Uff, Du schraubst Krümmer ab, um dahinter sauber zu machen ????????
Krümmerstehbolzen sind bei der Demontage so mit die gefährdetsten Bauteile am Mopped überhaupt.

Aber lassen wir das.

Ausbohren ist der allerletzte Versuch, weil man danach nur noch z.B. einen Helocoil-Einsatz einbringen kann.
Da dieser aber deutlich größer ist und die Materialstärke dort nicht so prächtig ist, ist das auch nicht die Ideallösung.
Im Fehlerfall bei dieser Ausführung, ist ein neuer Zylinderkopf fällig.

Den Stehbolzen sollte man ausdrehen.
Dazu wird er angebohrt und mit einem speziellen Ausdreher heraus gedreht.
Dabei muss aber das Gewinde mit entsprechenden Mittelchen gängig gemacht werden.
Das Ganze ist eine Arbeit für jemanden mit Geduld und viel Feingefühl.

Sei mir also nicht böse, wenn ich jetzt den Rat gebe, das von jemanden machen zu lassen, der das wirklich kann.
Sorry, aber das Abreissen eines Stehbolzens prädestiniert einen nicht unbedingt dazu.

Probier es mal wie oben geschrieben ansonsten.
Manchmal ist weniger eben mehr aber dies wird dir sicherlich nicht mehr passieren.

Nur noch eine Anmerkung zu Punkt 3. ...... für Ungeduldige :

"Gut einwirken lassen und wiederholt einsprühen", hat bei mir auch schon mal 24 Stunden gedauert, bis das Gewinde ohne Gewalt zu bewegen war.

Danke für die Tipps bisher. War wohl ein wenig zu ungeduldig mit dem WD40. Ich wollte nicht hinter dem Krümmer putzen, sondern grundsätzlich mal dort wo die Auspuffanlage davor sitzt und man nicht so gut hinkommt. War wohl 'ne blöde Idee.
Naja, was soll's, Schei... passiert und aus Fehlern muss man halt lernen.

Bekomme das schon irgendwie geregelt, ich denke mal über eine Werkstatt...

....da is ja noch ein Stück Gewinde übrig ...Mutter raufschweißen funktioniert fast immer.

wenn dir der Linksaudrehrer abbricht hast du verloren...

Hallo,

man kann auch was aufschweißen und dann ausdrehen, sollte aber ein Experte machen. Ausbohren geht auch, aber auch das sollte ein Experte machen.

Gelbe Seiten => Motorinstandsetzer

Gruß

Männer habt ihr mal das Bild angeschaut? Wo wollt ihr denn da noch was schweissen.....
Wenn es den Stehbolzen abgedreht hat, müsste eine aufgeschweißte Mutter ja noch besser halten um den Gewindestumpf zum Herausdrehen zu bewegen.
Wenn man, wie auch silent schreibt, ausbohrt (klein beginnen) nimmt man dem Gewindestumpf das Material, anschließend Rostlöser einwirken lassen, kommt dann ggf. auch von hinten dran.
Motor laufen lassen, damit der Kopf warm wird und dann nochmals mit Rostlöser/Kälteschock einsprühen und mit dem Linksausdreher vorsichtig versuchen den Restgewindebolzen herauszudrehen.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ...ocument&land=DE

Hey zusammen,

danke für eure Anteilnahme. Bekanntlich wächst man ja mit seinen Aufgaben...
Aufgrund der Tatsache, dass der untere Bolzen am vorderen Zylinder abgerissen ist, kann ich weder vernünftig schweißen (was ich eh nicht kann) noch konnte ich bohren und mit Linksausdreher arbeiten, da der Winkel aufgrund des rechten Rahmenrohres nicht gerade gewesen wäre. Schief bohren wäre vermutlich auch schief gegangen.

Nach Telefonaten mit Werkstätten bzgl. Aufwand und Preis (500-600 Euro) mit Aus- und Einbau des Zylinders habe ich mal selbst Hand angelegt. Vorkenntnisse habe ich diesbezüglich kaum, aber meine Auffassungsgabe ist ganz ok und nur linke Hände habe ich auch nicht.

Zwei drei Bier und einige Zigaretten später war das Ding dann raus..

Morgen geht's dann an das Entfernen des abgerissenen Bolzens. Habe genug für heute.













Also, nochmal danke für eure Tipps und Hinweise.