Finde ich eine tolle Maschine!

Tiefe Linie, geile Lackierung, viel Glitzer und Chrom!

Cool!

Hi,

hab meine nun angefangen umzubauen.

- originalen Sitz customiert
- Kess Tech drauf
- Tanklift
- Zündschloß und Coils auf die linke Seite verfrachtet
- weiße Oldstyle Griffe
- V Team Lnker
- Motogadget Blaze Cone Blinker

Im Winter dann noch den Tacho zur Seite und, die von mir eigentlich schon immer gehasste, Sissybar. Jetzt finde ich dir total geil.

Hab schon ein bisschen im Forum gestöbert und finde nix zur originalen Hupe. Wollte die Kuhglocke zwar behalten, aber das cleane Dreieck war mir wichtiger.
Wie habt ihr das mit der Hupe gelöst?
Meine Frau fährt die 48er und die hat die Hupe ja vorne im Rahmen. Bei der 72er ist das Kabel aber zu kurz.
Irgendwer n Tip?

Bilder folgen Ende der Woche.

Black Diamond Serie verbaut Griffe rasten csc big spoke und la perla sitz in alcantara

Ja Spiegel kommen noch in schwarz und dann War es das

Huch, war ja ganz einfach. Hehehe

Hi,

am Anfang war es schon sehr ungewöhnlich zu fahren. Durch den engen Lenker wird jede noch so kleine Bewegung umgesetzt. Da bin ich die erste Zeit schon etwas Schlangenlinie gefahren.
Ich habe schon viele Meinungen gehört. Von "wie kannst du denn" über "jedesmal wenn ich die sehe, wird die hässlicher" bis " saugeil".

Das Sitzgefühl ist extrem lässig. Ich persönlich finde es besser als mit dem original Lenker. Und er baut nicht so breit aus, wenn man das Moped ohne Fahrer sieht.

Hatte ihn ja nach vorne gestellt, damit es bequemer wird. Dadurch sah er aus, wie ein Geweih.
Da hab ich ein Bild, das lade ich noch hoch. Dann weißt du was ich meine.

Der Tanklift ist ein 2,5 Zoll aus dem Internet. Hab ich bei Ebay bestellt. Kostete nur 25 Euronen, der baut aber sehr hoch. Gemessene 5 cm.
Müsste schauen wer der Anbieter war. Sind halt nur 2 Metallplättchen mit 2 Löcher drin. Eigentlich zu teuer. Hehehe.

So so, echtes Expertentreffen hier, woll

1" = 25,4mm = 2,54cm
2,5" = 63,5mm = 6,35cm