Ich habe auch eine Penzl und wenn die auf ist , dann finde ich sie laut genug. Jedenfalls drehen sich 9o% der Leute um .

verstehe Deine Fragestellung nicht so ganz. Einerseits schreibst du, dass Du Dich an der Lautstärke "satt" gehört hast, andererseits bemängelst Du, dass Du Deine nicht mehr hörst, wenn Deine Kollegen mit den offenen Kess neben Dir stehen.

Wenn das "satt" gehört dahin gerichtet ist, dass Du damit zum Ausdruck bringen willst, ich will sie lauter haben, dann nimm die Kats raus.

Ich für meinen Teil mit ner offenen Kess muss ehrlich zugeben, dass das schon eine Zumutung für Fußgänger ist. Ja, der Sound ist schon überwältigend aber in der Stadt oder bei uns im Dorf fahre ich mit geschlossenen Klappen, weil es mir einfach zu peinlich ist, den Dorfproll zu spielen, das können andere besser und mit meinem Fuhrpark habe ich das nicht nötig.

Auf der AB oder auf Landstrassen ist das was anderes, da kann jeder Ballern wie er meint.

Von daher, lass doch mal jemanden dem Du vertraust mit Deiner an Dir vorbei fahren und dann entscheide was Du machst, machbar ist grundsätzlich immer alles. Nur wenn sie zu laut ist, kannst du gleich mit ner Fahne, auf der "haltet mich an" steht an der Rennleitung vorbei fahren.....

Gruß

Ich habe an meiner Slim eine Penzl dran gehabt, die ich immer nur halb offen gefahren bin. Die J&H meiner Frau kam für mich nicht in Frage, weil sie mir offen einfach ZU LAUT ist.

Für meine neue Breakout habe ich mir jetzt dennoch eine J&H mitbestellt, weil es die neue Smart Box erlaubt, die Anlage auch halb offen zu fahren. Bei komplett offenee J&H fallen mir als Fahrer auf Dauer echt die Ohren ab. Und hinter mir her fahren mag ich dann auch niemandem zumuten.

Ich finde man muss es mit dem "laut" nicht übertreiben. Ist aber auch nur meine Meinung.

@Jolly Rogers ,seh ich genauso...

Die "alte" Steuerung der J&H erlaubt auch das Fahren in 4 Stufen..geschlossen, 1/3, 2/3 und ganz offen..(schätz ich mal so, habs nicht nachgemessen) konnte ich bislang immer mit dem Hupen-Knopf so regeln (wenn im Werkstatt-Modus,also manuell, je nachdem wie oft man kurz drückt oder eben einmal lang für ganz auf)

Ab heut abend hab ich dann auch die neue Steuerung dran....Bike steht grad beim Händler.

Bin mal gespannt wie das dann klingt im Zusammenspiel mit den neuen Nockenwellen....

gruß
triple

Wenn du im Werkstattmodus fährst , einmal Switch drücken halb offen, zweimal Switch drücken ganz offen.

Hab so n Stecker noch übrig :-) falls wer einen braucht.

Aber den BS einzubauen ist doch megaeinfach, da brauchste dir keine großen Gedanken zu machen.

Habs seit vorhin auch installiert.....stimmt genau.

Gruss
triple

Die Turbinenräder sind im Zubehör-Katalog als passend für die Standard-BO gelistet. Die Teilenummer ist dieselbe wie die CVO-Felgen aus dem OEM-Katalog. Demnach sind die Anschlussmaße an der Nabe identisch.