Zitat Wheelspin: "Die Ursache liegt doch eher daran, das die Marke mehr aus Marketing besteht als aus harten Qualitätsmerkmalen ( Materialqualität, gutes Preis/ Leistungsverhältnis, Kundenorientierung und Kundenzufriedenheit) Daran sollte man arbeiten.

Eigentlich ist Harley doch nur eine grosse Marketingblase die jetzt noch mehr aufgepumpt wird."


Es ist schön, wenn gute Produkte durch gezielte Entwicklung noch einfacher, besser, langlebiger... werden und dadurch Geld verdient wird. Die Herangehensweise bei der MoCo (wie bei allen anderen großen, börsennotierten Unternehmen) ist eine andere: Es geht primär um Kohle. Möglichst viel Profit, möglichst geringe Investitionen/Kosten. Dabei kommt wenig Substanzielles heraus, das aber sehr hübsch verpackt ist und sich durch geschicktes Marketing trotzdem verkauft.
Falls die Kunden keine Lust mehr auf teure Blenderprodukte haben, sinkt der Aktienkurs und die Dividende. Die Anleger bekommen woanders mehr Rendite und ziehen einfach ihr Kapital ab. Wie sowas ausgeht, ist bekannt..

Die Erklärung ist doch eigentlich ziemlich einfach. Sinkt der Umsatz/Absatz stimmt das Preis/Leistungsverhältnis des Produktes für die Zielgruppe (potentiellen Käufer) nicht mehr.
Wenn man nun die Marketingausgaben erhöhen will, kommt mir das so vor wie die Aussagen unserer Politiker nach einer verlorenen Wahl: "Unser Programm stimmt, wir müssen es dem Wähler nur besser erklären". Ne, is klar !

An Harleys Stelle würde ich ein Qualitätsoffensive in allen Bereichen starten und dort das Geld investieren:

- Bessere Technik
- Bessere Montage- und Designqualität
- Besserer Service

Und Schwupps stimmts auch wieder mit dem Umsatz...

Gruß Michel

Harley und Marketing, die Marke lebt vom Mythos und vom Trend zur Individualität.
Der Konsument sitzt dem auf, wird gemolken und legt die Dollar auf den Tisch.
Realistisch betrachtet ist es schon irrwitzig, dass das funktioniert.

Zusätzlich schrumpft die Zielgruppe.

Mir wäre es viel lieber gewesen Harley wäre ein kleiner aber feiner Motorradhersteller geblieben.

Ich habe meine HD dieses Jahr verkauft.
Ich konnte mit meiner Dyna zu wenig anfangen, zu wenig Möglichkeiten und zu wenig Motorrad für zu viel Geld.

Mir kommt eine HD nur noch als Zweit-Motorrad in den Stall und dann was altes.

@ Kille , so ists recht , etwas altes , noch mit Charme und Flair.
@ Der Lipper , die Live Wire ist doch das summmmm summmm Elektro Teil , also bitte , wer braucht denn so etwas ?
Grüsse

G uten Abend zusammen,

das Harley in diesem Jahr weniger Maschinen verkauft liegt sicher wenigr an der Preisgestaltung im guten alten Europa sondern mehr an der schwachen Nachfrage im Rest der Welt. Harley ist ja meisterhaft was die Modellvarianten und das Mercandising anbetrifft, aber leider nicht in einer breiten Modellpalette aufgestellt. Somit bleibt es bei der bekannten Alterszielgruppe, daran ändert auch die Street wenig.

Rückrufe gibt es übrigens bei anderen Herstellern genauso.Generell sollte Harley mehr in die Qualität der Produkte investieren und vor allem bei der Qualität des Händlers strenge Maßstäbe anlegen. Ich bin nicht der Meinung das Mehrausgaben ins Marketing der Königsweg sind.

Harleys sind generell wertstabil, langlebig und wenig zeitgeistig gestylt, warum sollte man sich da immer das neueste Modell gönnen, wenn nur Experten Unterschiede erkennen?

uns HD Besitzern kann es doch Recht sein, wenn die Neuverkäufe nicht jedes Jahr steigen, das sorgt auch daür ds die Händler wieder mehr auf die Kundenbetreuung achten müssen.

Also für mich ist das Ganze kein Drama.

Viel Spass beim biken am vielleicht letzten Wochenende 2015 mit vernünftigem Wetter.

grüsse vom Steinhuder Meer

Rainer

Dann wollen wir mal hoffen, dass Harley die Definition auch so versteht und nicht mur als Werbung...,

Genau so ist es.
Aber wenn ich dann noch lese,
Zitat:
Neben verstärktem Marketing will Harley-Davidson im nächsten Jahr auch seine Ausgaben für Forschung und Entwicklung deutlich erhöhen. Dafür will das Unternehmen an anderer Stelle Geld sparen und plant den Abbau von 250 Arbeitsplätzen.
Zitat ende.
Wer soll denn dann die erwarteten Mehr-Bikes, die das Marketing verspricht zusammenschrauben????
das mit den 250 Arbeitsplätzen weitere aus dem Umfeld gefärdet werden haben die nicht begriffen.
Dann erkennt man klar wo die Reise hin geht.
Es geht weder ums Produkt noch um die Marke, deren Entsteheung, Tradition und Kundenbindung, sondern lediglich nur um die Aktionäre deren Rachen nicht voll genug geht.
Gier ist eine der 7 Todsünden und daran werden einige viele jämmerlich verrecken.

Nur werden erstmal die falschen Opferlämmer zur Schlachtbank geführt.
Und wenn die 250 MA weg sind, wird irgeneiner mal merken dass es nicht das Marketing alleine raus reissen kann und an der Falschen Stelle die Symptome nur kaschiert wurden.

Immer mehr, immer höher, immer schneller, immer weiter, immer grösser...
Ist wie mit der Immobilenblase, lautes PENG und dann wird geheult.

Wenn dann irgendwann die gierigen Aktionäre aus Verzweiflung über ihre Verluste aus den Fenstern springen wie am schwarzen Freitag 1929,
hält sich mein Bedauern dann stark in Grenzen.

Hat denn keiner aus der Geschichte gelernt?
Ach nein, die Gier ist stärker als der menschliche Verstand, zumindest bei den meisten.