Hallo zusammen,

normalerweise bin ich ja eher ein Fauli am Rechner, aber diesmal hab ich mir vorgenommen, meine Basteleien etwas zu dokumentieren -
vielleicht ja für jemanden von euch interessant - und ich kann die Sache im web verewigen (...bis zur Zombieapokalypse am 2.3.2026:rolleyes

Ich habe mir ja vom Freundlichen schonmal den seitlichen Kennzeichenhalter montieren lassen - und weil ja da der Hinterhuf entblößt ist,
nutzte ich die Gelegenheit und legte einen Avon 150/80/16 dazu, ging dann in Einem...

Heute, Tag 2 mit der Slim war, naja, "durchwachsen". 2x Erfolg und 1x Scheitern...

Mit dem Heissluftfön habe ich die sexy Reflektoren abgelöst, vorne dauerte es pro Seite eine gute Minute, ging rückstandslos.
Hinten blieb etwas Kleber am Fender, Fingernagelfrickeln, 3 Minuten pro Seite... ein kleiner Erfolg, optisch eeeeiniges....

Dann habe ich mir die vorderen Blinker zu Gemüte geführt.
Die originalen ganz elegant abgezwickt, auf dezente Restlänge, bei den Neuen ebenso. Man muss nicht sooo extrem knapp arbeiten,
man kann nämlich, wenn alles fertig ist, ein paar cm in den Lenker schieben. Die kleinen LEDs mit E-prüfzeichen habe ich dann zur
optischen Probe mit doppelseitigem Klebeband unten an der Lenkerarmatur angepickt. Hat so fest gehalten, dass es dann auch so
blieb. Dezenter geht's nicht - durch das "etwas den Griff nach oben drehen" sind sie auch sehr gut sichtbar, trotz der sparsamen Abmaße...

Die Fotos wurden mit meinem Schundhandy gemacht, die Qualität ist also sicher zeitweise, naja, sagen wir "durchwachsen"

Aha, nachdem man ein Foto eingefügt hat, kann ma nimmer ordentlich editieren...
sorry, muass i den 3. Absatz machen....

Die Harleyburschen hatten keinen Bock, den Blinker "durchzuschrauben" und auch keine gemütlichen "Fenderlöcher zum Blinkerrausschrauben"
wollten sie machen, also, auf geht's, die hinteren 2 Fendertorx auch raus. Dann kommt man an die Schraube ran, dessen Entfernung mich
einen Schritt näher an einen neuen Blinker bringen sollte...

Da wollen wir ran:


 

Jawohl,so gefällt mir das,Mut zum Risiko

Erst mal alles zerpflücken und dann fahren.

Also immer Nerven behalten,gönn dir noch paar Heinekens,und keinen Kabelbrand zaubern.

Mit den vorderen Blinkern is cool, würde ich so lassen wenn es hält!!!!

  Greetz Zeco

Ich weiß ja nicht was du für Blinker hast hinten aber einige bohren das Loch durch den Fender Ich würde sagen lieber richtig und Gewindestange aufs Maß der Originalen gekürzt und dann brauchst du noch die Abdeckungen fürs Oval des alten Blinkerarms.

Mondeo, zeig mir Fotos, würde mir helfen

Marco,  fühl dich frei, mehr zu zeigen, die Rizomas dürften wohl anders funzen,
Danke!

Gewindekürzen löst das Problem hier nicht. Müsste die Mutter dann zw. Fender und struts unterbringen, da ist zu wenig Platz. Fender durchbohren war mein erster Ansatz, geht aber
auch nicht, da ich 1. mit dem Kabel dann IM Fender lande, nicht zw. Fender und struts. Zweites
Problem ist, dass aufgrund des Avon150ers im Fender auch NULL Platz für eine Mutter
bleibt... 
Am Wochenende bin ich zuhaus, in einer richtigen Werkstatt (mit Flex^^)
dann sollte es klappen

Danke Mike!

Am Heineken trägt meine Freundin Schuld, hast recht, das gute Zeug brauen
wir selbst!

Schön, dass mein Schreibstil gefällt, der thread soll ja auch die “Mensch/Maschine“-seite
anstreifen, a bisserl Bikeresoterik ghert a dazua