Hi,

mein Handbuch und die Online Bibliotheken sprechen einheitlich von 0,95 ltr/950ml.

Woher stammt Deine sehr stark abweichende Angabe?

Gruß, silent
 

Hi,

720 ml ist aber die Füllmenge Primär/Getriebe für Sportster 1100 (bis 1997). Der TE hat aber eine 1988er Sportster 1200.



Gruß, silent

Hi,

jaha, habe ich

Letztlich gibt es eine Überschneidung bzgl. der Varianten 1100 und 1200 wohl nur im Baujahr 1988 (letztes Modelljahr 1100 + erstes Modelljahr 1200?). Der Rahmen in besagter Tabelle schliesst erstaunlicherweise nicht nur EVO Sportstermotoren (ab 1986) mit ein, was mir bzgl. vermeintlich (?) gleicher Füllmengen eher unwahrscheinlich vorkommt.

Gruß, silent

Genau so ist es, und auch bei meiner 88er kommt ab ca. 720 ml der Getriebesaft aus der Kontrollöffnung. Mehr darf da auf keinen Fall rein - zuviel Öl ist nix gut.

Mit der W&W Tabelle hier decken sich auch meine Sportster-Dokumente:
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...echTipsCapTrans

Die Viergang Sportster brauchen etwas weniger Primäröl als die Fünfgang.
Steht im original Werkstatthandbuch und im Clymer.
Habs nicht mehr genau im Kopf , irgendwas um die 700, läßt sich aber auf irgendeiner Ami Seite sicher googeln.
Ich nehm fürs Primär zur Zeit Syn 3, auf jedenfall kein Bigtwin Primäröl. Am besten ablassen und die richtige Menge des richtigen Öls rein.

 

Update

Das Öl kam, ich habe es getauscht und die Kette ist leiser geworden. Ich denke, dass es normal ist, dass man sie leise laufen hört. 
Danken nochmals für die Hilfe. 

Gruß Maik