Hi Leute,

habe es nun endlich geschafft und der Umbau ist vollzogen. Hab jetzt ca. 250km weg und als ich das Bike das letzte Mal gestartet habe, hat es wohl Öl verbrannt. Also ca. 10 Sekunden ist alles normal und dann kommt für 20Sek. blauer Dunst aus dem Auspuff. Bei beiden Töpfen gleich stark. Liegt das jetzt an der Einfahrphase?! Auch die Kerzen sind etwas verrußt.

Gruß, Willi

Hab vorhin mal die Ansaugbrücke demontiert und das Ventil vom hinteren Zylinder ist etwas ölig. Zudem kann man  durch die Kerzenöffnung Öl in einer Ventilmulde vom Kolben sehen. Auch am Ventil selber ist Öl.
Es sind die Teile aus dem SE Kit, welches Harley anbietet. Also Zylinder, Köpfe, Kolben...
Da wird doch nicht etwa die Ventilschaftdichtung hinüber sein?! Das Zeug is ja neu...auch frage ich mich, weshalb dann auch aus dem vorderen Topp blauer Dunst kommt...oder zieht das dann über die Ansaugbrücke rüber?

Öl is 20W50 von Revtech drin, also an zu dünnen Öl sollte es nicht liegen.

​​​​Man erkennt es auf dem Bild kaum, aber am Schaft und dahinter ist Öl auf dem Ventil


Gruß

Hey mr_kfield,

hab den Umbau mit meinem Vater zusammen gemacht. Er ist KFZler und hat schon an allem was nach Motor aussieht gewerkelt. 
Die Köpfe waren schon komplett zusammengebaut und wir hab sie nur angebaut, nicht fallen lassen o.ä.

Werd morgen gleich mal beim Händler anrufen, Garantie müsste es ja trotzdem auf die Teile geben, oder?!

hier nochmal ein besseres Bild:

Die Kopfentlüftung geht in den Luftfilter, wenn es da zu viel Öl rausdrückt merkt man das auch an einem verölten Luftfilter. 

Und gibt es hier Neuigkeiten?
Gruss Kodiakbaer
 

Hallo zusammen, ich habe nun mühsam alle Seiten hier durchgelesen und abschließend noch drei Fragen:

1) Verstehe ich es richtig dass ich den Umbau nur eingetragen bekomme wenn ich das HD-Kit nehme und mir hierzu auch noch ein 30er Pulley bestelle? 28er kann also nicht eingetragen werden?

2) Kann ich das ganze auch eintragen lassen wenn ich eine Miller Silverado II Auspuffanlage verbaut habe? Oder geht es wirklich nur mit der Originalanlage?

3) Bekomme ich auch das SE-Kit vom US HD-Store hier eingetragen?

Danke im Voraus!

@rubbeldiekatz

Zu 1: Ja das verstehst du richtig. Es muss die Primär- und die Sekundärübersetzung geändert werden. ABER es steht, zumindest bei mir, kein Übersetzungsverhältnis im Fahrzeugschein! D.h. es weiß niemand ob ein 28er oder 30er Pulley verbaut gehört.  Ich glaube das mein Händler bei mir sogar das 28er drin gelassen hat. Genau weiß ich es gar nicht.

Zu 2: Ich habe auch die Miller Silverado drauf und sie wurde auch eingetragen. Ich habe sogar einen anderen Luftfilter verbaut und auch dieser wurde ohne Probleme eingetragen.

Zu 3: Das kann ich dir leider nicht beantworten, aber ich denke das es Probleme geben könnte, zwecks Papiere und EG Zulassung. Keine Ahnung ob da beim US Kit alles gleich ist?


PS: Ich hab dir ein Foto von meinem Schein gemacht, damit du die Eintragungen siehst. Ich habe übrigens auch ein 2015er Model. Der Umbau wurde damals gleich beim Neufahrzeug von meinem Händler gemacht, zwecks der Garantie! Er hat sich auch um die Eintragungen gekümmert.

Gruß
Peperoni13