Hallo,


bis jetzt ist meine Sporty wirklich toll gefahren, nachdem ich den Vergaser nach "Neuaufbau" eiingestellt hatte und ich habe alle Probleme selbst lösen können. Allerdings bin ich mit dem aktuell auftretenden Problem etwas überfragt.

Seit der letzten Fahrt bockt meine Sporty umher. Ständig Fehlzündungen im unteren Drehzahlbereich und null Leistung beim Losfahren. Wenn die Drehzahlen höher sind, geht es besser, aber sie läuft da auch nicht richtig. Sie hat insgesamt wenig Leistung. Davor konnte ich im 4. Gang bei 40-50km/h am Gas drehen und die Sporty hat normal hoch beschleunigt. Jetzt nur ruckeln und Fehlzündungen. Die Kerzen sind total schwarz, das waren sie vorher nicht. Ich habe nichts an der Maschine verstellt oder geändert. Sie lief immer wunderbar. Die Kerzen habe ich getauscht, das hat keine Besserung gebracht. Ich habe auch einiges an Benzin im Luftfilter gehabt, vermutlich weil er da immer reingeschossen hat. Jetzt bin ich überfragt. Was kann's sein? Zündspule? Oder hat sich die Zündung von allein verstellt? Oder was mechanisches an einem Zylinder? Am hinteren Zylinder schwitzt die Zylinderfußdichtung etwas - aber schon immer....glaub nicht dass es daran liegt.

Ich habe das letzt Mal anstelle von Super mal Super Plus getankt. Kann's denn etwa daran liegen? Das kann ich mir nicht vorstellen - vorallem weil sie daheim beim losfahren schon leicht mit dem fehlzünden anfing...


Es handelt sich um eine 1988er Vergaser Sporty mit Super E Vergaser.

Sers stoni,

- welcher Kerzentyp isses ?
- Falschluft würde Abmagerung bedeuten - also das Gegenteil von schwarzen Kerzen.

Dichtet der Choke-Kolben richtig ? ...  Seilzug ist entlastet ?
Nadelventil verdreckt ... Kammer läuft über ?

LuFi zu ?

Welche Zündanlage ?



Die Spritsorte spielt hier keine Rolle.




 

Den Typ kannst von der Kerze ablesen.

Häufig hält ein Brösel aus dem Tank das Nadelventil offen und die Kammer läuft über => gibt´s Benzinflecke unter der Karre ?

 

Guter Ansatzpunkt...ich hab vor der Fahrt die Batterie geladen gehabt 

Hallo stonemuc,
wenn du einen Unterdruck gesteuerten Benzinhahn hast, dann könnte der die Fehlerquelle sein. Ich hatte letzte Woche an meiner 2004er Sporty mit Vergaser die exakt gleichen Probleme. Von einer Sekunde auf die andere die gleichen Symptome.  Meine Kerzen sahen aus wie Omas Kohlenkeller. Meine Werkstatt in Berlin hat den Fehler schon einmal bei einem Kunden gehabt und wie verrückt gesucht. Dann wechselten sie den Benzinhahn und gut war es. So auch bei meiner. Und nach öffnen des alten Benzinhahns sah man einen Riss in der Membran. Somit hat man praktisch 2 Vergaser,  weil die Unterdruckleitung ständig Benzin ansaugt. 
Du kannst es auch einfach prüfen: Tausche die Kerzen gegen neue, ziehe die Unterdruckleitung vom Benzinhahn ab und lasse die Karre laufen bis die Schwimmerkammer leer ist (Benzinhahn ist ja jetzt geschlossen). Die Kerzen müssten jetzt normal aussehen. War bei mir auch so. Dann alles wieder anschließen und wieder laufen lassen. Jetzt müssten die Kerzen wieder schwarz wie die Nacht sein.
Einfach mal probieren 

Gruß Ingo

So....ich habe mich gestern mal um mein Problem gekümmert. Leider konnte ich noch keine richtige Probefahrt machen, da es hier durchgängig regnet...
Ich habe mal das VOES kontrolliert, bin mir aber nicht so sicher ob es funktioniert. Ich hab aber noch Ersatz da und werde das mal testen. Das aber nur nebenbei.
Ich habde die Kerzen mal gesäubert, dann habe ich beide Batteriekabel nochmal ab gemacht und neu festgezogen, den Vergaser ausgebaut und gereinigt. Da war trotz Metallfilter doch einiges an Dreck aus meinem alten Tank drinnen. Eventuell hat das irgendwie was beeinflusst. Nach dem Zusammenbau ist sie sofort trotz zuvor leerem Vergaser angesprungen und lief meiner Ansicht nach beim Gas geben in Stand in der Garage auch sauber hoch. Gut...sie muss ja so keine Leistung bringen. Jetzt warte ich mal auf eine Probefahrt.

Aber mal eine Frage an die Experten. Kann das auch an einer defekten Zylinderfußdichtung liegen, wenn es jetzt bei der Probefahrt noch Probleme gibt? Im hinteren Bereich des hinteren Zylinders drückt sie schon etwas raus...aber wenn,s das sein sollte, kommen gleich größere Zylinder drauf...

Ja...ich auch...ansonsten kommen ja dann nur noch Zündspule oder Zündkabel in Frage...oder eben was mechanisches...