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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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Batterie - Fragen und Antwort Thread

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Grisu1340 [G] · 3109 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

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3109 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

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12.11.2016 17:25

@ Robbie und Chess
Welche Intact habt Ihr den drin? Die von Mondeo gezeigte AGM oder die HVT wie bei Chess? Das sind zwei unterschiedliche Typen Augenzwinkern

Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Robbie · 417 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

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417 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Softail Deluxe 2013

12.11.2016 18:33

Hallo Grisu,

ich habe die AGM drin.

Gruß
Robert

Infinity78 · 19 Posts seit 22.09.2015

fährt: VRSCA V-Rod / FLHTCU

Infinity78

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19 Posts seit 22.09.2015
fährt: VRSCA V-Rod / FLHTCU

12.11.2016 19:47

Mich hat es nun auch erwischt. Originalbatterie leer. Dachte sie wäre altersschwach und habe mir bei Louis eine teure Li-Ion Batterie andrehen lassen. Nach 1Woche Tiefgarage mit aktiver Alarmanlage ist alles tot. Nun kann ich mir auch noch ein neues spezielles Ladegerät kaufen, da man die Li-Ion Batterien wohl nicht mit nem normalen Ladegerät laden kann. Bin total begeistert...

Schönes Wochenende euch Allen !
Paul

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

12.11.2016 19:58

selber schuld cool

hättste diesen thread wenigstens vorher - mal rückwärts gelesen großes Grinsen

intract altbewährte agm ( testweise wenigstens für die nächste saison oder gar länger )

auch mit dem hergebrachten ladegerät ladbar gibts für 60 euro im ebay großes Grinsen

beim freundlichen kannst für ne HD batt auch das 3 fache hinblättern -

die dann oft keine 2 jahre mehr hält - mit glück noch tausch auf garantie

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 12.11.2016 20:05.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

12.11.2016 20:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Infinity78
Nun kann ich mir auch noch ein neues spezielles Ladegerät kaufen, da man die Li-Ion Batterien wohl nicht mit nem normalen Ladegerät laden kann. Bin total begeistert...

Angeblich haben die Louise-LiFe-Akkus nen Balancer drin; damit tut´s ein billiges, ungeregeltes Steckernetzteil mit 15V= zum Laden.

Augenzwinkern

Z.B. Pollin für wenig €:

__________________
Grüßung Bernde

Grisu1340 [G] · 3109 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

3109 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

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12.11.2016 20:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Infinity78
Mich hat es nun auch erwischt. Originalbatterie leer. Dachte sie wäre altersschwach und habe mir bei Louis eine teure Li-Ion Batterie andrehen lassen. Nach 1Woche Tiefgarage mit aktiver Alarmanlage ist alles tot. Nun kann ich mir auch noch ein neues spezielles Ladegerät kaufen, da man die Li-Ion Batterien wohl nicht mit nem normalen Ladegerät laden kann. Bin total begeistert...

Schönes Wochenende euch Allen !
Paul

Hallo Paul
Mit der Li-Ion hast Du in dieser Jahreszeit auch noch ein anderes Problem: Kälte. Da können die LiFePo4 gar nicht drauf. Unter 5° lässt die Leistung deutlich nach..
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

12.11.2016 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Angeblich haben die Louise-LiFe-Akkus nen Balancer drin; damit tut´s ein billiges, ungeregeltes Steckernetzteil mit 15V= zum Laden.

Augenzwinkern

Z.B. Pollin für wenig €:

oh oh - ohne abschaltung - der balancer balanciert doch nur - oder schaltet der auch ab ?

bleib wie so oft geschrieben beim altbewährten großes Grinsen

yuasa agm

bei den life hilfte es ab 5 grad angeblich , den akku durch das einschalten des lichts

vor dem start etwas zu belasten und dadurch - aufzuwärmen großes Grinsen

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

12.11.2016 20:51

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
oh oh - ohne abschaltung - der balancer balanciert doch nur - oder schaltet der auch ab ?

Wenn alle 4 Balancerteile warm werden ist der Akku geladen - feddich => Stecker raus.

Das o.g. Netzteil sollte entweder
- ein geregeltes mit 14,4V / xxA
oder
- ein ungeregeltes "weiches" mit max 15V / 1A
sein.

__________________
Grüßung Bernde

Infinity78 · 19 Posts seit 22.09.2015

fährt: VRSCA V-Rod / FLHTCU

Infinity78

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19 Posts seit 22.09.2015
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13.11.2016 15:40

Moin, dass das Ganze mit der teuren Li-Ion Batterie wohl nicht ganz so clever war, beschleicht mich immer mehr. Dachte die wären genauso was besonderes wie ihr Preis. Wenn ich nun lese das die Teile noch nichtmal etwas Kälte abkönnen...perfekt. Wie schaut es aus mit Tiefenentladung bei den Dingern? Meine Batterie ist sowas von tot das überhaupt garnichts mehr geht. Ist das Ding jetzt kaputt?

Bin leider erst jetzt auf den Tread gestoßen, als ich die Suche bemüht habe. Nennt man wohl Lehrgeld....

Gruss von der Ostsee
Paul

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

fährt: Night Train + Dyna-Glide

Chess

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580 Posts seit 14.06.2016
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13.11.2016 15:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
@ Robbie und Chess
Welche Intact habt Ihr den drin? Die von Mondeo gezeigte AGM oder die HVT wie bei Chess? Das sind zwei unterschiedliche Typen
Gruß
Harry

hallo, Grisu......bei mir die HVT-08 YTX http://www.motorradonline.de/sixcms/medi...pg.1709066.jpg

__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

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Chess

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13.11.2016 15:59

Und NT- Tom.....grins, das heisst InTact fröhlich

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&...ihRcaUX6ifgtV4Q

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

13.11.2016 16:58

mir doch egal Zunge raus

ich kauf eh nur noch - yuasa - auch in 6 jahren wieder cool

die haben sich wenigstens bewährt und sind ausgereift - mitsamt langzeiterfahrungen großes Grinsen

kauft ihr technik jünger nur immer da neuste vom neuen für teuer geld -

und zahlt im endeffekt doppelt und dreifach - meine letzte yuasa HL 110 € , 6,5 jahre -

jetzt fang mal an zu rechnen großes Grinsen

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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13.11.2016 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
und zahlt im endeffekt doppelt und dreifach - meine letzte yuasa HL 110 € , 6,5 jahre -

6,5 Jahre ist aber auch nicht gerade der Burner. Augen rollen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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13.11.2016 17:13

Einfach mal den versierten Modellbauer fragen was die neue Akkugeneration so kann, gel Tom....., insbesondere die Modellflieger, die auch im Winter fliegen..

Gerade wenns kalt wird haben die unterschiedlichen, neuen Akkutypen so ihre Eigenheiten. Die, die richtig gut sind, sind halt auch gefährlich bei falscher Handhabung.
Auch die Reichweite bei manchen Elektroautos sinkt bei kalten Temperatuen drastisch.

Mit 6,5 Jahren würden sich aber einige hier schon im siebten Himmel fühlen

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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13.11.2016 17:29

Die 3 letzten Batterien die ich wechseln mußte, egal ob Auto oder Motorrad, hatten alle mehr als 10 Jahre auf dem Buckel. Hoffe das bleibt so. Augenzwinkern

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Moos

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