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LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

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LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

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triangel ist offline triangel · 272 Posts seit 07.09.2010
aus Olbernhau
fährt: FXDF, exVRSCA
triangel ist offline triangel
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fährt: FXDF, exVRSCA
Neuer Beitrag 22.11.2016 15:20
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@HeikoJ
Ich habe die DTC nicht mehr im Kopf und kann es momentan nicht ausprobieren, da einiges an der Bob abgebaut ist, waren aber sicher DTC von den vorderen Blinkern.
Wenn meine Bob wieder zusammengebaut ist werde ich nochmal alle möglichen Varianten probieren mit 12x, 16x.

__________________
Viele Grüße
Franky

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
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3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 22.11.2016 15:44
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Solange Fehler angezeigt werden wird das nichts mit anlernen ...

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Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
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9603 Posts seit 17.06.2015 aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 22.11.2016 15:58
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Habe ich auch alles durch. Hat nix geklappt und dann 2x 100ohm und hinten weiß nicht mehr und das hat gepasst

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
TC-110 ist offline TC-110
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527 Posts seit 29.06.2016 aus Westerwald Dernbacher-Dreieck

fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
Neuer Beitrag 23.11.2016 18:12
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Hallo,

habe bei Highsider für die Colorado 3-1 mal die Leistungswerte abgefragt, da ich mir die in Schwarz-Matt für hinten an meine Slim gegönnt habe und noch anbauen muss.

Wenn ich mir die Werte so ansehe komme ich wohl nicht umhin Widerstände ein zu löten.

Kurze Frage an den Spezialisten HeikoJ, welche Widerstände bzw. Werte empfiehlst Du im Vergleich zu den Originalen 3-1 bei einer SLimS ´16?


Danke,

Michael


Anschlüsse:                                                Leistungsaufnahme:
        
blaues Kabel = Plus (+) für Blinker              12V x 0,04A = 0,48W
gelbes Kabel = Plus (+) für Fahrlicht           12V x 0,02A = 0,24W
rotes Kabel = Plus (+) für Bremslicht           12V x 0,05A = 0,60W
schwarzes Kabel = Masse für Blinker und Rücklicht.

__________________
bollert im Westerwald

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3723 Posts seit 13.08.2012
aus Mahlow
fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl
Marco321 ist offline Marco321
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Avatar (Profilbild) von Marco321
aus Mahlow

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Neuer Beitrag 23.11.2016 19:11
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steht auf Seite 1 Beitrag  2

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
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3510 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 23.11.2016 19:13
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Schreib hier bloß nichts von Spezialist und so ... smile
 
Kurze Antwort:
Versuchs erst ohne (Anlernen nicht vergessen) Falls das nicht klappt dann 82 Ohm / 4 Watt pro Seite parallel zum Blinker, 100 Ohm / 4 Watt parallel zum Bremslicht. In die hinteren Leitungen
Damit hast du dann auch schon für LED Blinker vorne vorgerüstet.

Ausführliche Antwort, auch für die die jetzt 'hab ich doch gleich gesagt' schreiend aus dem Gebüsch kommen:
Das eingebaute BCM  69993-11C eignet sich lt. HD für die Umrüstung auf LED, vorne natürlich, hinten sind ja schon LED
ABER:
40 mA Blinker, 20 mA Rücklicht, 50 mA Bremslicht, das liegt DEUTLICH unter den von Harley angegebenen Detektionsschwellen. Die von HD verbauten 3 in 1 haben laut der meisten Angaben Blinker 1 Watt, Fahrlicht 1 W, Bremslicht 3 W.
Das könnte ohne Widerstände mit den Colorados knapp werden.
 

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
TC-110 ist offline TC-110
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527 Posts seit 29.06.2016 aus Westerwald Dernbacher-Dreieck

fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05
Neuer Beitrag 23.11.2016 19:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Schreib hier bloß nichts von Spezialist und so ... smile
 
Kurze Antwort:
Versuchs erst ohne (Anlernen nicht vergessen) Falls das nicht klappt dann 82 Ohm / 4 Watt pro Seite parallel zum Blinker, 100 Ohm / 4 Watt parallel zum Bremslicht. In die hinteren Leitungen
Damit hast du dann auch schon für LED Blinker vorne vorgerüstet.

Ausführliche Antwort, auch für die die jetzt 'hab ich doch gleich gesagt' schreiend aus dem Gebüsch kommen:
Das eingebaute BCM  69993-11C eignet sich lt. HD für die Umrüstung auf LED, vorne natürlich, hinten sind ja schon LED
ABER:
40 mA Blinker, 20 mA Rücklicht, 50 mA Bremslicht, das liegt DEUTLICH unter den von Harley angegebenen Detektionsschwellen. Die von HD verbauten 3 in 1 haben laut der meisten Angaben Blinker 1 Watt, Fahrlicht 1 W, Bremslicht 3 W.
Das könnte ohne Widerstände mit den Colorados knapp werden.

Hallo Heiko,

danke für die prompte Antwort!


Vorn habe ich bereits LED´s in Form der "Joachim-Blinker" hier aus dem Forum verbaut. Die Blinkanzeige im Dash, na was denkst du, richtig - sie rennt bereits. Augen rollen

Und trotz Fehlercode löschen und Warnblinkanlage aktivieren, Zündung aus und wieder an und nochmal Warnblinkanlage... ...ist immer noch die schnellste Maus von Mexico in meinem Dash unterwegs. großes Grinsen


Ok, dann werde ich je 82 Ohm und je 2 100 Ohm Widerstände besorgen und mein Glück versuchen. Vlt. passt es ja dann auch für Vorn gleich mit... ...we will see. Augen rollen



Dann erst mal Dank an den Mann mit speziellem elektronischem Fahrzeugfachwissen!  Augenzwinkern



Michael

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bollert im Westerwald

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 23.11.2016 20:03.

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 23.11.2016 22:21
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Vorne LED und hinten original sollte ohne alles gehen, siehe Marco321 Hinweis, erstmal das glattziehen ...
Also:
Fehlercode löschen, Zündung wieder aus und dann Warnblinkanlage an, mitzählen 12 x bzw 16 x ...
Wenn wieder ein Fehlercode erscheint sollte man den erstmal auswerten.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeikoJ am 23.11.2016 22:27.

TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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Neuer Beitrag 24.11.2016 11:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Wenn wieder ein Fehlercode erscheint sollte man den erstmal auswerten.

here we go...  ...mehr als 16x Warnblinker laufen lassen. Fehlercodes kommen nach löschen trotzdem wieder.


Michael

 
Attachment 247873

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Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 24.11.2016 13:26
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Das ist auch so. Es geht nicht nur in der Theorie 

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 24.11.2016 15:49
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ok, manchmal sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht. Baby
Die Fehlermeldungen zeigen deutlich das die Stromaufnahme der vorderen Blinker ZU niedrig ist. Ich war bisher immer auf Probleme ohne Fehlermeldung konzentriert. An DIE Klamotte habe ich natürlich nicht gedacht, sorry. Baby
Das ist der Selbsttest nach dem Einschalten der diese Fehler generiert. Danke das sich mal jemand die Mühe gemacht hat.
OK, ich gebe mich geschlagen, in diesem Fall MUSS ein Widerstand parallel zu den vorderen Blinkern. Die Schwelle soll bei 120 mA liegen, also 100 Ohm / 4 Watt, damit ist man vermutlich auf der sicheren Seite.

Aber einen Schritt näher zur Gesamtlösung, wenn diese Fehlermeldung auftritt, Widerstände vorne rein Baby

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TC-110 ist offline TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016
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Neuer Beitrag 24.11.2016 17:04
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Danke Heiko,

100 Ohm ist ja nicht die Welt. Die kleinen wie man sie von Platinen kennt?

Werde mich dann entsprechend versorgen und wenn ich den Umbau hinten mit den Colorados angehe vorn gleich noch mit Hand anlegen.


Werde weiter berichten wenn es soweit ist,


Michael

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 24.11.2016 17:21.

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3510 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 24.11.2016 17:14
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Nee, bloß nicht die nehmen, die haben 0,25 Watt, Bei "nur" 12 V Bordspannung liegt die Belastung der Widerstände aber bei 1,44 Watt. Nimm wenigstens Widerstände mit 2 Watt Belastbarkeit.

U/R=I
12 Volt / 100 Ohm = 120 mA
P=U*I
12 Volt * 120 mA = 1,44 Watt

Wenn man die Bordspannung mit 13,5 V annimmt ist man schon bei 1,8 Watt, ist zwar keine Dauerlast dadurch das es blinkt, aber trotzdem,werden sonst zu heiß ...

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Neuer Beitrag 24.11.2016 17:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Nee, bloß nicht die nehmen, die haben 0,25 Watt, Bei "nur" 12 V Bordspannung liegt die Belastung der Widerstände aber bei 1,44 Watt. Nimm wenigstens Widerstände mit 2 Watt Belastbarkeit.

U/R=I
12 Volt / 100 Ohm = 120 mA
P=U*I
12 Volt * 120 mA = 1,44 Watt

Wenn man die Bordspannung mit 13,5 V annimmt ist man schon bei 1,8 Watt, ist zwar keine Dauerlast dadurch das es blinkt, aber trotzdem,werden sonst zu heiß ...

Hast Du eine Empfehlung oder gleich einen Link für eine günstige Bezugsquelle?

Michael


Edit: Würde mich dann damit eindecken, siehe Bild. Dann bin ich erstmal gerüstet und kann dem ein oder anderen Kollegen aushelfen Augenzwinkern
 
Attachment 247886

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bollert im Westerwald

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von TC-110 am 24.11.2016 18:10.

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 24.11.2016 22:11
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Ich habe die Teile von Rizoma genommen und alles ist gut

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