Man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen.
Seit 30 Jahren sprüh ich das Motorrad vor dem Winter dünn mit
Balistol ein und stell Sie in die belüftete Garage.
Im Frühjahr sauber reiben und fertig.
Hab noch nie den Hauch von Flugrost gehabt.
Habe die Ehre

Harley gesäubert, poliert. Ölwechsel gemacht, Stabilisator in den Tank, Vergaser leerlaufen lassen, Sitz runter und Batterie raus. Dann in ne Spezialfolie von der Tante mit hydrophober Beschichtung. Das ganze aufgebockt. Fertig.

Mein Sohn meinte ' Aussen Toppits, innen Geschmack'

Ist auch meine Variante seit drei Jahren. Das erlaubt spontanen Fahrspass bei Sonne im Dez, Jan, Feb etc 

so mach ich´s mit der Rod auch; Heri ist eingewintert

...das Thema ist sicherlich genug ausdiskutiert worden, doch da taucht bei mir noch eine Frage auf welche sich auf Vergaser bzw. Einspritzer beziehen.

Ich oute mich als Saisonfahrer, aus welchen Gründen auch immer, als ich noch eine Vergasermaschine hatte, wurde der Tank bis zur Halskrause aufgefüllt, und die Schwimmerkammern bis max. geflutet, auch hier gibt es verschiedene Meinungen. Alle 2 - 3 Wochen hatte ich durch einschalten der Zündung die Kraftstoffpumpe zum befüllen auf max. der Schwimmerkammern angeregt, da sich durch Verdunstung des Treibstoffes der Schwimmerstand geringfügig sank.
Nun steht bei mir die Sportster Bj.2011 als Einspritzer in der Garage, Tank maximal befüllt und den Reifendruck auf ca.3 Bar gebracht.
So alle 2 Wochen schau ich nach dem "Baby" und heute hatte ich etwa 1 Glas Sprit ( ca.250ml) nachfüllen müssen.
Nun meine Frage:
Ist es überhaupt ratsam bei Einspritzermodellen so alle 2-3 Wochen ebenfalls die Zündung kurz einzuschalten, damit die Benzinpumpe das Einspritzsystem flutet, oder tut man  da zu viel des Guten? Möglicherweise werden die Brennräume ebenfalls geflutet und ich habe beim ersten Frühjahrsstart ganz schlechte Karten?!


harry

ja, ist klar, Batterie hängt an Ladeerhaltung und schön abgedeckt ist sie auch, denke mal dass ich da auch nichts weiter zu tun brauch`, als bis zum März zu warten.

Was noch Top ist und das benutze ich seit einigen  Wintern ist das Zeugs!

http://www.scottoiler.com/de/produkte/scottoiler-fs365

https://www.amazon.de/Motorrad-Scottoile...ottoiler+fs+365

Stinkt nen bisschen wie Schalungstrennmittel ist aber nur eine Mineralöl/ Wasser Emulsion.

Nach dem das Wasser verdampft ist bleibt ein schöner Ölfilm auf dem Motorrad den man nach ein paar Tagen auch prima mit einem Baumwolltuch glänzend verreiben kann. Funktioniert wunderbar das Zeugs und ist einfach in der Anwendung!

Es neutralisiert auch Salz und ist nach jeder Wäsche zu empfehlen
Sprühe damit meine gesamte Softail Slim S ein auch Motor etc (mehr muss man auch nicht tun nach dem Waschen -  Außer die Bremsen natürlich, die decke ich ab)!

Gruß André

 

Ihr mögt doch immer gerne Bilder.
Ach ja, und danke, Rouven. Die Abdeckplanen sind perfekt.