Danke, gehen wie jedes Jahr seit ca. 12 Jahren ins Montafon.

So, jetzt habe ich die Sportster von meiner Frau auch fertig gestellt.
Dazu mal ein Foto aus der Saison 2016 und dann ein Bild wie sie beim Kauf 2015 aussah....
Bin mal gespannt wie die Avon sich fahren lassen, ist mit 158mm schon ziemlich knapp unterm Blech















 

Hey okab68,

gibs zu, du hast einfach ne neue gekauft. 
Sehr schick geworden, da kann Frauchen stolz auf dich sein.

Der Avon fährt sich um Längen besser als der olle Dunlop, da wird deine Frau Freude dran haben.

Hallo erstmal!
@arctic: dei Umbau ist sehr gelungen, find ich... ganz anders als alle anderen.. schaut fett aus!

Hab bei meiner bisher folgendes gemacht:
Tiefer gelegt mit Tieferlegungsset LA Choppers (ca. 2" tiefer)
Vorverlegte Fußrasten Drag Specialtis
Lenkerumbau auf Dragbar Lenker LSL
Oldschool Handgriffe (Eightball custom)
Kupplungshebel, Bremshebel und Bremszylinderdeckel von RSD
Tachoumbau von der 48
Zündspulenversatz, und Kabelverlegung unterm Tank
Timer Cover "5"
Derby Cover Eightball Custom
Auspuff Endtöpfe Miller Silverado
Achsabdeckung vorne und hinten
Seitlicher Kennzeichenhalter
AVon Cobra WWR
Seitentasche Rouven

Noch ausständig aber bis zum schönen Wetter sicher erledigt:
Luftfilterabdeckung "Slotted" montieren
Sitz umbauen auf Solo Rahmensitz (Rouven)
Blinker Vorne auf LED Stripes (Selbstbau...;-) umbauen
Seitendeckel Schwarz matt lackieren

Alles bisher selber gemacht, bis auf den Reifenwechsel und Kennzeichenhalter, der wurde vom Händler vorab montiert und typisiert... Manches war tricky, (Tachohalter von der 48, Kabelverlegung..) manches war ein einfacher Tausch... Schraube raus, Teil drauf, Schraube rein...(die Ganzen Deckel und zeugs...)

Fotos folgen wenn alles fertig ist... zumindest die letzten Paar Punkte, denn mitn Umbau is man nie fertig...haha...

LG Kiki

Gerne!!
Led-Leiste in blau!! ...da werden oba einige schaun am veldener Casinoplatz..egal ob wegen der leds oder dem Coca-Cola... ... na, scherzarl...
du sagst es, is nicht jedermanns sache, aber wichtig ist dass es einem selber gefällt... Der Plan klingt cool, bin schon gespannt wie sie ausschauen wird wenn sie fertig ist.. ich meine vorläufig.. Siehste? Wie ich schon sagte, mitn umbau ist man nie ganz fertig...
übrigens, der Rouven macht echt geile Taschen, genauso wie du es haben willst.. preis-leistung TOP!

Die tasche passt eh top zu deinem bike....hat die richtige farbe..;-) ..die Led Leiste vermutlich auch...hat die mutti gut gemacht.. und wenn es nix wird kannste immer noch ausgeschalten lossn..

Was das trinken betrifft weiß i eh, deshalb das 'scherzarl'... bin selber so unterwegs...ausserdem kenn i eh die gschicht mit deinem unfall... bierchen zum Jausnen is ok, oba beim fahren nix gut.. sicher ist sicher...


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...hast recht...a taxi findest immer...und wenn nicht dann geh i halt zu fuß..

Bin echt gespannt wie deine aussehen wird, die tasche ist echt a cooles teil...und ja, auf der linken seite muss was dran, alleine für das kleinkram zum mitnehmen...verbandszeug und ähnliches...

Tour? Sehr gerne!! Dafür bin iich mmer zu haben...a lässige ausfahrt kann schon was! Muss dich aber warnen, i bin eher einer von der kamoten sorte...nicht unbedingt schnell irgendwohin kommen sondern die fahrt an sich möglichst lange und möglichst intensiv geniessen..;-) Oba da reden wir uns noch zomm...ge! Zuerst wird fertig geschraubt bis das wetter halbwegs mitspielt...


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Hier mal meine kleineren Optimierungsmaßnahmen  

Ziel war etwas mehr Luft zwischen Motor und Tank zu schaffen. Und zwar OHNE Tanklift.
Also, Plastikverkleidung unterm Tank...Mülleimer!
Die Ganzen Kabel und Steckverbindungen am Oberrohr so befestigt und positioniert, dass sie ni unten raus schauen und aber der Tank normal drauf geht. Ganz schönes Gefummel!!
Nun zur Problematik des Kabelstranges der unterm Tank vor geht und am linken Downtube entlang bis zur linken Fussraste geht(da sind die Steckverbindungen)...Muss WEG! kann ja ni angehen, dass man alles unterm tank weg bekommt, nur diesen einen Strang nicht!?!
Also alle Stecker unten gelöst... nen Kopf gemacht... schnell war optisch und maßig klar man kann den Strang umverlegen! einzig ein Ader von der Zündspulensteuerung musste zur Entwirrung des Kabelbaumes getrennt und wieder verbunden werden und Zwei Adern (glaub es war zwei mal Masse) um ca.20cm verlängert werden. Gedacht. Gesagt. Getan.
Nun zur neue Kabelführung. Aus dem Steuergerätplastikkasten rechts vorm Öltankgeht der teil des Stranges nun nicht mehr nach vorn unterm Tank lang, sonderrückwärts zwischen Öltank und Sattelrohr(?!? so heißt es zumindest beim Fahrrad ^^) dann vor der Batterie vorbei auf der linken Seite dieser Plastiksteuergerätbox wieder hinaus, nach untenhin zum linken unteren Rahmenrohr und darauf bis vor zur linken Fußraste wo ja schon wieder die zuvor gelösten Steckverbinder Warten! Das soweit im Grunde keine Genieleistung. Zweitaufwändig und Gefummel, das ist allerdings garantiert!  
Den Kabelstrang natürlich mit island umwickelt und gebunden und darüber Plastikgewebeschlach mit Klettverschluss. Soweit eine okaye Lösung. 

Außerdem natürlich noch die Zündspule nach links versetzt. Im Netz nach dieser Halterung geschaut und schnell festgestellt, dass min. 30€ glatter Wucher sind für ein Stück schwarz angemaltes Metall!... Also in die VA Kiste geschaut und ein Stück 2,5mm blech zurechtgemessen, -gerissen, -geschnitten und -gebogen. im Anschluss mit Vlies matt poliert. Angebaut. Fertsch!!
 
Denke die Bilder sprechen für sich

Gruß