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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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M13 ist offline M13 · 260 Posts seit 19.11.2013
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Neuer Beitrag 05.03.2017 21:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Ich habe den von Fehling für die Sportster verbaut, da müssen aber 2 Löcher hinten gebohrt werden
Ebay401173536255

Grüße Kally

Den gibt es ja auch für die Dyna Wide Glide. Warum hast du den von der 72 genommen? Hast du noch Detailbilder davon?

Ist der dauerhaft dran bei dir?

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

Kally ist offline Kally · 253 Posts seit 03.09.2015
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fährt: Low Rider S 117 Cui Xl 1200 CB Stage 3
Neuer Beitrag 05.03.2017 21:39
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Ja der ist immer dran
Attachment 255213
Attachment 255214

M13 ist offline M13 · 260 Posts seit 19.11.2013
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Neuer Beitrag 05.03.2017 21:43
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Danke, Kally.

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

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grizly ist offline grizly · 474 Posts seit 15.02.2016
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fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 08.03.2017 18:07
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Ich bräuchte mal Eure Erfahrungen bezüglich Auspuff.
Habe jetzt den Two Brothers Auspuff ohne Kat drauf.
​​​​Das Mapping ist auch auf den Auspuff angepasst. 
Nur hat das Mopped deutlich weniger Durchzug im unteren Drehzahbereich.
Das ein offener Auspuff untenrum weniger Leistung bringt und oben mehr ist mir schon klar .
Aber dieser Leistungsverlust geht schon auf den Fahrspass.
Frage an diejenigen von Euch die auch mit offenem Auspuff fahren ; habt ihr das auch so deutlich gemerkt oder ist mein Auspuff  einfach scheisse.
Bin ernsthaft am überlegen wieder auf Serie zurück zurüsten. Mehr Fahrspass und gibt keinen Ärger aber leise wie ein Katzenfurz.

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What ever happens , never lift the throttle.   

superolli ist offline superolli · 78 Posts seit 01.12.2013
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78 Posts seit 01.12.2013
fährt: Fat Boy S
Neuer Beitrag 08.03.2017 18:09
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Mir ging das bisher auch immer so - Ein guter Auspuff müsste genau auf die Verhältnisse berechnet sein. 

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grizly ist offline grizly · 474 Posts seit 15.02.2016
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fährt: Low Rider S
Neuer Beitrag 08.03.2017 18:22
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Noch ein Bild von dem Auspuff.<br />Zwischenzeitlich hatte ich noch die Vance Hines Slip on<br />montiert also Kat war noch drin.<br />Von der Leistungsentfaltung war das in Ordnung aber der Klang hat mir gar nicht gefallen 
Attachment 255437

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What ever happens , never lift the throttle.   

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Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 08.03.2017 18:23
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Hört sich schon merkwürdig an denn geworben wird mit einem Leistungszuwachs von 9ps im Vergleich zur org. Anlage . dieses zumindest bei der Redthunder .

HDJogi ist offline HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017
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Neuer Beitrag 08.03.2017 18:32
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Ich hab schon mal gehört das der Kat sogar genutzt wird um Leistung zu entfalten. Abgas abbremsen und dann beschleunigen.

Kann nur von meiner amc sprechen.  Nach mapping wie ein turbolader und enorm Leistungszuwachs.

Allerdings bin ich schon irritiert hätte schon erwartet das bei der TBR auch mehr raus kommt.....


Evtl mapping noch besser anpassen. 
Deine Afr Tabellen korrigieren....
Dazu musst aber jemanden fragen der sich auskennt

__________________
Gruss Jürgen

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Neuer Beitrag 08.03.2017 18:35
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Hab was die Leistung angeht auch eine Frage :" stimmt es dass die LRS ein einfahrprogramm hat welches die volle leistungsentfaltung während der ersten 1300km begrenzt/ einschränkt.
desweiteren habe ich gehört das eine elektronische Drossel im 1 und 2 Gang programmiert sein soll.

kann das wer bestätigen?

HDJogi ist offline HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017
aus Waldachtal
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Neuer Beitrag 08.03.2017 18:37
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Ist mir  neu....
Woher hast du die info

__________________
Gruss Jürgen

Kally ist offline Kally · 253 Posts seit 03.09.2015
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fährt: Low Rider S 117 Cui Xl 1200 CB Stage 3
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fährt: Low Rider S 117 Cui Xl 1200 CB Stage 3
Neuer Beitrag 08.03.2017 18:48
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Hallo Jodok,
ich habe von einem Einfahrprogramm nichts bemerkt und auch noch nie was davon gehört, es ist aber korrekt, das die Drehzahl in den ersten Gängen schon bei 5000 U/Min begrenzt ist. wurde bei mir durch Mapping geändert
Grüße Kally

HDJogi ist offline HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017
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399 Posts seit 29.01.2017 aus Waldachtal

fährt: softail deluxe "16
Neuer Beitrag 08.03.2017 18:49
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So weit hab ich in den ersten gängen noch nie hoch gedreht.  wozu..... Will sie ja ordentlich einfahren.
Also schonend.....

__________________
Gruss Jürgen

Jodok ist offline Jodok · 396 Posts seit 22.05.2010
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Jodok ist offline Jodok
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fährt: LRS 117 & NRS
Neuer Beitrag 08.03.2017 20:41
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Die info habe ich von einer Zweiradwerkstatt. Kam mit dem Mech. ins Gespräch und er sagte das sei so bei screaming eagle Motoren .
ich fand die Leistung im Vergleich zur NRS eher mau . Bin aber nur bis 3000 Touren weil ich sie einfahre. Im Moment steht sie auf der Bühne wegen einem Umbau.

elmar2001 ist offline elmar2001 · 68 Posts seit 25.02.2017
fährt: Low Rider S 110ci
elmar2001 ist offline elmar2001
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68 Posts seit 25.02.2017
fährt: Low Rider S 110ci
Neuer Beitrag 08.03.2017 21:35
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Ich hab ein paar Fragen zu den Reifen und hab jetzt versucht, die 38 Seiten zu scannen. Zunge raus

Wenn ich das richtig gelesen habe, ist der Pirelli Angel Gt viel besser als der Serienreifen, oder gibt es noch bessere Pirellis oder andere Marken?

Welche Größe ist empfehlenswert? Die Serienbereifung ist hinten ja 160. Bei der Fat Bob kann man den schon breiten 180er Serienreifen ja gegen einen 880er Metzeler in 200 auf der Serienfelge tauschen. Passt denn ein 170er oder 180er auch auf die Serienfelge der LRS? Empfehlenswert? 

Was gibt es bei Reifen zu beachten? Haltbarkeit ist nicht wichtig, haften sollen sie gut. Lieber tausche ich die öfter mal aus, das ist kein Thema.



 

Kally ist offline Kally · 253 Posts seit 03.09.2015
aus Übach-Palenberg
fährt: Low Rider S 117 Cui Xl 1200 CB Stage 3
Kally ist offline Kally
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fährt: Low Rider S 117 Cui Xl 1200 CB Stage 3
Neuer Beitrag 08.03.2017 23:48
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Hallo Elmar,
Der lt. Test beste Reifen auch bei Nässe ist wohl der Pirelli Scorpion Trail 2, den gibt es in 110/80 19 und 170/60 17 muß aber eingetragen werden, sollte aber kein Problem sein, ich fahre den jetzt allerdings auf breiterer Felge hi mit 190/55 17.
Vorher hatte ich den Angel GT auch sehr gut im Nassen aber schlechter, hab auch schon den Michelin Pilot 4 gefahren, im Nassen auch gut aber im trockenen mit der Leistung Überfordert- extreme Zahnflanken Bildung.
Auch zu empfehlen der Avon Storm 3D X-M, muß aber auch eingetragen werden, gibts aber auch eintragungsfrei hi in org. Größe 160/70 17 
Viele nehmen auch die Größen 110/90 19 und 180/60 17, passen auch auf Serienfelgen, müßen auch eingetragen werden, aber in den Größen gibt es keine Sport Reifen-

Grüße Kally

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