Klar . Muss die Fairing morgen eh abschrauben weil ich die Scheibe tönen will. Mach dann e
in paar Fotos.

Hallo liebe Gemeinde.

Habe nun auch meine ersten 1000km gemacht auf der LRS.
Gefällt mir gut das Motorrad.
Hab mir direkt die vorverlegten Fußrasten anbauen lassen, sie sonst aber original belassen.
Bei 1,74m passt mir die Fahrposition sehr gut.
Aktuell find ich den Sitz noch ziemlich hart....hoffe der wird noch bissl weicher.
Habe 400km am Stück gefahren und mir tat danach ziemlich das Heck weh.
Die Originalreifen find ich garnicht übel, bei Regen konnt ich halt nicht wirklich flott fahren, aber bei 60km/h fand ich sie noch sehr erträglich.
Und bei trockener Straße bin ich sehr zufrieden damit.
Da die Reifen noch ne Weile halten, hab ich noch bissl Zeit zum überlegen wegen Reifen, aber ich tendiere aktuell zu den Metzler Marathon 888, da ich die auch auf meiner kleinen LS650 sehr gut find.
Überlege nurnoch ob der LRS WeisWandReifen optisch zuzutrauen sind....muss ich mal am Computer testen ^^

Werd sie jetzt mal noch auf die 1600km bringen und dann nach der Erst-Inspektion dann mal weiter ausfahren. bisher bin ich sehr begeistert.

PS: Hatte sie letztes Jahr November gekauft und hatte sie dann erstmal beim Händler überwintern lassen, daher erst jetzt die Startkilometer

Also vorerst hab ich nicht das Bedürfnis den Auspuff zu verändern, schon allein weil mir das nicht solche Preise wert ist.
Klar fänd ich manche Anlagen optisch schöner oder hätt mal Lust bissl lauter zu bollern, aber vorerst bleibt die originale Tüte drauf.

Was als nächstes ansteht ist ein Umbau auf Zweisitzer, das ist mir schon etwas wichtiger^^
Werd schauen dass ich mal die normale LowRider probefahre und wenn mir die Sitzbank gefällt würd ich auch diese für die LRS kaufen.

Ansonsten liebäugel ich noch mit nem seitlichem Kennzeichenhalter, aber eigentlich gefällt mir der nackte Heckfender so nicht, der wirkt dann so abgeschnitten.

Und wenn ich mir je nen andern Auspuff montieren sollt...dann wird es wahrscheinlich das ShortShot-Modell^^

Hey Gauna.
Als erstes der Haltesatz passt an dich nicht an unsere Dynas. Er ist für die FXD mit narrow glide Gabel konzipiert.Orginal von Harley gibt es auch nichts Passendes. Die einzige Halterung  für die quarter Fairing an Dynas ab 2006 gibt es von Bung King.
Ist aber kein Problem der beiliegende Haltesatz kann passend gemacht werden.

Bild 1 zeigt die Trussverbinder an der Gabel.

Bild  2 ist die Innenansicht. Darfst dich nicht an dem Querrohr oben stören , das habe ich zusätzlich mit Halterungen montiert um die RAM Mount Halterung zu befestigen. 
​​​​​​
Das Halteblech das an die Trussverbinder kommt ist im spitzen Winkel gekantet und oben und unten mit einem Schweißpunkt gesichert.
Mit einem Dremel den Schweißunkt wegfräsen oder aufsägen. Dann kannst du den Halter zum rechten Winkel zurückbiegen. Bild 3.

Dann brauchst du noch Distanzbuchsen um die beiden Haltbleche miteinander zu verschrauben Bild 4.

Als Distanzbuchsen hab ich welche aus Kunststoff genommen. Gibts im Bauhaus 10mm dick.
Bild 5

Ich hab die an meiner CVO BO, sind super! 

 Haha, ja das weiss ich und ich bekomme auch meine.  Ich wollte mir der Frage das Probieren reduzieren, was ja manche beschreiben, um die LEDs zum richtigen funktionieren zu bringen. 

Gerne . Ach so kann sein daß du den Scheinwerfer 2 bis 4 mm höher setzen musst. Einfach eine Unterlegscheibe zwichen unterer Gabelbrücke und Scheinwerfer Halteblock.
Grüße  Daniel

Ich habe die Blinker auch an meiner Low Rider S. Passen super und sehen super aus. Montage einfach und schnell. Ich habe hinten und vorne gleichzeitig neue Lichter dran gemacht, deswegen kann ich dir nichts genaues zu den Widerständen sagen wenn du nur vorne erneuerst.