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110 er Motor Softwareupdate

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110 er Motor Softwareupdate

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 14.07.2017 15:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-NM
merkt man es denn nicht gleich beim Anlassen ob es gemacht wurde oder nicht ?

Also ich habe das Update auch drauf und merke keinerlei Unterschied.
 

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23064 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 14.07.2017 15:16
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Kein deutliches Klicken der Dekos zu hören, wenn man die Zündung einschaltet?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Uncle Ben ist offline Uncle Ben · 75 Posts seit 13.05.2016
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fährt: Softail Slim $ / J&H (schwarz, kurz, vertapered)
Neuer Beitrag 20.07.2017 10:28
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Bike letztes Wochenende abgeholt und nicht schlecht geschaut als ich nachfragte ob das Update wie abgesprochen drauf wäre. Der Freundliche wusste von nix und hat sie prompt wieder in die Werkstatt geschoben um es nachzuholen Augen rollen . Ich muss sagen, mit der neuen Batterie die ich bekommen habe, springt das Bike super an und es sind auch die Dekos beim einschalten der Zündung deutlich zu höhren.

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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Uncle Ben ist offline Uncle Ben · 75 Posts seit 13.05.2016
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Neuer Beitrag 17.08.2017 13:54
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Nach einigen Fahrten muss ich sagen das sie nach dem Softwareupdate echt besser anspringt als zuvor. Es ist erstaunlich was man mit ein paar "Klicks" anstellen kann.... die Schraubendreher - Zeit ist wohl langsam vorbei.

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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

tcj ist offline tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011
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tcj ist offline tcj
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fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 21.11.2017 08:59
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aus gegebenen Anlass noch eine Ergänzung betreffend Ansteuerung der Dekompressionsventile - für alle jene welche per SEPST gemappt wurden,
ich kopiere mal meine Erkenntnisste aus dem SEPST-Thread hier ein damit man nicht querverlinken muss.

Falls jemand seine Deko-Ventile (TwinCam103, 110)  ansteuern will (Starter & Batterie werden es danken) - so funktioniert das nur mit der aktuellen SEPST-Version welche seit September dieses Jahres verfügbar ist.
Bei den Vorgängerversionen der SEPST-Software konnte man zwar bei Tuningsetup die Deko-Ventile softwareseitig aktivieren - die Ansteuerung funktionierte aber nicht !!! böse
Mit der nun aktuell verfügbaren SEPST Version wurde dieses Fehlverhalten behoben - allerdings nur wenn man die neuen BasisMaps verwendet !!! Freude
Dh. man muss sämtliche Änderungen seiner bestehenden Maps (VE-Tabellen, AFR-Tabellen, Leerlaufdrehzahl - sprich alle Modifikationen) auf die neuen BasisMaps übertragen und damit sein Moped neu mappen (lassen) - nur mit diesen neuen Basismaps funktioniert die Ansteuerung (beim Einschalten der Zündung durch ein Knacksen hörbar )

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 23.11.2017 17:59
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heute auch mal die aktuelle Software geladen und aufgespielt. Jetzt höre ich auch die Dekos, ansonsten springt sie genauso gut an wie vorher

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 24.11.2017 00:43
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Wie sieht das denn beim Power Vision aus. ACR ist aktiviert, aber definitiv kein Klicken zu hören... 

Avatar (Profilbild) von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 24.11.2017 06:28
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so war es bei mir , PV ACR aktiv kein klicken. Dann mit ST Update jetzt klicken zu hören

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Langen ist offline Langen · 520 Posts seit 25.09.2013
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fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 24.11.2017 11:28
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Vorher aber mit dem Powervision die aktuelle Map sichern, dann das Softwareupdate machen lassen. Danach mit dem Powervision erneut die aktuelle Map (mit Firmwareupdate) sichern (Copy of Current).
Dann im Win PV die Daten der Ursprungsmap in die aktuelle, Firmwareupgedatete großes Grinsen, übertragen und zurückspielen. 
Das Problem mit den unvollständig öffnenden ACRs lässt sich über die "normalen" Einstellungen des PV nicht ansprechen. Deswegen die etwas umständliche Prozedur wenn man seine Map behalten will.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 24.11.2017 18:44
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@ Stefan.

Ja, das gilt wohl aber nur für den SEPST. Habe im Power Vision Forum nachgefragt. Das Problem besteht beim PV nicht!

Langen ist offline Langen · 520 Posts seit 25.09.2013
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fährt: Dyna Low Rider S
Neuer Beitrag 24.11.2017 19:09
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Ich hab ja selbst den Powervision. Es soll Einstellungen in der ECM geben, auf die kannst Du mit dem Powervision nicht zugreifen. Der Schalter ACR wurde in der alten Firmware nicht korrekt angesprochen. Deswegen kam die neue raus. Flashst Du jetzt deine Map mit der alten Firmware zurück, hast Du im schlechtesten Fall wieder die nicht korrekt funktionierenden ACRs. Um das zu vermeiden habe ich die beschriebene Vorgehensweise genutzt. Übrigens ist diese auch in den Ami-Foren empfohlen.
Aber jeder wie er mag.großes Grinsen

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 24.11.2017 19:40.

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 24.11.2017 21:03
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Ok, das gilt wahrscheinlich nur für die 110er. Die 103er brauchen den Fix zum früheren Öffnen der Decos ja nicht. Und deshalb wird man hier auch kein Klacken hören...
Decos werden aber trotzdem funktionieren, da das ja in der original Map schon so vorgesehen ist und nix gefixt werden muss.

Langen ist offline Langen · 520 Posts seit 25.09.2013
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Neuer Beitrag 24.11.2017 21:53
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Natürlich nur für den 110er. Geht hier im Thread ja auch um den selbigen. Für den 103er ist das Softwareupdate ja auch nicht gedacht.

Die 110 in der Threadüberschrift steht hier nicht für den "Notruf".fröhlich

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 24.11.2017 21:59.

Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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Sam70 ist offline Sam70
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Neuer Beitrag 25.11.2017 00:00
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Sch...sse stimmt fröhlich

tcj ist offline tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011
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Neuer Beitrag 25.11.2017 09:10
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Beim SEPST gilt der Fix auch für den 103er TC - diese verfügen in aktuelleren Modellen ebenfalls über DekoVentile - welche bisher nicht angesteuert wurden.
Auch diese haben je nach Kolbenposition etwas Schwierigkeiten den Motor locker anzudrehen, zwar nicht so krass wie beim 110er aber ebenfalls vorhanden.
Sie springen nun generell unabhängig von der Kolbenstellung besser an - kann ich für meinen 103er der FLTRU bestätigen.

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