Weiß nicht, ob die Rechtslage in diesem Thread überhaupt schon richtig dargestellt wurde. Die meisten Beiträge enthalten das Gegenteil dessen, was richtig ist.

Die Geschichte mit der Garantie wird oft falsch verstanden.

Bei der Herstellergarantie, die es "kostenlos" beim Kauf dazu gibt, kann sehr wohl die Einschränkung enthalten sein, dass Inspektionen nur vom Vertragshändler vorgenommen werden dürfen, wenn die Garantie nicht verfallen soll. Anders ist es bei der "hinzugekauften" Anschlussgarantie. Dort ist eine Vertragshändlerbindung unwirksam. Ich hab hier schonmal was dazu geschrieben: 

31.05.2016 11:55 1600er-Inspektion besser bei 1450Km oder... machen lassen?
02.06.2016 20:44 1600er-Inspektion besser bei 1450Km oder... machen lassen?
 
Anbei die (noch immer) gültigen Garantiebedingungen der Herstellergarantie, die es beim Neufahrzeugkauf dazu gibt. Das, was man in der Bedienungsanleitung vom Moped findet, kann man getrost vergessen. Das ist nur eine schlechte Übersetzung von schlechten Garantiebedingungen in den USA.

Wie oben schon diskutiert, ist bereits die freie Fachwerkstatt hinsichtlich der Garantie grenzwertig. Da Du aber kein Fachmann bist ... egal, wieviel Erfahrung Du hast, wenn Du es nicht nachweisen kannst ... ist das garantie-technisch ein absolutes No-Go.

Sehe ich auch so. Dieses "bzw." sollte besser "oder" lauten. Dann wäre es eindeutig. An dieser Stelle nicht eindeutig zu sein, könnte auch absicht sein. Womöglich verstehen es viele Kunden so, dass sie zum Vertragshändler müssen und machen das dann auch.

In rechtlicher Hinsicht gehen die Unklarheiten sowieso zu Lasten des Verwenders, so dass man das durchaus als "oder" verstehen darf.

In den Bedingungen steht aber auch, dass der Garantieanspruch nur entfällt, wenn die Ausführung mitursächlich war für den Schaden, der nun im Wege der Garantie geltend gemacht wird. Wenn beispielsweise der Motor verreckt, hat das nichts mit der Bremse zu tun. Wenn man natürlich eine Fehlfunktion der Bremse als Garantiefall geltend machen will, dann hat man schlechte Karten, wenn man sich selber daran versucht hat.

Wenn man selber schraubt, muss man aber damit rechnen, dass einem unterstellt wird, man habe auch am defekten Teil selber Hand angelegt ... dann beweise mal das Gegenteil.

Ich habe im PKW-Bereich bei Garantie-Fällen schon die tollsten Sachen erlebt, von daher traue ich einem Händler alles zu, insbesondere wenn der angepi...t ist.

Es sind aber die Nerven des Kunden, die wegen dem ganzen Theater leiden   ... ich hab' genug Streß auf der Arbeit, da tue ich mir sowas nicht an, nur um ein paar Flocken zu sparen.


Ich bin zwar kein Schrauber, habe aber eine freie Werkstatt mit gutem Ruf 2 km entfernt. Trotzdem fahre ich 40km zu HD, weil der Weg dahin Spaß macht und ich eine 2 jährige Anschluß-Garantie habe.

Nachvollziehbar ... ich wünschte, ich könnte es ... von Trivialitäten mal abgesehen.

Dass die Preise bei HD-Werkstätten teilweise recht heftig ausfallen, sieht man ja allein daran, dass manche Freien deutlich günstiger sind.

Aber das ist bei PKWs ja meist genauso. Richtig ärgerlich wird das, wenn der Freie deutlich besser ist, als die nächstgelegene Hersteller-Werkstatt. Das ist mir bei meinem aktuellen Auto passiert und da habe ich auf die potentiellen Garantie-Probleme geschi...en ... denn wenn die Hersteller-Werkstatt nur Mist baut, dann lieber zum Freien, der in diesem Falle zudem noch Partner diverser Versicherungen ist und nicht nur einwandfrei arbeitet, sondern teilweise nur halb so teuer ist.

Zum Glück ist HD in Hagen eine Werkstatt mit gutem Ruf und bislang habe ich nicht den Eindruck, dass sich da das PKW-Werkstatt-Debakel wiederholen könnte. Also genieße ich erstmal die Landstraßenfahrt darunter ... das versüßt die Fahrt zur Werkstatt