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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHX/S/ST/SE Street Glide: M8 gibt "Rauchzeichen" nach Inspektion

FLHX/S/ST/SE Street Glide: M8 gibt "Rauchzeichen" nach Inspektion

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: M8 gibt "Rauchzeichen" nach Inspektion

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V-Michel ist offline V-Michel · 520 Posts seit 20.05.2013
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Neuer Beitrag 01.10.2017 10:24
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Mal ne andere Fährte. In einigen amerikanischen Foren wird über ein Problem mit den Ölpumpen beim M8 berichtet. Das Öl wird nicht aus dem Sumpf zurückgefördert. Es soll dort zu ähnlichen Symptomen gekommen sein (blauer Rauch, kein Öl im Tank).
Habt ihr daran schon gedacht ? Dann wäre es ein echter Garantiefall.

Gruss Michel

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Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 01.10.2017 10:27
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Das ist interessant... Habe darüber noch nichts gehört oder gelesen. Hast du mal nen link für mich???

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

V-Michel ist offline V-Michel · 520 Posts seit 20.05.2013
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Neuer Beitrag 01.10.2017 17:54
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Hier der erste Link: oil pump 1

und der nächste: oil pump 2 

noch einer: oil pump 3

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

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Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 01.10.2017 18:03
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Danke Dir ganz sakrisch...  smile

werde mich mal reinlesen. 


Greetz.  Jo

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fwj ist offline fwj · 798 Posts seit 07.03.2014
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Neuer Beitrag 02.10.2017 09:49
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Dieses „Sumping“ betrifft doch aber bislang nur Stage3/4 Modelle, oder hab ich was überlesen?

V-Michel ist offline V-Michel · 520 Posts seit 20.05.2013
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Neuer Beitrag 02.10.2017 13:45
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zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Dieses „Sumping“ betrifft doch aber bislang nur Stage3/4 Modelle, oder hab ich was überlesen?

Ja, hast du. Es sind hauptsächlich normale M8, die schätzungsweise so bis März 2017 gebaut oder ausgeliefert wurden. Lies mal von Anfang an....
Ist in diesem Fall aber nur eine von mehreren möglichen Ursachen, die aber auch nicht unwahrscheinlich erscheint. Es wurden Ölpumpen oder sogar ganze Motoren getauscht. Möglicherweise hat der Dealer hier versteckt auch eine neue Pumpe eingebaut. Wer weiß das schon, würde zumindest erklären warum er HD Deutschland eIngeschaltet hat.
@Schimmy, wann wurde das Bike deines Kumpels denn gebaut bzw. ausgeliefert?

Gruss Michel

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Michel am 02.10.2017 16:27.

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Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 05.10.2017 10:38
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Moinsen,

Hatte in den letzten Tagen wenig Gelegenheit hier rein zu schauen... Sorry. smile

Also so weit ich informiert bin, ist das Moped Baujahr Anfang 2017 (müsste ich noch mal nachfragen). Dass der Dealer "versteckt"
eine neue Ölpumpe eingebaut hat, halte ich zwar für möglich, aber unwahrscheinlich. So viel "kriminelle Energie" traue ich im Prinzip
erst einmal niemandem zu, aber vielleicht bin ich auch ein wenig zu naiv.

Fakt ist, dass es im Moment von der Baustelle nicht viel Neues zu berichten gibt. Wir warten weiterhin auf eine ausführliche schriftliche
Begründung, warum HD-Deutschland nicht bereit ist den Motor auszutauschen und so lange bleibt die Kiste halt beim Dealer stehen.

Ich habe in der Zwischenzeit in einem der Ami-Foren Bilder gefunden, die den Ölkreislauf im M8 schematisch darstellen. Sollte es tatsächlich
der Fall gewesen sein, dass (warum auch immer) kein Öl mehr aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Reservoir gepumpt wurde, würde DAS
alle aufgetretenen Symptome (Qualm aus Auspuff / LuFi, Ölstand im Reservoir beinahe Null, laute mechanische Geräusche) erklären.....

Sobald wieder Bewegung in die Sache gekommen ist, melde ich mich wieder hier....


Greetz   jo
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Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 30.11.2017 10:44
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Moinsen,

Ich selbst mag es auch nicht, wenn Beiträge hier im Forum nicht "geschlossen" werden, deswegen auf die Schnelle der
letzte Stand zu dem Phänomen von Seite 1:

Nach einigem Hin und Her wurde seitens der Werkstatt auf Verdacht die Ölpumpe gegen eine "stärkere" (CVO???) ausgetauscht
und das Moped danach wieder in die heimatliche Garage überführt. Ob´s DAS nun war, wird die Zukunft zeigen... So ganz sind
die Zweifel nicht ausgeräumt.... unglücklich


Greetz   Jo

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V-Michel ist offline V-Michel · 520 Posts seit 20.05.2013
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Neuer Beitrag 02.12.2017 18:29
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Na dann schaun wir mal. Danke für die Rückmeldung.

Gruß Michel

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Johannes Gizmo ist offline Johannes Gizmo · 18 Posts seit 22.02.2019
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Neuer Beitrag 22.02.2019 23:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel
Mal ne andere Fährte. In einigen amerikanischen Foren wird über ein Problem mit den Ölpumpen beim M8 berichtet. Das Öl wird nicht aus dem Sumpf zurückgefördert. Es soll dort zu ähnlichen Symptomen gekommen sein (blauer Rauch, kein Öl im Tank).
Habt ihr daran schon gedacht ? Dann wäre es ein echter Garantiefall.

Gruss Michel

Hallo Micheal, genau so ist es! Nur das Harley gerne vergisst. Rückrufaktionen kosten ja Geld.

Johannes Gizmo ist offline Johannes Gizmo · 18 Posts seit 22.02.2019
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Johannes Gizmo ist offline Johannes Gizmo
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18 Posts seit 22.02.2019
fährt: Sportglide
Neuer Beitrag 22.02.2019 23:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen in die Runde,

Einem Mitglied aus unserem Stammtisch ist nach Abholung seiner 2017er Street Glide von der 8000km Inspektion nach ca. 15km
Fahrstrecke das widerfahren, was auf dem Video hier:

https://www.youtube.com/watch?v=N3J-QCeHDP8

zu sehen ist. Der Peilstab für´s Motoröl war beinahe trocken (am unteren Ende waren nur noch ein paar mm Öl zu erkennen).
Außerdem klang der Motor kurz vor dem Ereignis mechanisch lauter, als gewöhnlich.

Nach Anruf wurde das Motorrad wenig später auf einen Hänger verladen und wieder zurück zur Werkstatt transportiert. EINEN TAG
später erhielt der Besitzer den Anruf, dass das Moped zur Abholung bereit stehen würde. geschockt

Auf unsere Frage, was die Ursache für diese Rauchentwicklung war, sagte der betroffene Schrauber, dass bei der Montage des
Luftfiltergehäuses versehentlich die Leitung für die Motorentlüftung abgeknickt worden sei. verwirrt
Der Ölstand im Motor war - wie durch ein Wunder - auch wieder im Normbereich (und das, obwohl gem. Rechnung nur 3,8 ltr des
teuren Saftes aufgefüllt worden sind, wo doch das Handbuch für den M8 mit zusätzlicher Ölkühlung 4,3 ltr vorschreibt). verwirrt

Wir haben vor Ort die Zündkerzen ausbauen lassen (aber außer dass die Kerzengewinde leicht verölt waren, war da nix zu erkennen),
und auch den Ölstand im Primärantrieb mal kontrollieren lassen (man liest ja so Einiges darüber hier im Forum, aber auch da war alles ok).
Angeblich hatte der Mechaniker an diesem Tag (nach durchgeführter "Reparatur" der Motorentlüftung) schon eine Probefahrt mit dem Bike gemacht,
bei der ihm nichts aufgefallen war.

Mir / uns kommt das alles sehr ominös vor. verwirrt

Ich persönlich habe den Verdacht, dass man bei der Inspektion schlicht und ergreifend vergessen hat Motoröl wieder einzufüllen, doch habe
ich nicht genügend Fachkenntnis ( schon gar nicht vom M8 ) um schlüssig widerlegen zu können, dass ein abgeknickter Schlauch der Entlüftung
NICHT dazu führen kann, dass der Motor - wie auf dem Video zu sehen - so viel Öl verbrennt.

Wie sind Eure Meinungen ? ? ?


Greetz   Jo

Hallo lies mal meinen heutigen Bericht dazu. Grüße Johannes


Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 23.02.2019 07:33
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Moinsen, Johannes

....hab ich schon... smile


Greetz  Jo

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Johannes Gizmo ist offline Johannes Gizmo · 18 Posts seit 22.02.2019
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Neuer Beitrag 23.02.2019 08:02
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smile

Defcon ist offline Defcon · 18035 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 23.02.2019 08:42
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Du hast schon gesehen das der Beitrag aus 2017 stammt großes Grinsen

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Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 23.02.2019 08:49
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zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Du hast schon gesehen das der Beitrag aus 2017 stammt großes Grinsen

... U N D ? ? ? .... Hat sich seitdem was an dem Problem geändert ? ? ? Augen rollen

2017 war das Wort SUMPING in Verbindung mit dem M8 für die Meisten noch ein Fremdwort, Wir waren mit
unserer "Ursachendiagnose" ja zuerst auch auf der falschen Fährte....


Greetz  Jo

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