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FXBB Street Bob: Street Bob 2018

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Sonny-black0815 · 174 Posts seit 10.10.2017

fährt: Street Bob 2018 (FXBB)

Sonny-black0815

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fährt: Street Bob 2018 (FXBB)

20.01.2018 22:31

Einem Auspuff beizubringen wann er öffnen soll und wann schließen ist schon eine Herausforderung. Mir war das anfangs auch zu teuer aber 2 Miller Töpfe sind ja auch nicht billig und da kann ich nicht mal eben die klappen zu machen wenn es mir zu laut wird.
Hand aufs Herz . Ich habe mir die Harley bestellt weil ich mich Mega verliebt habe und da kann man auch mal ein bisle was für den Auspuff ausgeben . All das Zubehör ist teuer . Das wusste ich aber vorher. Den Auspuff Kauf ich einmal . Dann ist das halt so .
Ich habe ihn schon gesehen und vor allem gehört. Ist schon Mega geil !!!

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thomas---d · 133 Posts seit 02.10.2017

aus Bad Aibling
fährt: 18er FXBB + 1150 GS

thomas---d

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133 Posts seit 02.10.2017

aus Bad Aibling

fährt: 18er FXBB + 1150 GS

21.01.2018 01:17

Hatte auch verschiedene Töpfe probegehört.
Nach kurzem Zögern hab ich jetzt den J&H SELBST montiert und bereute es nicht.

Definition eines Hobbys:
Maximaler Einsatz für minimalen Nutzen Zunge raus

__________________
Gruß Thomas

Websucht · 1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

21.01.2018 10:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
2015 habe ich für meine Penzl noch 1600 Euro incl. Einbau beim freien Händler als offizieller Penzl Händler, bezahlt...

das war aber noch Euro 3, bei Euro 4 ist der Aufwand für die Regelung schon um einiges höher, also auch die Entwicklung mit Gutachten, Zulassung usw. das macht die Sache auch nicht billiger...
Ich finde die Anlagen auch sehr teuer, bin aber froh das es überhaupt noch Hersteller gibt die sich der Sache annehmen und für einen guten Ton sorgen.

Es nutzt mir nichts wenn ich mir eine günstigere Anlage kaufe, die ich dann für einen ordentlichen Klang manipuliere und damit illegal unterwegs bin und das dabei immer im Hinterkopf habe.
Daher für mich entweder in den sauren Apfel beißen, oder aber mit Serienanlage fahren...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Wildcherry · Posts seit 01.01.1970

Wildcherry

Posts seit 01.01.1970

21.01.2018 10:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Sonny-black0815
Einem Auspuff beizubringen wann er öffnen soll und wann schließen ist schon eine Herausforderung. Mir war das anfangs auch zu teuer aber 2 Miller Töpfe sind ja auch nicht billig und da kann ich nicht mal eben die klappen zu machen wenn es mir zu laut wird.
Hand aufs Herz . Ich habe mir die Harley bestellt weil ich mich Mega verliebt habe und da kann man auch mal ein bisle was für den Auspuff ausgeben . All das Zubehör ist teuer . Das wusste ich aber vorher. Den Auspuff Kauf ich einmal . Dann ist das halt so .
Ich habe ihn schon gesehen und vor allem gehört. Ist schon Mega geil !!!

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"Gesendet vom iPhone" fröhlich

Diese Ironie ... Nur mal zum Vergleich: für 6000€ bekommst du eine neue Suzuki SV 650. Quasi für etwas mehr als das doppelte gibts ein ganzes Motorrad. Und Nein, es ist keine Herausforderung einem Auspuff beizubringen auf und zuzugehen. Die melken hier die ganz fette Snob Kuh. Wird mal Zeit für neue Marken, die Kess, Jekill, Remus und co. mal etwas den Markt kaputtmachen.

Websucht · 1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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21.01.2018 10:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry

"Gesendet vom iPhone" Diese Ironie ... Nur mal zum Vergleich: für 6000€ bekommst du eine neue Suzuki SV 650. Quasi für etwas mehr als das doppelte gibts ein ganzes Motorrad. Und Nein, es ist keine Herausforderung einem Auspuff beizubringen auf und zuzugehen. Die melken hier die ganz fette Snob Kuh. Wird mal Zeit für neue Marken, die Kess, Jekill, Remus und co. mal etwas den Markt kaputtmachen.

wenns so einfach ist, dann kannst du ja ein paar billige Anlagen auf den Markt bringen! hast du dich schon mal mit Euro4 befasst? einfach auf und zu ist schon lange Geschichte, es steckt da einiges Knowhow an Entwicklung drin, unzählige Testfahrten, teure Prüfungen und Zulassungen usw.

Das alles muss auch erst mal vorfinanziert werden und am Ende weißt du nicht wie viele Anlagen du davon verkaufst, oder ob nächstes Jahr nicht schon wieder neue Gesetze kommen und du wieder von vorne anfangen musst...

__________________
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Wildcherry · Posts seit 01.01.1970

Wildcherry

Posts seit 01.01.1970

21.01.2018 11:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry

"Gesendet vom iPhone" Diese Ironie ... Nur mal zum Vergleich: für 6000€ bekommst du eine neue Suzuki SV 650. Quasi für etwas mehr als das doppelte gibts ein ganzes Motorrad. Und Nein, es ist keine Herausforderung einem Auspuff beizubringen auf und zuzugehen. Die melken hier die ganz fette Snob Kuh. Wird mal Zeit für neue Marken, die Kess, Jekill, Remus und co. mal etwas den Markt kaputtmachen.

wenns so einfach ist, dann kannst du ja ein paar billige Anlagen auf den Markt bringen! hast du dich schon mal mit Euro4 befasst? einfach auf und zu ist schon lange Geschichte, es steckt da einiges Knowhow an Entwicklung drin, unzählige Testfahrten, teure Prüfungen und Zulassungen usw.

Das alles muss auch erst mal vorfinanziert werden und am Ende weißt du nicht wie viele Anlagen du davon verkaufst, oder ob nächstes Jahr nicht schon wieder neue Gesetze kommen und du wieder von vorne anfangen musst...

Wenn es eine japanische Firma schafft ein ganzes Euro 4 Motorrad für 5 - 6k in Deutschland anzubieten, dann fällt es mir schwer daran zu glauben, dass es "so aufwändig ist eine Klappe auf und zuzumachen". Die Japaner müssen genauso entwickeln, bauen, zudem das Moped herbringen und Zölle zahlen.

Sry das Ganze ist nur Fassade, die nutzen hier IMHO ganz klar ihre Marktmacht gegenüber einer zahlungswilligen Gruppe von Harley Käufern aus. Das hat IMO nix mehr mit Ingenieurskunst, Entwicklungskosten, "Made in Germany", Inflation oder sonstigen Turbulenzen im Umfeld zu tun sondern mit Profitgier. Bei einem ganzen Motorrad muss deutlich mehr geprüft werden, als bei einem Auspuffrohr, was auf und zu geht. Schaun wir mal wie lange es noch dauert, bis andere Marken auf den Markt drängen.

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

21.01.2018 12:10

Ich fürchte ganz so trivial ist das Preis-Thema nicht. Es ist schon ein Unterschied, ob ein riesen Konzern ein Euro4-Moped auf den Markt bringt oder eine Mini-Company eine Euro4-Klappenanlage entwickelt, die in wenigen Jahren, Dank Euro5, weiterentwickelt werden muss oder gar ganz vom Markt verschwinden wird.

Die Preise sind gesalzen, ja, mit Sicherheit auch wenig überhöht, aber zu glauben, dass das auch für die Hälfte machbar ist, scheint mir doch ein wenig naiv, sorry. Wie gesagt, Kess & Co. haben nur wenige Jahre Zeit, die Entwicklungs- und sonstigen Kosten wieder reinzuholen. Würde nicht Euro5 vor der Tür stehen, sähe das etwas anders aus.

__________________
Gruß

Chris

Websucht · 1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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1807 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

21.01.2018 18:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry

Wenn es eine japanische Firma schafft ein ganzes Euro 4 Motorrad für 5 - 6k in Deutschland anzubieten, dann fällt es mir schwer daran zu glauben, dass es "so aufwändig ist eine Klappe auf und zuzumachen". Die Japaner müssen genauso entwickeln, bauen, zudem das Moped herbringen und Zölle zahlen.

Sry das Ganze ist nur Fassade, die nutzen hier IMHO ganz klar ihre Marktmacht gegenüber einer zahlungswilligen Gruppe von Harley Käufern aus. Das hat IMO nix mehr mit Ingenieurskunst, Entwicklungskosten, "Made in Germany", Inflation oder sonstigen Turbulenzen im Umfeld zu tun sondern mit Profitgier. Bei einem ganzen Motorrad muss deutlich mehr geprüft werden, als bei einem Auspuffrohr, was auf und zu geht. Schaun wir mal wie lange es noch dauert, bis andere Marken auf den Markt drängen.

von welchen Stückzahlen redest du bei deinem E4 Motorrad? und welche Produktionsdauer? das muss alles mit in die Preiskalkulation einfließen, es macht einen Unterschied ob ich 500000 Stück oder nur 2000 Stück verkaufe.

Mach dich einfach mal schlau welchen Aufwand es bedeutet eine E4 Anlage zu entwickeln, dafür eine Zulassung zu bekommen und dann genügend davon zu verkaufen damit etwas übrig bleibt um auch die nächste Generation entwickeln zu können... mit "einfach eine Klappe auf und zu machen" ist es bei weitem nicht getan! wenn es so einfach wäre und man sich hier ganz locker eine goldene Nase verdienen könnte, gäbe es sicherlich an jeder Ecke einen Hersteller!

Aber wenn du es besser kannst, dann hau rein ich nehme gerne eine E4 Anlage von dir für 300Euro, die Top klingt und Top verarbeitet ist...

Warum kosten manche Fahrräder mehr als so manches Motorrad? ist doch viel weniger dran??? und seltsamerweise je weniger dran ist umso teurer sind dann die Teile? alles klar!?

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
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bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

Langes Mitglied

310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

21.01.2018 19:00

Das mag ja alles so sein, aber wenn für einen simplen seitlichen Kennzeichenhalter 699,00€ aufgerufen werden, dann fühle ich mich abgezockt. Das ist nun wirklich keine Raketentechnik...

__________________
Ciao

Bernd

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

21.01.2018 19:09

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Das mag ja alles so sein, aber wenn für einen simplen seitlichen Kennzeichenhalter 699,00€ aufgerufen werden, dann ...

... frage ich mich, ob der vergoldet ist großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Zeh · 6 Posts seit 31.12.2017

aus Frielendorf
fährt: Softail Street Bob 2018

Zeh

Neues Mitglied

6 Posts seit 31.12.2017 aus Frielendorf

fährt: Softail Street Bob 2018

27.01.2018 02:04

zum zitierten Beitrag Zitat von thomas---d
Hallo, hier zwei Bilder - einmal in der Tasche und ein mal die Schwinge mit den Aufnahmebolzen, die die Schrauben vom Riemenschutz ersetzen.

Hallo Thomas, Tasche von Rouven ist dran. Hast du diese 3 Gewindestücke, die die Schrauben vom Riemenschutz ersetzen, und die Gewindegänge der Bolzen mit Loctite oder ähnlichem gesichert ?

Gruß,
Zeh

Sonny-black0815 · 174 Posts seit 10.10.2017

fährt: Street Bob 2018 (FXBB)

Sonny-black0815

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174 Posts seit 10.10.2017
fährt: Street Bob 2018 (FXBB)

27.01.2018 09:16

Ich finde die tasche auch Mega und brauche die auch :-)
Sag mal , wirklich viel bekommt man da aber nicht rein oder ?

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KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016

fährt: FXBB

KURVENKRATZER

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289 Posts seit 10.10.2016
fährt: FXBB

29.01.2018 15:19

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Das mag ja alles so sein, aber wenn für einen simplen seitlichen Kennzeichenhalter 699,00€ aufgerufen werden, dann fühle ich mich abgezockt. Das ist nun wirklich keine Raketentechnik...

Das hat dir der teufel gesagt.

Wer verkauft denn ein KZH für 699 € ?

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bezet · 310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

bezet

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310 Posts seit 03.10.2017

fährt: Breakout 114, Thruxton 1200 R

29.01.2018 16:00

zum zitierten Beitrag Zitat von KURVENKRATZER

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Das mag ja alles so sein, aber wenn für einen simplen seitlichen Kennzeichenhalter 699,00€ aufgerufen werden, dann fühle ich mich abgezockt. Das ist nun wirklich keine Raketentechnik...

Das hat dir der teufel gesagt.

Wer verkauft denn ein KZH für 699 € ?

HD Stuttgart. EInschließlich Montage und TÜV. Schriftlich mit Rechnung, kein Witz.

__________________
Ciao

Bernd

KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016

fährt: FXBB

KURVENKRATZER

Langes Mitglied

289 Posts seit 10.10.2016
fährt: FXBB

30.01.2018 11:38

OK, heisst also KZ Halter für
ca. 300 €
Montage 1 Stunde 70 €
Tüv 30 €
restlichen 300 € sind halt trinkgeld.

699 € sind die noch ganz dicht im schädel.

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