Du sollst die Leitungen nehmen, die nach dem Schalter zum Blinker gehen. Was du schreibst, sind Leitungen vorm Schalter. Masse kannst du beliebig nehmen.

Ich empfehle folgenden Lehrbeitrag  
Maiki bastelt

ab Post vom 31.12. und folgende wird das mit den Widerständen etc. erklärt.

Gestern konnte ich erst wieder weiter machen an meiner Breakout und bin gescheitert! Entweder der Load Equalizer ist kaputt, oder ich bin zu blöde.

Die Kabel die von den Lenkerschalter zu den Blinker gehen, haben die Farben schwarz und lila. Laut Beschreibung die dabei ist, soll das lila Kabel an die Signalleitung des linken Blinkers, das braune Kabel an die Signalleitung des rechten Blinkers und das schwarze an Masse. Übrig bleiben rot und blau, die aber für das Brems und Rücklicht sind. Der Load Equalizer soll für vorne und hinten sein. Bei den Kabeln vorne sind doch lila die Signalleitungen oder?!

Wenn alle Stricke reissen, werden noch Wiederstände gekauft. Bilder hochladen muss ich falls erforderlich, dann nachher machen.

ja alles richtig aufgezählt, aber wo ist jetzt dein Problem ?  Beim Loadequalizer sind nur 2 Farben wichtig : Schwarz / Masse und alle anderen Farben sind gleich.
Du kannst also braun links oder rechts , lila ans Bremslicht usw.

​​​​​​Anleitung LOAD EQUALIZER Selbstbau mit Ralfm      ...

​​​​​​Load Equalizer 2 was steckt drin

und hier auf der ersten Seite sind schon 2 Breakout dabei
​​​​​​LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank

Hi. Da war ich heute morgen wohl zu schnell und hab ein paar Details vergessen . Die Blinker vorne wie hinten funktionieren von der Blinkfrequenz her normal. So wie ich die Anschlussanleitung,  die dabei war verstanden habe, löte ich das lila Kabel auf das lila Kabel zum linken Blinker und das braune von mir verlangerte Kabel auf das lila Kabel zum rechten Blinker. Schwarz zum probieren gegen Masse gedrückt. Wollte ich erst anlöten, wenn's funktioniert. Mit Load Equalizer angeschlossen tat sich überhaupt nichts. Im Prinzip kann man zwar so fahren, jedoch blinken die Anzeigepfeile im Dash sehr schnell und die Warnblinkfunktion geht so auch nicht mehr. Lastwiderstände lötet man ja parallel am jeweiligen Blinker an, also braucht man bei 2 Blinkern auch 2 Widerstände. Sagt jetzt nicht, das ich pro Blinker einen load Equalizer brauche? Dann habe ich mich wohl verlesen . Bisher hatte ich nur mit Widerständen zu tun, aber die Breakout hat ja CAN-Bus

Also was tun?

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe die Kabel gut angelötet, direkt an das jeweilige letzte Stück Kabel, was runter zum entsprechenden Blinker geht. Und die Masse habe ich an das Massekabel, was zum Blinker geht und auch von Masse kommt und auch direkt an den Rahmen gehalten, wo ich guten Kontakt hatte. Das ganze aber ohne laufende Maschine. Wiederstände schaffe ich hoffentlich morgen durchzumessen. Und dann auch mal schauen, wad sind unter dem Schrumpfschlauch verbirgt

Load equalizer sind eher für Hinten praktisch, damit du die beiden Blinker, Rücklicht und Bremslicht auf einen Schlag abhandeln kannst
Vorne ist es gemäss meiner Erfahrung einfacher rechts und links je ein Widerstand zwischen Schalter und Blinker Parallel einzulöten und diesen im Lenker zu platzieren.
Ich hatte auch das Thema, dass die Blinker zwar korrekt im Takt blinken, das Dash aber zu schnell. Der Grund ist, dass der CAN Bus aufgrund der Spannung einen defekten Blinker vermutet und deshalb als Warnung schneller blinkt.
Das wird in der Schweiz bei der MFK übrigens teilweise beanstandet...

​​​​​​LED Blinker , Widerstände, Loadequalizer, Datenbank Hilft dir beim suchen der richtigen Grösse, ich hatte damals folgendes verwendet:
"Vorne Thunderbike LED "Stripe" mit Alugehäuse, Art. Nr. 41-99-1090 mit je einem Hochlast-Widerstand 39 Ω axial bedrahtet 5 W parallel eingebaut"

Alternativ gibt es unter dem Tank einen Anschluss um die Vorderen Blinker direkt dort anzuschliessen und entsprechend mit dem Load equalizer zu bestücken, dazu habe ich aber keine Erfahrung.

Mach dich nicht verrückt, folge die Links was Marco gepostet hat. Ist echt alles simpel und selbsterklärend. Wenn irgendwo doch nen Stolper gibt, post einfach und es wird geholfen.
Ansonsten wenn du nicht weit von Köln bist, kann ich dir gerne weiter helfen.