Muss ich mich Wildcherry anschliessen, EFI läuft einfach auch besser bezüglich Kaltstart habe ich immer etwas Mühe aber angeberischer Weise fahre ich auch ein andere Kubik Klasse
Was aber mal gesagt sein muss und da mache ich kein Schritt zurück, ist, dass eine gut laufende Maschine mit 88TC und Mikuni 42er plus Luffi offen und Ami Tüten so richtig abgeht und ein super Fahrvergnügen bereitet auch in Kurven.
--> KETTENSPANNER habe ich die klassische alte Version aber mal von Baker ersetzt weil das OEM Plastik nach paar Jahren schon mal brechen kann. Ich kenne aber auch Leute die mit dem neuen Systeme gefedert usw. massiv in die Sch***e gegriffen haben.