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Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

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Old Style · 9 Posts seit 21.11.2018

aus Dürn
fährt: XL1200CB

Old Style

Neues Mitglied

9 Posts seit 21.11.2018

aus Dürn

fährt: XL1200CB

21.11.2018 12:08

Guten Morgen,

habe auf meiner Sporty wie TheDude den Miller Silverado.
lässt sich ohne Händler leicht selbst wechseln.
ABE dabei. Klang meiner Meinung nach knackig jedoch nicht aufdringlich laut.
Habe damals einen Versandrückläufer von einen Versandhändler für 800,— erhalten.
Also auch preislich sehr entgegenkommend.
Natürlich gibt es unterschiedlich klangliche Vorstellungen wie es auch unterschiedlich gefüllte Geldbeutel gibt.

__________________
___________________________________________
Gruß Alwin cool

Freiheit kann man nur finden, wenn man Sie sucht!

Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

Langes Mitglied

351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

17.12.2018 14:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Atuschi
Powervision ist das beste, was man machen kann; ich habe es selbst verbaut (hat mich ca. 530,00 Euronen gekostet. Für ein Mapping von Harley zahlt man über 700,- und Du hast nur eine Software. Mit Powervision kannst ganz einfach zwischen verschiedenen Software switches (Software für offene Luis, für entsprechende Soundanlagen...). Der Wechsel zwischen den Software ist ganz einfach und geht nur 10-12 Sekunden lang. Man kann sogar selbst beim Luft-Gasgemisch mitmischen, was ich nur denjenigen empfehle, die davon einen Plan haben. Preis-Leistung ist hier unschlagbar.

Das ganze kann man beim FP3 auch und das gute daran. Alles über das Handy und nicht wie beim Powervision mit einem Gerät so groß wie ein altes Navi. Darüberhinaus kostet das Fp3 gute 100€ weniger.

Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

Langes Mitglied

351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

17.12.2018 14:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Kloner91
Hi nochmal in die Runde, also mich lässt es einfach nicht los das Thema Auspuff...Nachdem ich mich Filmen lassen habe und jemand anderes mein Moppet gefahren hat und ich mir ein eigenes Bild machen konnte habe ich den Entschluss gezogen mir eine Klappenauspuff zu holen. (Ich will nicht sagen das ich mich geschämt habe aber es ist absolut nicht Harley like der Sound. Extrem zu uns definitive blechern).
Die Frage an euch...Habt ihr Erfahrung mit MCJ ? Habe die Big Short gesehen und die fände ich auch sehr geil. Ein Feedback wäre erste Fahne.

Ein Kollege von mir hatte die MCJ drauf. Qualität lässt zu wünschen übrig, aber Preisleistung stimmt. Der Sound ist brutal. Beim Einbau ist etwas Improvisation gefragt.

Kloner91 · 49 Posts seit 25.05.2018

fährt: Sportster 48

Kloner91

Mitglied

49 Posts seit 25.05.2018

fährt: Sportster 48

17.12.2018 18:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883

zum zitierten Beitrag Zitat von Atuschi
Powervision ist das beste, was man machen kann; ich habe es selbst verbaut (hat mich ca. 530,00 Euronen gekostet. Für ein Mapping von Harley zahlt man über 700,- und Du hast nur eine Software. Mit Powervision kannst ganz einfach zwischen verschiedenen Software switches (Software für offene Luis, für entsprechende Soundanlagen...). Der Wechsel zwischen den Software ist ganz einfach und geht nur 10-12 Sekunden lang. Man kann sogar selbst beim Luft-Gasgemisch mitmischen, was ich nur denjenigen empfehle, die davon einen Plan haben. Preis-Leistung ist hier unschlagbar.

Das ganze kann man beim FP3 auch und das gute daran. Alles über das Handy und nicht wie beim Powervision mit einem Gerät so groß wie ein altes Navi. Darüberhinaus kostet das Fp3 gute 100€ weniger.

FP3 kann man in keinster Weise mit Powervision vergleichen! Vorallem wie oft benutzt du es ? Und wo das man nicht das „alte Navi“ in die Hand nehmen müsste ? Für 100€ mehr nimmt man doch lieber das gelbe vom Ei!

__________________
Gruß
Mirko

Kolbenstopper48 · seit

Kolbenstopper48

Ehemaliges Mitglied

17.12.2018 18:19

Für die Kohle lieber eine Dynojet Abstimmung und fertig. Zur Zeit bei einigen im Angebot , ich will meine nicht mehr missen.

Gruß Kolbenstopper48

Dieser Beitrag gefällt: MrJimmy

Volcano883 · 351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

Volcano883

Langes Mitglied

351 Posts seit 26.07.2017

fährt: Softail Slim

19.12.2018 15:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Kloner91

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883

zum zitierten Beitrag Zitat von Atuschi
Powervision ist das beste, was man machen kann; ich habe es selbst verbaut (hat mich ca. 530,00 Euronen gekostet. Für ein Mapping von Harley zahlt man über 700,- und Du hast nur eine Software. Mit Powervision kannst ganz einfach zwischen verschiedenen Software switches (Software für offene Luis, für entsprechende Soundanlagen...). Der Wechsel zwischen den Software ist ganz einfach und geht nur 10-12 Sekunden lang. Man kann sogar selbst beim Luft-Gasgemisch mitmischen, was ich nur denjenigen empfehle, die davon einen Plan haben. Preis-Leistung ist hier unschlagbar.

Das ganze kann man beim FP3 auch und das gute daran. Alles über das Handy und nicht wie beim Powervision mit einem Gerät so groß wie ein altes Navi. Darüberhinaus kostet das Fp3 gute 100€ weniger.

FP3 kann man in keinster Weise mit Powervision vergleichen! Vorallem wie oft benutzt du es ? Und wo das man nicht das „alte Navi“ in die Hand nehmen müsste ? Für 100€ mehr nimmt man doch lieber das gelbe vom Ei!

Wieso kann man die beiden nicht miteinander vergleichen?

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Kloner91 · 49 Posts seit 25.05.2018

fährt: Sportster 48

Kloner91

Mitglied

49 Posts seit 25.05.2018

fährt: Sportster 48

20.12.2018 09:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883

zum zitierten Beitrag Zitat von Kloner91

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883

zum zitierten Beitrag Zitat von Atuschi
Powervision ist das beste, was man machen kann; ich habe es selbst verbaut (hat mich ca. 530,00 Euronen gekostet. Für ein Mapping von Harley zahlt man über 700,- und Du hast nur eine Software. Mit Powervision kannst ganz einfach zwischen verschiedenen Software switches (Software für offene Luis, für entsprechende Soundanlagen...). Der Wechsel zwischen den Software ist ganz einfach und geht nur 10-12 Sekunden lang. Man kann sogar selbst beim Luft-Gasgemisch mitmischen, was ich nur denjenigen empfehle, die davon einen Plan haben. Preis-Leistung ist hier unschlagbar.

Das ganze kann man beim FP3 auch und das gute daran. Alles über das Handy und nicht wie beim Powervision mit einem Gerät so groß wie ein altes Navi. Darüberhinaus kostet das Fp3 gute 100€ weniger.

FP3 kann man in keinster Weise mit Powervision vergleichen! Vorallem wie oft benutzt du es ? Und wo das man nicht das „alte Navi“ in die Hand nehmen müsste ? Für 100€ mehr nimmt man doch lieber das gelbe vom Ei!

Wieso kann man die beiden nicht miteinander vergleichen?

Weil das FP3 von V&H gemacht worden ist! Sprich du kannst damit vielleicht die Produkte von V&H gut einstellen aber nichts weiter...Powervision ist für alles ! Der Alleskönner eben! Über die 100,-€ würde ich gar nicht erst nachdenken und mir das Powervision holen ! Bessere Abstimmungsmöglichkeiten, wenn du willst kannst du damit auf dem Prüfstand gehen und damit deine HD abstimmen (es gibt nichts besseres als auf dem Prüfstand) du kannst damit Fehlermeldungen lesen und löschen und all so Sachen. FP3 kann so etwas nicht !

__________________
Gruß
Mirko

OstfriesenPaule · 685 Posts seit 11.01.2018

aus Trier
fährt: Sportster Iron 883

OstfriesenPaule

Langes Mitglied

685 Posts seit 11.01.2018

aus Trier

fährt: Sportster Iron 883

20.12.2018 10:10

Also mit dem FP3 kannst du auch Fehlercodes auslesen und auch löschen, es gibt in den Einstellungen auch jede menge möglichkeiten falls du keine V&H anlage drauf hast, sind nämlich auch andere Herstelle in der Auswahl mit drin und der Support hilft schnell bei allen fragen.
Luft-Gas gemsich und etliche andere Einstellungen kannst du auch vor nehmen und du kannst mehrere verschieden Maps fahren und nach belieben switchen.

__________________
Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Dieser Beitrag gefällt: amph3

RoQ · seit

RoQ

Ehemaliges Mitglied

23.12.2018 22:09

Guten Abend zusammen,

Anfängerfrage:
Die Jekill&Hyde gibt‘s ja auch mit den V-Strike Krümmeranlage. Gibt es dadurch einen Soundunterschied? Gibt es vielleicht Nachteile, z.B. wenn man Fußrasten für hinten verbauen möchte?

Örden · 133 Posts seit 15.02.2016

fährt: Sportster Nightster 2011

Örden

Langes Mitglied

133 Posts seit 15.02.2016

fährt: Sportster Nightster 2011

06.01.2019 11:37

Servus Gemeinde,

möchte mir neue Endtöpfe mit elektronischer Klappensteuerung an meine Nightster 2011 bauen und suche euren Rat.

Kesstech ESM 2 oder eher Jeckill&Hyde von 2012? Was muss beim Kauf einer gebrauchten Anlage mit solch feiner Mechanik und Elektronik beachtet werden?

Vorher hatte ich Remus ohne Schnickschnack mit modifizierten DB-Killern dran. Der Sound war gut, allerdings plane ich größere Touren und ein modifizierter Auspuff ist mir nun zu unsicher. Hatte zum Ende der Saison die Originale Auspuffanlage dran, aber ohne Sound kommen beim Fahren wenig Emotionen rüber. Ich weiß aber auch, dass zu lauter Sound bei einer längeren Tour nervig sein kann.
Wie ist das bei einer elektronisch gesteuerten Anlage? Nervt es nicht, wenn die Klappen schließen und öffnen oder der Auspuff laut ist wie verrückt, weil die Klappen offen stehen?

Freue mich über eure Erfahrungen.

Mit freundlichen Grüßen

Mitch1966 · 41 Posts seit 30.12.2018

fährt: XL1200CX

Mitch1966

Mitglied

41 Posts seit 30.12.2018

fährt: XL1200CX

06.01.2019 12:02

Ich kann nur was über J&H als auch KessTech was sagen... und bei Kess ist die ESM3 deutlich besser.... da das Regelverhalten einfach feiner ist... meine macht bei 52km/h zu und bei 58 wieder auf.... aber auch nur wenn ich den Gashahn sehr sehr sehr sensibel betätige.... der Sound ist einfach nur Geil.... geschlossen ist die J&H besser... da klingt die Kess wie ein eingeklemter Furtz....

__________________
Und wenn das Leben mal so richtig scheiße läuft, beklage Dich nicht, Du selbst hast es ja verbockt.

balti · 44 Posts seit 24.10.2018

aus Stuttgart
fährt: XL1200C 2010

balti

Mitglied

44 Posts seit 24.10.2018

aus Stuttgart

fährt: XL1200C 2010

07.01.2019 14:39

ESM2 ohne Werkstattschalter oder Fernbedienung von 44-80 geht die Klappe zu, beim Beschleunigen. Sehr nervig.
von 80 auf 40 im 4ten Gang bleibt sie an. Sobald in 3ten Geschaltet wird über 40 geht die Klappe zu.

bei der ESM2 ohne Kats war diese viel zu laut. Mit Kats angenehm trotz laut Freude

Atuschi · 142 Posts seit 08.03.2014

fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

Atuschi

Langes Mitglied

142 Posts seit 08.03.2014
fährt: 48 BJ 2010 ESM3; Fat Bob 114 J&H

08.01.2019 19:30

zum zitierten Beitrag Zitat von balti
ESM2 ohne Werkstattschalter oder Fernbedienung von 44-80 geht die Klappe zu, beim Beschleunigen. Sehr nervig.
von 80 auf 40 im 4ten Gang bleibt sie an. Sobald in 3ten Geschaltet wird über 40 geht die Klappe zu.

bei der ESM2 ohne Kats war diese viel zu laut. Mit Kats angenehm trotz laut

Aus diesem Grund ESM 3, die Macht so gut wie nicht zu, wenn konstant 50 km/hgefahren wird (dann so bis 55/5 cool

.
Auf Dauer - also bei Touren - kann es zu laut und zu nervig werden, je nach Toleranz.. Auch aus diesem Grund habe ich eben eine Fernbedienung für 100,00 Onzen dazu gekauft. Diese ist illegal, jedoch hast damit 3 Stufen und auch der Nachbar freut sich wieder: leise, halboffen (auch schon angenehmen Sound vergleichbar mit der Miller {zumindest mit der Lautstärke} und voll offen. Bei allen drei Stufen sind die Klappen im jeweiligen Dauerzustand.
Machst das Bike wieder aus und an, dann bist automatisch wieder im legalen Bereich.
Das Grinsen hat auch Dauerzustand.

Napolitano · 33 Posts seit 23.09.2012

aus Emmelshausen
fährt: Street Glide S / Sportster 883 R 1200 ccm / Sportster 883 Superlow

Napolitano

Mitglied

33 Posts seit 23.09.2012

aus Emmelshausen

fährt: Street Glide S / Sportster 883 R 1200 ccm / Sportster 883 Superlow

12.01.2019 10:12

Hallo Leute, kann es sein, dass sich seit der Umstellung auf Euro 4 in 2017 an dem Auspuff der Sportster (ab 2014) etwas geändert hat ausser den Einstellwerten? Habe verschiedentlich gelesen, dass Auspufftöpfe von 2014 - 2016 und dann ab 2017 angeboten wurden... oder kann ich Auspufftöpfe ab 2014 auch an eine 2018er schrauben?

__________________
Ich will sterben wie mein Opa: Friedlich schlafend... und nicht panisch kreischend wie sein Beifahrer! Freude

Napolitano · 33 Posts seit 23.09.2012

aus Emmelshausen
fährt: Street Glide S / Sportster 883 R 1200 ccm / Sportster 883 Superlow

Napolitano

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33 Posts seit 23.09.2012

aus Emmelshausen

fährt: Street Glide S / Sportster 883 R 1200 ccm / Sportster 883 Superlow

17.02.2019 14:23

Doch so viel Antworten...

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Ich will sterben wie mein Opa: Friedlich schlafend... und nicht panisch kreischend wie sein Beifahrer! Freude

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