das habe ich ihm schon auf den Seiten 359/360 versucht zu erklären, er versteht es aber offensichtlich nicht...

Evtl. helfen ja Quellen:

Der Händler in St. Pölten sollte sich das patentieren lassen !

Hallo Tom,
sind das "Blei/Teflon" Buchsen? wenn ja, dann musst du dir keine Gedanken wegen der Haltbarkeit machen.
Diese Buchsen verwenden wir zur Lagerung der Propellerwellen bei unseren Modellbooten, hier kommen je nach Antrieb bis zu 30000 Umin. auf die die Stahlwelle, die in den Buchsen läuft und das ohne jegliches Schmiermittel außer Wasser.
Bei dem im Vergleich minimalen linearen Hub der KDS dürften die Buchsen locker ein Motorradleben lang halten. Die Frage ist, ob eine Entlüftung des Primär´s noch gewährleistet ist, denn die Dinger dichten schon recht gut ab und dazu kommt dann noch ein Ölfilm.
Mich würde ein Drucktest an deinem Primär interessieren, eine zusätzliche Entlüftung des Primär´s ist bei dir ja jetzt nicht verbaut, oder?
 

Aus welchem Material die Buchsen sind weiß ich jetzt nicht......ein Druck baut sich nicht auf.....wenn ich nach einer Tour den Clutch Cover abnehme ist kein druck vorhanden.....das war bei der 2018 anders.....mit der gefrästen Nut in der KDS und dem O- Ring----da ist uns dal Primär Öl entgegen gekommen





Entlüftung ist keine verbaut......sieht für mich nach ganz einfachen Metall Hülsen aus....die dichten aber auch nicht 100 % ab

Mehr wissen wir nach Finnland

Ja, meine Jungs aus St. Pölten sind echt Weltklasse.......ich bin aber auch ein sehr entspannter Typ.....solange ich das Gefühl habe, ich werde mit meinen Problemen ernst genommen .....

Tom

 

Ich kann ja morgen noch einmal anrufen und nachfragen.....gebe dann Bescheid

Tom

Mag sein, aber Problem ist halt, was HD dazu sagt.

Sie bieten (momentan) die Problemlösung mit dem Schnorchel an.

Sofern man auf seiner Kiste noch Garantie hat, würde ich persönlich mich da an die Vorgabe von HD halten und keine Ruhe geben, solange das Problem noch vorhanden ist.

Buchsen an der KDS anzubringen wäre mir zu riskant bei einem evtl. Getriebeschaden. Verreckt das Getriebe und man hat selbst rumgebastelt (Buchsen-Lösung), dann wird sich HD mit ziemlicher Sicherheit weigern, auf Garantie ein neues Getriebe zur Verfügung zu stellen.

Hat´s ein Händler verbaut, dann würde ich mir den greifen...

ja klar, muss jeder für sich entscheiden,  bei Garantie würde ich gar nichts selbst machen, meine SG ist aus 2017 hatte also nur 2 Jahre Garantie, die ich auch nicht verlängert habe, (läuft jetzt im Mai aus) allerdings habe ich bei mir auch noch keinen Transfer festgestellt, sollte der aber doch noch kommen, würde ich mich wohl für die Buchsenlösung entscheiden.