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Alle Tourer: Müller M8 Hydro Clutch

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Ma Ja · 68 Posts seit 24.02.2019

aus München
fährt: Road King Special

Ma Ja

Mitglied

68 Posts seit 24.02.2019

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24.06.2019 18:34

Bei mir müllert es seit heute auch - TOP! cool

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, Shiras

Elwood-2.0 · 588 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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fährt: FLTRXST 2023

25.06.2019 20:26

...ich kann mich hier ebenfalls nur anschließen und positives berichten, absolut geil!

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

motoschrauber · 242 Posts seit 12.09.2017

fährt: 2023er Police Electra Glide

motoschrauber

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fährt: 2023er Police Electra Glide

26.06.2019 16:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Shiras
Seit heute eingebaut, sollte serienmäßig sein !

So ist es!

__________________
That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Döppi · 21796 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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26.06.2019 18:23

Das einzige was mir aufgefallen ist sie braucht jetzt etwas höhere Drehzahl zum Anfahren, ansonsten würgt sie ab. Ist das bei euch auch so ?

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Shiras · 331 Posts seit 10.06.2013

aus Wien
fährt: CVO Ultra 2017

Shiras

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26.06.2019 19:53

Nein

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LG aus Wien
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Matze-VR1 · 527 Posts seit 12.10.2014

fährt: Street Glide Special

Matze-VR1

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fährt: Street Glide Special

26.06.2019 20:36

Nein...

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Websucht · 1808 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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26.06.2019 21:01

bei mir auch unverändert...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

motoschrauber · 242 Posts seit 12.09.2017

fährt: 2023er Police Electra Glide

motoschrauber

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26.06.2019 21:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das einzige was mir aufgefallen ist sie braucht jetzt etwas höhere Drehzahl zum Anfahren, ansonsten würgt sie ab. Ist das bei euch auch so ?

Nö.

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Bantoue · 149 Posts seit 04.01.2019

fährt: FLHTK 2019

Bantoue

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27.06.2019 06:14

So einen Motor kann man abwürgen?
Hat sich der Schleifpunkt nur geändert?

Websucht · 1808 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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27.06.2019 08:35

Hallo Döppi,
ich denke auch das es bei dir nur ein veränderter Schleifpunkt ist und du dich erst mal dran gewöhnen musst.
Du erwartest den Einkuppelpunkt etwas später und würgst dadurch den Motor ab, dazu kommt noch die Leichtgängigkeit und schon ist der Hebei zu weit vorne, mit etwas mehr Gas klappt es dann besser.
Nach etwas mehr eingewöhnung ist alles wieder normal...

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

27.06.2019 11:22

Frage: habt ihr das Teil selbst eingebaut? Wie lange sollte man da veranschlagen?

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Ma Ja · 68 Posts seit 24.02.2019

aus München
fährt: Road King Special

Ma Ja

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fährt: Road King Special

27.06.2019 11:26

Bei mir hat’s der Händler in Verbindung mit dem Kupplungs-Rückruf erledigt

Websucht · 1808 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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27.06.2019 12:34

Ja, bei mir auf der Hebebühne erst bei M8y-Mike nachgerüstet und später dann bei mir selbst.
Also wenn du geübt bist und weist was du tun musst dauert es ne Stunde... wir haben jeweils länger gebraucht, Motor abkühlen lassen, Kaffee und Benzingespräche.
Man sollte aber einen guten Bremsleitungsschlüssel haben, bei mir war die Überwurfmutter der Hydraulikleitung extrem fest.

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Elwood-2.0 · 588 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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27.06.2019 16:53

...bei mir ist auch keine höhere Drehzahl nötig.
Allerdings ist das Teil manchmal schon fast zu leichtgängig, wie ich finde.
Am Schleifpunkt durch den Kreisel auf unebener Straße wird manchmal schon zum Rodeo.

Poobahh · 269 Posts seit 13.08.2017

fährt: FLTRK, ...

Poobahh

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269 Posts seit 13.08.2017

fährt: FLTRK, ...

25.09.2019 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Poobahh
UPDATE; Einbau in 19er Road Glide!

Bei den 19er Modellen gibt es in Serie kleinere Änderungen bei der Kupplung (geänderte Federn und anderer, dickerer 2 mm "Spring Damper Seat"). Diese Änderung verändert zwar die aufzuwendende Handkraft nicht, jedoch wandert der "Einkuppelbereich" der Kupplung bei Betätigung des Handhebels etwas weiter zum Lenker hin. Da durch den größeren Kolben der Müller-Clutch die Ausrückung sowieso kleiner ist im Vergleich zum Original, hatte ich hier dann große Probleme mit der Müller-Lösung! Kupplung trennt nicht richtig, volles Einkuppeln sofort nach geringfügigem Lösen des Handhebels... Man kann so fahren, aber es ist alles andere als komfortabel.

Meine Lösung: Ich habe vom 17er bzw. 18er Modell den alten, dünneren "Spring Damper Seat" HD-Nr. 37000036 verbaut (1,5 mm) und siehe da: Es funktioniert wieder wie es soll...

Der aktuelle 19er Spring Damper Seat hat übrigens die Nr. 37000295.

Beim Einbau ist genau auf die Reihenfolge der Reibbeläge und Stahlscheiben zu achten, da diese unterschiedliche Größen haben. Das Werkstatthandbuch ist hilfreich, auch für Drehmomente!

Viele Grüße

Ich habe gestern erstmalig die Müller Hydro Clutch in ein 2020er Modell (Road Glide Limited) eingebaut und es war wieder wie oben beschrieben. Auch im 2020er Modell (was ja auch nicht anders zu erwarten war) ist dieser geänderte Damper Seat mit 2 mm seit dem MJ 2019 verbaut. Nach dem Einbau ging die Kupplung zwar leicht zu betätigen, aber sie trennte nicht 100%-ig einwandfrei, da der Druckpunkt durch diesen geänderten Ring näher an den Lenker gewandert ist. Abhilfe schaffte auch hier der alte 1,5 mm Damper Seat und siehe da: Die Kupplung ist wie es sein sollte; leicht und mit eindeutig definiertem Druckpunkt.

Zusammengefasst (meine persönliche Meinung): Die Müller Hydro Clutch bringt eine leichtere, aber bei Modellen ab 2019 weniger komfortable Kupplungsbetätigung (bei nicht eingebautem alten Damper Seat) im Vergleich zu den Modelljahren 2017 und 2018.

Viele Grüße