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Keihin CV-Vergaserkunde

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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

02.07.2019 13:23

Also Ihr habt mich jetzt so motiviert, dass ich heute Abend den überholten Benzinhahn einsetze.
Er funktioniert ja jetzt auch einwandfrei, auch in der Reservestellung.

sagte ich schon, dass durch das Filtersieb fast kein wasser geflossen ist, als ich es gereinigt habe?
man hat es dem sieb nicht angesehen, aber die feinen Maschen waren zu.

Wenn es funktioniert und das Patschen damit beseitigt ist, dann lege ich mir den neuen Benzinhahn ins Regal Freude

.

Ich werde berichten, ob der Benzinhahn für das Patschen verantwortlich war.

Kurz noch... da ich das vor der Winterpause nicht hatte, also die Angelegenheit mit dem Patschen, der Sieb aber quasi unsichtbar zu war.
Kann es sein, dass mir jemand etwas in den Tank hat?

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

springerdinger · 4723 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4723 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

02.07.2019 13:31

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill

Wenn es funktioniert und das Patschen damit beseitigt ist, dann lege ich mir den neuen Benzinhahn ins Regal .

Der Benzinhahn selbst, ist im Normalfall kein Verschleißteil. Augenzwinkern

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

fährt: Sportster Starrrahmen/ Knovel Starrrahmen

Bjarne

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464 Posts seit 10.06.2018

fährt: Sportster Starrrahmen/ Knovel Starrrahmen

02.07.2019 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Bjarne, du brauchst ne 45er LLD

Harleykill - der Unterdruck-Benzinhahn kann eine Fehlerquelle sein, das ist aber selten

Moin zusammen. Hab jetzt neue Düsen verbaut 45/190 .
Die Nadel ohne U- Scheiben, damit war es nicht gut.
Jetzt ist auf jedenfall besser , aber im schiebebetrieb/Teillast noch bisschen ruckelig und vergaserpatschen. Aber besser! Was ich bemerkt hab, wenn ich meinen offenen lufi während der Fahrt bisschen zuhalte, ist es weg und sie läuft besser. Soll ich vielleicht mal die 48-er LLD einbauen oder bisschen Schaumstoff in den lufi?Wäre ja sowieso sinnvoll wegen groben Schutz....

__________________
Gruß Bjarne

Coming soon...

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

fährt: Sportster Starrrahmen/ Knovel Starrrahmen

Bjarne

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464 Posts seit 10.06.2018

fährt: Sportster Starrrahmen/ Knovel Starrrahmen

02.07.2019 15:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Bjarne, du brauchst ne 45er LLD

Harleykill - der Unterdruck-Benzinhahn kann eine Fehlerquelle sein, das ist aber selten

Moin zusammen. Hab jetzt neue Düsen verbaut 45/190 .
Die Nadel ohne U- Scheiben, damit war es nicht gut.
Jetzt ist auf jedenfall besser , aber im schiebebetrieb/Teillast noch bisschen ruckelig und vergaserpatschen. Aber besser! Was ich bemerkt hab, wenn ich meinen offenen lufi während der Fahrt bisschen zuhalte, ist es weg und sie läuft besser. Soll ich vielleicht mal die 48-er LLD einbauen oder bisschen Schaumstoff in den lufi?Wäre ja sowieso sinnvoll wegen groben Schutz....

Und das ist das aktuelle kerzenbild dazu. Die vordere bisschen gelblicher...

__________________
Gruß Bjarne

Coming soon...

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

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02.07.2019 15:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Was ich bemerkt hab, wenn ich meinen offenen lufi während der Fahrt bisschen zuhalte, ist es weg und sie läuft besser.

Hallo Bjarne, bevor Du nun mit der Abstimmung weiter machst, bitte erst prüfen ob der " VOES " noch richtig schaltet.
Dein Luftfilter ist ja eigentlich nur ein Trichter, wenn der Unterdruck nicht reicht und der VOES nicht schaltet, fährst
Du immer nur mit " Spätzündung " durch die Gegend. Dann klappt das mit der Vergaserabstimmung nie.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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02.07.2019 15:33

Wie prüfe ich das VOES? Ist das bei mir relevant , weil ich ja nur einen bowdenzug angeschlossen habe und den Anschluss vom Unterdruck mit einer Gummikappe blind gesetzt habe. So auch der Vorbesitzer ...???🤔

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Gruß Bjarne

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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02.07.2019 15:36

Hallo, ist denn noch das original Zündmodul verbaut ?

Gruß Matthias

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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02.07.2019 15:38

Also meinst du die 5 Ohm zündspule? Ja ist sie , dazu ja die Dyna S Dualfire...

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Gruß Bjarne

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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02.07.2019 15:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
dazu ja die Dyna S Dualfire...

Wenn die keinen VOES braucht, ist alles gut.

Gruß Matthias

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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02.07.2019 15:42

Meinst du denn eher mal so ein Stück Schaumstoff in den lufi? Vom logischen zieht sie ja zu viel luft ein oder ?

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Gruß Bjarne

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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02.07.2019 15:50

Schaumstoff bringt nichts, die Fläche ist viel zu klein. Entweder ein richtiger Luftfilter oder offen.
Dazwischen gibt es nichts.

Würde jetzt einfach mal die 48er Düse einbauen.

Gruß Matthias

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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02.07.2019 15:56

Ich dachte das könnte etwas bringen , da sie ja gut läuft wenn ich die Hand vor den Trichter halte...

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Gruß Bjarne

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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02.07.2019 16:00

Wenn " Die " einmal falsch hustet, ist dein Schaumstoff weg.

Gruß Matthias

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Bjarne · 464 Posts seit 10.06.2018

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02.07.2019 16:02

Macht denn vielleicht die 48-er LLD Sinn ?

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02.07.2019 16:04

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Schaumstoff bringt nichts, die Fläche ist viel zu klein. Entweder ein richtiger Luftfilter oder offen.
Dazwischen gibt es nichts.

Würde jetzt einfach mal die 48er Düse einbauen.

JA

Gruß Matthias

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