Nur damit ich das auch beantwortet habe , ich hab`s im Gefecht echt überlesen:

Patschte nicht beim Hochdrehen, auch nicht wenn das Gas wieder zu war.

Bin jetzt überglücklich!

Und ich höre jetzt mal zu schreiben auf, ist ja nicht nur mein Topic...

LG

BG

Hallo zusammen , 
ich bin nun soweit, das ich sagen kann , der Eimer ist jetzt so ziemlich ruckelfrei fahrbar. Habe nochmal ein anderes Blech in den lufi gesetzt , welches ich unten Stück für Stück ausgeklinkt habe , bis der Hobel gut lief. 
Was haltet ihr jetzt vom kerzenbild? Kann ich das so lassen oder zu mager / zu fett?
gruss 

Also wenn ich mein Bild richtig zuordne und die Farben am Isolator auch entscheidend ist , müsste ich bei best sein. Wobei das bei mir eher gelblich als bräunlich aussieht...??

Du hast die Leerlaufgemischschraube auf 2 1/2, richtig?
Ich würde diese 1 1/4 Umdrehung reindrehen.

Sieht schon mal gar nicht so schlecht aus.



Läuft Sie gut?
Ruckfrei?
Kein Patschen aus dem Vergaser?
Bollert Sie beim Abtouren aus dem Auspuff?
Nimmt Sie das Gas gut an?
Geht die Drehzahl im Stand schnell auf Standgas zurück wenn Du Gas gibst?

Schreib am besten das Setup zu deinen Bildern, dann muss man nicht so weit zurückblättern...

 

Mit Sportster kenne ich mich leider nicht so aus bezüglich Bedüsung, also ehrlich gesagt ich hab da keine Ahnung.

Was das Ruckeln bei 3/4 Gas angeht, die beiden Gaszüge sind richtig eingestellt?
Ich mach das so: Bei gerader Lenkerstellung den Gaszug auf ca 5 mm Spiel und wenn der Lenker nach rechts eingeschlagen ist, dann verdrehe ich den Rückholzug so, dass es  noch am Gaser klackt wenn ich den Gasgriff loslasse.

Das "läuft ja" ist sehr dehnbar, kann auch zum Motorschaden führen....

Ich habe Deinen Motorumbau nicht mitgelesen und gute Zündkerzenbilder können durchaus auch entstehen, wenn man einen an und für sich zu mageren Zustand  "überspielt", weil man nicht merkt, dass ein anderer Parameter verstellt ist und so lange einstellt, bis es doch irgendwie passt.
Du hast kein StandardSetup, für mich ist es schwierig hier eine Meinung abzugeben.
Hast ja meine Tematik hier sicher mitgelesen.... man kann von einem Kerzenbild nicht immer Rückschlüsse ziehen, ob auch wirklich alle Komponenten sauber zusammenarbeiten.
Ein Kerzenbild zu beurteilen und fein einzustellen, das kann man erst, wenn alles andere 100%ig passt.
Das ist bei deinem Moped nicht so, da Du ja quasi zum erzeugen des Kerzenbildes erst noch den passenden Luftfilter gebaut hast.
Wenn ich meinen Luftfilter abklebe, dann habe ich auch ein fetteres Kerzengesicht, ob das dann gut ist oder der Motor richtig arbeitet, im vollen Leistungsbereich, das ist dann eine andere Geschichte.

Wenn der Schwimmer richtig eingestellt ist und auch der Rest passt,  dann würde ich sagen fahr mal so, das Kerzenbild sieht nicht nach zu mager aus.
Ein Bild der Mittelelektrode wäre für die Kollegen und auch für mich sicherlich noch hilfreich.


An und für sich gefällt mir das Kerzenbild allerdings nicht wirklich... 




De`De`was sagst Du?

Oder eventuell hat Matthias, der den Umbau Deines Motorrades hier im Forum ja quasi mitverfolgt hat auch eine Meinung.


@ all:  Ich geh jetzt mal Motorradfahren und melde mich, wenn mane einstellbare Beschleunigerpumpe da ist!






BG

Ich wundere mich gerade sehr, was BERU als normales Kerzenbild angibt:

Bei dem Kerzenbild hätt ich Angst,daß sich der Kolben mit der Zylinderwand verschweißt...auch einen geringen Elektrodenabbrand hab ich mir bislang anders vorgestellt

nein- explizit das von Beru!
Deins würde ich als optimales ansehen, wenn die seltsame Gelbfärbung der einen Kerze nicht wäre...