Die Livewire hört sich an, wie das Ebike von unserem Postboten...

Das Elektrokonzept passt doch gerade im Sportbereich perfekt.

es IST das ebike deines Nachbarn!  Wird mal wie in den 70igern Servicecar 

Da wohne ich seit drei Jahren, zwischen Kühen und Hühnern und mir tut jeder Großstädter inzwischen Leid.

Das auf jeden Fall.
Aber was ist so schlimm daran?

Z.B. ein BMW i3 Elektro, ein 1er, ein Z4 Roadstar und eine 7er Limousine haben auch komplett unterschiedliche Zielgruppen, und trotzdem werden sie parallel angeboten.
Nur weil es jetzt die elektrische Livewire gibt, heißt das doch nicht, dass bei den anderen Modellen Abstriche gemacht werden.

Der Glaube an die "grüne E-Mobilität" ist jedoch (noch) völliger Humbug!

Nachdem ich einen Tesla - siehe Bild 1 unten - mit diesem Aufkleber sah, habe ich mal ein bisschen nach konkreten Zahlen recherchiert.
Die Herstellung eines E-Autos belastet die Umwelt wesentlich mehr.
Dafür dann im Betrieb weniger. Betonung auf "weniger" - keinesfalls Null.
Vergleich im Betrieb:
Verbrenner Golf: 120 Gramm CO2 pro Kilometer
E-Golf: 102 Gramm CO2 pro Kilometer
aber:
Produktion:
E-Auto: 9,5 Tonnen CO2
Verbrennungsmotor: knapp 6 Tonnen

Für die Umwelt rechnet sich ein E-Auto erst nach 8 Jahren!
Aber so lange halten die Akkus nicht! Die müssen in dieser Zeit getauscht werden.

Und es glaubt doch nicht jemand ernsthaft, dass für alle 10 Tesla die gebaut werden, ein neues Windkraftwerk/Windrad gebaut wird. 
(das noch dazu nur aus Luft und Liebe hergestellt, transportiert und gewartet wird)

Mehr als nur bedenklich ist jedoch der Abbau von Kobalt für die LiIon und LiPoly-Akkuproduktion.
Dafür werden nämlich in weiten Teilen Kinder eingesetzt. Ab 4 Jahren!!!
Die Eltern sind bis dahin meist schon an den Folgen gestorben. 

Natürlich stecken die gleichen Akkus auch in Handys, Notebooks und Tablets.
Aber keine zig tausend Zellen pro Gerät und es kommt auch keiner auf die Idee, dass er mit dem Kauf eines Smartphone der Umwelt etwas gutes tut.

Ich muss dich enttäuschen, es wird kein Weg zurück geben.  Das ist doch auch nicht schlimm. Wir werden mit unserem Hobby noch reichlich Spaß bis zu unserem Lebensabend haben. Die nachfolgenden Generationen werden andere Hobbys und ein anderes Verhältnis zur Mobilität haben. 
Harley versucht mit der LiveWire den aktuellen Zeitgeist zu treffen, dass ist doch nachvollziehbar. 

Cheers

 

Kommt natürlich darauf an, wie alt man jetzt ist.
Aber ich bin mir sicher, dass einige hier im Forum sicherlich nicht bis zu ihrem Lebensabend mit einem Verbrennermotor fahren werden.
Außer eventuell zu nostalgischen oder historischen Zwecken, wie heutzutage dampfbetriebene Fahrzeuge.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann gibt es nur mehr für ca. 40-50 Jahre Öl zu fördern. Dann ist die Erde leer gesaugt.
Und die Betreiber werden sich bestimmt vorher versuchen umzustrukturieren, als abzuwarten bis nichts mehr kommt aus den Bohrungen.
Irgendwann wird es auch ineffizient Öl zu fördern, weil die Kosten und der Aufwand nicht mehr dafür stehen für kleine und/oder schwer zu erreichende Vorkommen.

Die Zukunft des Antriebs ist zweifelsohne elektrisch.
Wie die Energie gewonnen und gespeichert wird, wird sich jedoch noch sehr stark ändern.