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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Wasser im Öl

XL 1200 Forty-Eight: Wasser im Öl

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XL 1200 Forty-Eight: Wasser im Öl

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MundvollHack · 150 Posts seit 09.07.2019

fährt: 48

MundvollHack

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fährt: 48

13.06.2020 10:35

Moin.

gestern den 16.000er Service machen lassen, der 8.000 er wurde im vergangenen Juli gemacht.

beim Ablassen des Motoröls kam aus dem kleinen Ablassschlauch erst mal ein Schlückchen Wasser, etwa 5-10 ml, also halbes bis ganzes Schnapsglas voll. Ich hab das im Gegensatz zur Fachwerkstatt (die kennen das von Getrieben) noch nie erlebt, zu mal ich weder bei Regen fahre, noch längere standzeiten als 3 Wochen habe - auch im Winter nicht. Fahrzeug steht in der Garage.

jemand vielleicht einen Hinweis woher das kommen kann? Ich nehme die Sporty bei Touren auch mal 50 km am Stück richtig ran, ansonsten gesittete Fahrweise.

michi1276 · 269 Posts seit 26.11.2017

fährt: harley davidson sportster roadster

michi1276

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13.06.2020 13:02

Ich hatte das noch nie. Und bei Deinem Fahrprofil wundert mich das schon. Wird aber wohl trotzdem Kondenswasser sein. Das sammelt sich an der tiefsten Stelle. Und die ist in dem Schlauch. Und da drin wird das Öl wohl nicht warm genug, um das bis zu Verdunstung zu erwärmen und im Endeffekt über die KGE abzuführen. Nur blanke Theorie. Aber was Anderes kann ich mir jetzt grad nicht vorstellen. Also ohne absichtlichen Einfluß von aussen.

Dieser Beitrag gefällt: Machlovio

MeinerEiner · 558 Posts seit 23.11.2019

aus Eldagsen
fährt: manchmal aus der Haut...dann aber auch Blackline oder Nicolai Helius

MeinerEiner

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13.06.2020 13:44

Bei längeren Strecken wird das Wasser eigentlich ausgekocht und über der Motorentlüftung abgeführt. Bin gespannt was die Ursache ist....

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Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

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13.06.2020 14:43

Es kann eigentlich nur Kondenswasser sein - reines Wasser ist sehr bedenklich. Im normal Fall geht Wasser bei gutem Öl in „Lösungen“ und ist nicht sichtbar. Wird der Wasseranteil größer bildet sich eine Emulsion „helles trübes milchiges Öl“. Welches Öl verwendest Du?

Reines Wasser darf nicht sein!!!

Gruss Guzzilla

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MeinerEiner · 558 Posts seit 23.11.2019

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13.06.2020 15:31

Ja klar: Muss ja Kondensat sein. Bei'nem wassergekühltem Motor könnten es noch Kopf oder Fussdichtungen sein, aber das entfällt ja komplett.
Klares (freies) Wasser könnte wieder entstehen wenn der Motor lange Zeit nicht gelaufen ist. Emulsionen trennen sich auch wieder. Aber das entfällt ja bei dir.
Fährst du Vollsynthetisches Öl? Das ist nämlich schneller gesättigt und nimmt dann kein Wasser mehr auf.

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MundvollHack · 150 Posts seit 09.07.2019

fährt: 48

MundvollHack

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13.06.2020 15:33

Das hatte sich offenbar unten abgesetzt, das abgelassene Öl war in Ordnung. Was beim vorausgehenden 8000er Service eingefüllt wurde, ist unklar. Wenn es aber eine ähnlich hochwertige Plörre wie das Getriebeöl war, kann ich es mir ausmalen. Das war beim ablassen zwar warm (nicht mehr heiss), trotzdem aber viel zu dünn. Was auch das gelegentliche Rutschen der Kupplung beim Durchladen erklären könnte.

edit: übrigens gingen nur 3 statt 3,8 rein, einiges war wohl noch im Filter. Ist das im Rahmen?

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Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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13.06.2020 15:38

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
as hatte sich offenbar unten abgesetzt, das abgelassene Öl war in Ordnung.

Wenn das Wasser mit dem Öl KEINE Emulsion eingeht, dann muss es ja unten schwimmen, denn das spezifische
Gewicht von H2O ist nun mal höher, als das des Öls. Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
edit: übrigens gingen nur 3 statt 3,8 rein, einiges war wohl noch im Filter. Ist das im Rahmen?

Wo haste denn das mit den 3,8 ltr her ? ? ? In dem WHB unserer 2012er Nightster steht was von 2,65 ltr (2,8 qrt)..... Augen rollen

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MeinerEiner · 558 Posts seit 23.11.2019

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13.06.2020 15:44

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
übrigens gingen nur 3 statt 3,8 rein

3 Liter?! Dann hast 0,4 Liter zuviel drin. Lieber das überflüssige Öl abziehen. Verotzt dir sonst wahrscheinlich den Luftfilter oder sucht sich seinen Weg über andere Kanäle...

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Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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13.06.2020 15:48

zum zitierten Beitrag Zitat von MeinerEiner
3 Liter?! Dann hast 0,4 Liter zuviel drin. Lieber das überflüssige Öl abziehen.

Da war mal wieder einer schneller mit dem Tippen, als ich..... fröhlich

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MundvollHack · 150 Posts seit 09.07.2019

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13.06.2020 16:19

Hm. Okay... ich hab mal eben gegoogelt und finde 2,65, aber auch 2,8 oder 2,85 Liter und sogar 3,4 Liter.

jetzt bin ich mit dem Eimer eh schon 50 km über Landstraße, Autobahn und Stadt nach Hause gedüst, fiel aber nix auf. Läuft prima (und akustisch auch wieder deutlich ruhiger bzgl. Tickern und Klappern). Hab zuhause noch mal Ölstand gemessen (nicht auf dem Seitenständer sonder gerade. Hab dazu aber auch verschiedenes gehört). Definitiv Maximum oder sogar drüber. Mal sehen, ob ich noch eine Spritze finde, die bis in den Öltank reicht, oder einen Schlauch.

danke euch schon mal!

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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13.06.2020 16:47

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
Hm. Okay... ich hab mal eben gegoogelt und finde 2,65, aber auch 2,8 oder 2,85 Liter und sogar 3,4 Liter.

Man sollte halt nicht alles glauben, was man im Net so zu lesen bekommt. Augenzwinkern

Besser ist es einen Blick in das
Owner´s Manual oder in´s Werkstatthandbuch zu werfen. RTFM (= read that fu...ing manual).

Greetz Jo

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MundvollHack · 150 Posts seit 09.07.2019

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13.06.2020 17:22

Da steht aber auch nix von 2,65, mein Lieber ;-)
noch eine Frage: wenn ich das jetzt im Stand messe, kalt, und es ist um und bei Minimum: kann ich bedenkenlos weiterfahren, falls ich jetzt nichts zum absaugen finde?

und messe ich korrekt auf dem seitenständer oder gerade? Dass ich mich noch mal mit so einer noob-scheisse beschäftigen muss, konnte ich auch nicht ahnen. Augen rollen

Schimmy · 12054 Posts seit 15.10.2015

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13.06.2020 17:29

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
Da steht aber auch nix von 2,65, mein Lieber ;-)

Jetzt wollen wir aber nicht übermütig werden mit unserem ungesunden Halbwissen, oder ? ? ?
Klick mal HIER und gib die Menge von 2,8 Quarts (wie sie im originalen Handbuch steht) ein.
Was kommt als Ergebnis heraus ? ? ? Und: Lieber 0,05 Liter zu wenig, als 0,4 Liter zu viel.... Augen rollen

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
und messe ich korrekt auf dem seitenständer oder gerade? Dass ich mich noch mal mit so einer noob-scheisse beschäftigen muss, konnte ich auch nicht ahnen.

Motorrad AUFRECHT STEHEND (auch DAS steht in dem fu...ing manual) Augenzwinkern

... und falls Du ebenfalls den Filter gewechselt hast, hast Du hoffentlich auch dies (Bild) gemacht. Wenn
nicht, dann weißt Du es halt für´s nächste mal.

Greetz Jo

__________________
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REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

13.06.2020 18:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
Da steht aber auch nix von 2,65, mein Lieber ;-)

Jetzt wollen wir aber nicht übermütig werden mit unserem ungesunden Halbwissen, oder ? ? ?
Klick mal HIER und gib die Menge von 2,8 Quarts (wie sie im originalen Handbuch steht) ein.
Was kommt als Ergebnis heraus ? ? ? Und: Lieber 0,05 Liter zu wenig, als 0,4 Liter zu viel....

zum zitierten Beitrag Zitat von MundvollHack
und messe ich korrekt auf dem seitenständer oder gerade? Dass ich mich noch mal mit so einer noob-scheisse beschäftigen muss, konnte ich auch nicht ahnen.

Motorrad AUFRECHT STEHEND (auch DAS steht in dem fu...ing manual)

... und falls Du ebenfalls den Filter gewechselt hast, hast Du hoffentlich auch dies (Bild) gemacht. Wenn
nicht, dann weißt Du es halt für´s nächste mal.

Greetz Jo

Ich frage mich sowieso, warum Leute im Forum Informationen haben wollen, die eh alles besser wissen .

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Guzzilla · 1016 Posts seit 07.03.2013

fährt: Sportster 1200R Vergaser, 3 Guzzi V7, Laverda, Duc Köwe

Guzzilla

Langes Mitglied

1016 Posts seit 07.03.2013
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13.06.2020 19:57

Wasser in vertretbaren Rahmen geht in Lösung oder wird durch die Aditive im Öl „gebunden“ - reines Öl ist nicht akzeptabel! Gab gibt es aus technischer Sicht keine Frage.

Bin mein ganzes Berufsleben in der Hydraulik tätig, reines Wasser im Öl ist ein absolutes Warnsignal, in unserer Branche führt das zur sofortigen Verluste aller Garantien.

Die letzte Fahrt mit meiner Sportster war ganztägig im strömendem Regen - dann neun Monate ungeheizte Garage - da war gestern kein Wasser im Öl! Die Bolzen der schwimmenden HR-Bremse waren festgegammelt.

gruss Guzzilla

besonders bei wälzgelagerten Motoren hätte ich Bedenken.

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