Für größere Touren hab ich ein großes navi mit einer Halterung von CRC Custom /SW   auf der Lenker Klemme . Für kleine Touren in D calimoto auf den iphone/samsung auf beiden Top .
Der HandyBilschirm ist dann immer an .

Garmin: Update über W-LAN, Echtzeit- und Live-Verkehrsmeldungen vorhanden, da über Handy verbunden, Vergrößern/Verkleinern wie beim Smartphone, eingehende Anrufe und Nachrichten werden angezeigt - also, kein Problem. 
Da Motorradnavi: kein extra Stoßabsorbermodul nötig, mit Handschuhen bedienbar, Wasserfest ohne extra Hülle. Diebstahlsicherung hat es auch, falls man wirklich mal vergißt, es aus der Halterung zu nehmen.

Also ich sehe viele Vorteile.
Aber wie Du schreibst: wahrscheinlich Glaubensfrage. 
Ich fahre lieber mit Navi.

Ich habe Garmin 340 und 345, war damit aber nicht mehr zufrieden, weil die Berechnungen einfach zu lange gedauert haben. TomTom fand ich doof und bevor ich dann wieder Geld ausgebe und dann doch mit Calimoto fahre, habe ich mir einfach ein Blackview 9100 für 230€ gekauft. Das nutze ich nur als Moppednavi. Ich hatte zwischenzeitlich mal eine Sim Karte drin, nun aber nicht mehr. 
Mit dem 13000er Akku brauche ich nicht mal einen Stromanschluss. Reicht locker mehrere Tage und ist mit dem beigefügten Ladegerät auch ruck zuck voll.
Befestigt ist es an einer Ram Kugel, die Schrauben der Handbedienelemente rechts ersetzt.

Stehe ich auf dem Schlauch - wie navigierst Du ohne SIM ?

Ich wollte als old school boy am Lenker meiner FXDL eine besonders dezente Lösung, von der nach Abnehmen der Navigation per Handy möglichst wenig zu sehen ist. Das Handy nutzt für die Navigation meine Kontakte bzw. Eintragungen in Termine für eine einfach wiederauffindbare Ablage von Zielen. Außerdem halte ich Google Maps für das beste Navisystem. Daher

Foto 1: HD-Kugelkopf an linke Lenkerarmatur Verschraubt, Standardsteckdose von HD mit Klemme an linke Lenkerhälfte. In prähistorischen Zeiten steckte da ein Zigarettenanzünder drin 

Foto 4: erste Saison:  HD-Box für meine  Handygrösse für unverschämte ca 90€: Folie über Display macht Touchpad fast unbedienbar. Folie am Ende der Saison nur noch bei Nacht ausreichend durchsichtig, da durch Sonnenlicht vergilbt. 
zweite Saison: Schwarzer Plastikrahmen an mehreren Stellen gebrochen. 
dritte Saison: Plastiküberwurfmutter zur Befestigung an HD-Kugelkopf im Urlaub verloren oder geklaut worden, wahrscheinlich weil nicht einzeln beschaffbar. Daher dafür ganze HD-Box nochmal kaufen müssen.

Foto 3: Durch stabile HD-Handyklemme für erstaunlich akzeptable ca 50€ ersetzt, da wegen notwendiger Bedienung bei offener Klappe (fast undurchsichtige Folie ohne "Touch")  Regenschutz der HD-Box ohnehin nicht gegeben. Schon in erster Saison bei Apple für unverschämte 87€ Kabel mit Adapter für Stromversorgung Handy durch Lenkersteckdose geholt. Dazu Rechteckloch in HD-Box feilen müssen. Damit stundenlange Navigation möglich.


Foto 2: Schuberth-Helm mit integrierten Lautsprechern und Bluetooth nur für Langstrecken angeschafft wenn ich die Navigation in (Groß)Städten brauche, da bei Sonneneinstrahlung Display schlecht ablesbar. Das Ding ist grottenhässlich, aber bequem und mit der integrierten Kommunikation sehr praktisch. Auf der Autobahn fahre ich old school nach Karte (das kriegt mein bordeigener Rechner noch hin). Auf Landstraße und in Städten nutze ich die Handynavigation, da die Ansagen eh nur bis 80km/h verständlich weil meine Hörgeräte, ins Helmfutter gepresst, wirkungslos werden (deswegen brauche ich auch einen Klappenauspuff   )

Wieso? Was braucht man denn zu Offline Karten und GPS sonst noch zum Navigieren?

mws schrieb doch schon, dass man dazu offline-Karten braucht. Das funktioniert auch mit Google-Maps. Du musst zuerst einen Bereich (oder mehrere) als Karte downloaden (zu Hause über WLAN). Anschließend Standort (GPS) einschalten und man kann bereits offline die Route festlegen. Hab's gerade nochmal getestet an einem Gerät ohne SIM - funktioniert