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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Bikendrifter · 454 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

Langes Mitglied

454 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

13.05.2021 20:57

@RoadKing33
Wieviel km hast du überhaupt drauf und bei wieviel km wurde dein Getriebe getauscht ?

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bikendrifter am 14.05.2021 07:52.

RoadKing33 · 138 Posts seit 29.03.2019

fährt: Harley Davidson Road King Special

RoadKing33

Langes Mitglied

138 Posts seit 29.03.2019
fährt: Harley Davidson Road King Special

13.05.2021 20:58

Das Getriebe wurde bei 5000 km getauscht oder so und jetzt habe ich bald 19-20000 km drauf.

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

13.05.2021 21:34

@RoadKing33

Ich habe mir Deine ganze Geschichte jetzt mal komplett reingezogen.

Karre finanziert, darüber nachgedacht, auf eine StreetGlide umzusteigen, RoadKing in Zahlung zu geben, Wandlung beim Händler durchsetzen, keine Rechtschutzversicherung, usw.

Warum machst Du nicht einfach, was Dir schon verschiedene Leute hier vorgeschlagen haben ?

Nimm Dir einen Zettel, schreib's Datum bei jeder Ölkontrolle drauf und dokumentiere das mit Fotos vom Meßstab, sagen wir mal über die nächsten 1000 km.

Wenn Du nachweislich Öltransfer hast, nimm Dir einen Kumpel mit und sprich mit Deinem Händler.

Ansonsten vergiß das Ganze !

Gruß, Franz

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RoadKing33 · 138 Posts seit 29.03.2019

fährt: Harley Davidson Road King Special

RoadKing33

Langes Mitglied

138 Posts seit 29.03.2019
fährt: Harley Davidson Road King Special

13.05.2021 21:36

Ok alles klar so mache ich es wenn ich natürlich nichts mehr am Peilstab sehe direkt zum Händler oder?

REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

13.05.2021 21:53

Ist noch Garantie auf der Karre ?

Hast Du keinen Kumpel, der sich mit Harleys auskennt und Dir behilflich sein könnte ?

Falls Ihr nichts mehr am Peilstab seht, Getriebe auf den richtigen Stand auffüllen, um den Weg zum Händler nicht ohne Getriebeöl antreten zu müssen.

Dann würde ich zusammen mit Kumpel oder Zeugen zum Händler fahren und sowohl Primär- und Getriebeöl entleeren lassen und die jeweiligen Mengen messen lassen.

Das Problem des Tranfers dürfte mittlerweile auch beim letzten Dealer bekannt sein.

Gruß, Franz

RoadKing33 · 138 Posts seit 29.03.2019

fährt: Harley Davidson Road King Special

RoadKing33

Langes Mitglied

138 Posts seit 29.03.2019
fährt: Harley Davidson Road King Special

13.05.2021 22:11

Ja habe noch Garantie und habe einen Nachbar der sich eigentlich sehr gut mit Harley auskennt.

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Carsten96 · 178 Posts seit 01.07.2015

aus Springe
fährt: Street Glide 2008

Carsten96

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178 Posts seit 01.07.2015

aus Springe

fährt: Street Glide 2008

14.05.2021 07:54

Dann bist Du doch in einer guten Position.

Geh zu Deinem Nachbar und besprich die Sache mit ihm. Garantie und vor der Haustür jemanden der sich auskennt, sind doch gute Voraussetzungen.

Dieser Beitrag gefällt:

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
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14.05.2021 11:15

Nichts am Bike machen. Die glauben dir das sonst nicht. Zum Händler und Getriebe und Primär auslitern lassen. Wenn in deinem Getriebe wirklich kaum mehr Öl messbar ist, dann muss der Primär zwangsläufig überfüllt sein. Nicht selbst daran rumbasteln.
Harley verlangt dann von dir das Kontrastmittel dem Getriebeöl beigemischt wird. Nach einigen km musst du dann wieder hin zum kontrollieren ob Kontrastmittel im Primär gelandet ist.

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Crazy King · 12 Posts seit 27.02.2019

fährt: FXWG Bj. 1984

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Neues Mitglied

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14.05.2021 19:07

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadKing33
Ok alles klar ist halt etwas schlecht nach 3 Jahre dann versuchen auf Wandlung zu gehen vor allem kann ich auch schlecht vor Gericht gehen wenn ich keine Rechtsschutz habe.ich kontrolliere morgen nochmal.Achso hast du auch einen Getriebe Tausch hinter dir?darf ich fragen warum?

Nein das Getriebe läuft auch mit 36000 km noch ohne Probleme. Der Transfer vom Getriebe zum Prmär war immer bis zu 0,6 Liter. Das bedeutet dass im Getriebe noch 0,3 Liter verblieben sind. Das ist weit unterhalb vom Ende des Messtabes.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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15.05.2021 10:28

Das wäre dann sehr wenig. Bei meiner waren vor Verbau der Primärentlüftung noch ca 450 Ml im Getriebe. Ölpeilstab trocken. Weniger wurde es nie.

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Vegas96 · 76 Posts seit 15.02.2009

fährt: Street Glide Spezial 2021er, Audi E-Tron

Vegas96

Mitglied

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15.05.2021 19:02

Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress fröhlich

)

__________________
Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.05.2021 21:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Vegas96
Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress )

da Du eine hydraulische Kupplung hast, ist die Chance groß, dass Deine auch davon betroffen ist.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

Thunderstorm · seit

Thunderstorm

Ehemaliges Mitglied

15.05.2021 22:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Vegas96
Moin,

ich habe mal kurz quergelesen...habe eine SGS2020 und gehe mal von aus das das Thema erledigt ist. Ich werde auf jedem Fall nicht irgendwelche Testmessungen der Füllstände vom Getriebe und Primär machen...was für ein Stress )

Ich wünsche dir, dass dein Bike nicht betroffen ist; dieses ehrlich vorausgeschickt. Freude

Eigentlich geht mir dieses Thema am A---- vorbei, zumal ich mit meiner TwinCam nicht betroffen bin und ich mir (Gott sei Dank dieses Forums hier) eine Investition eines MW8-Toures (mit hydraulischer Kupplung) verkniffen habe.

Natürlich würde ich mir auch nicht den Stress mit Test-Füllstandsmessungen machen – ganz klar, ist auch keine Kundenaufgabe. cool

Aber eines wüsste ich wohl!
Bei jeder Inspektion wäre ich dabei und würde bei der Aus-Literung/Messung des Primär- und Getriebeöls zugegen sein!
Vertrauen ist gut aber sicher ist sicher – meine Meinung.

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EJP · 702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

Langes Mitglied

702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

16.05.2021 04:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Thunderstorm
Bei jeder Inspektion wäre ich dabei und würde bei der Aus-Literung/Messung des Primär- und Getriebeöls zugegen sein!

Was bin ich froh, eine Werkstatt zu haben, deren Mitarbeiter ich voll vertrauen kann. Freude

Wenn die sagen: die hat nicht transferiert, dann hat die das nicht!
Wenn die sagen: die Achsschrauben sind angezogen, dann muss ich das nicht kontrollieren.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

16.05.2021 05:20

Die letzten Beiträge helfen dem Betroffenen aber jetzt nicht wirklich weiter.

@RoadKing33 : Mach's so, wie Döppi in seinem vorletzten Beitrag vorgeschlagen hat und alles wird gut.

Gruß, Franz