Ich würde das mit dem genauen Luftdruck nicht all zu sehr überbewerten. Zwischen kaltem und warmgefahrenem Motorradreifen können da schon mal 0,5 bar liegen (Bei Autoreifen um die 0,3 Bar).
Das war mir früher gar nicht so bewusst, aber seit ich ab und an mal mein TPMS überprüfe, kann man das recht deutlich verfolgen.
Tag 1 (25°C, Sonnenschein): Luftdruck "eingestellt" bei kaltem Reifen morgens in der Garage per Kompressor. 2,5 Bar vorn; 2,8 Bar hinten (Kompressorwert= Anzeige im TPMS direkt nach dem Losfahren). Dann 200km zügiger Tagesausflug: 2,9 Bar vorn, 3,3 Bar hinten (Anzeige TPMS).
Tag 2 (nächster Tag, nach Temperatursturz über Nacht morgens 14°C, stark bewölkt). Anzeige im TPMS direkt nach dem Losfahren: 2,3 Bar vorn, 2,6 Bar hinten... über den ggü. dem Vortag kühleren Fahrtag erhöhte sich das auf 2,7 und 3,0 Bar...

Ich messe meinen Reifendruck immer vor der Fahrt im Schatten, so ca. alle 4 Wochen.
Stelle immer auf 2,5 Bar ein.

Jetzt bin ich mir gerade etwas unsicher bezüglich der neuen Reifen... Metzeler schreibt hinten 2,8 Bar und vorne 2,5 Bar.
Die Originalbereifung von Harley hat vorne / hinten 2,5 Bar

Verwirrt...

Bereifung habe ich 130/90B16 73H  und 150/80B16 77 H

LG

harleykill

Die Reifenhersteller legen den Luftdruck so fest, dass 
die Fahrstabilität nicht leidet und sicher bei etwas
zu wenig Luftdruck, zB wegen zu wenig Kontrolle ,
noch etwas Reserve ist. Vor allem wegen den Themen
“hohe (Dauer)Geschwindigkeit und/oder hohes
Gewicht.
Etwas weniger ist unproblematisch. Ausser vielleicht 
bei hohen Aussentemperaturen, hoher Beladung
und längeren Hochgeschwindigkeits😁fahrten auf
der Bahn.
Zu viel Temperatur in der Reifenflanke kann
ein Problem werden. 
Aber mehr als gut handwarm wird wohl kaum einer
mit unseren Dickschiffen, auch bei „etwas weniger“
Luft hin bekommen 

Gruss Börnie

Bei den Tourern ist das genau der vorgeschriebene Reifendruck gemäß BA

Update 

Ich hatte, ein paar Seiten vorher, von Vibrationen meiner neuen Metzeler Cruisetec geschrieben. Letzte Woche wurde von meiner Werkstatt dann der Vorderreifen gewechselt ... leider mit dem selben Ergebnis ... Vibrationen zwischen 40-50km/h.
Heute kamen die Cruisetec runter und Avon drauf ... nun ist wieder Ruhe im Karton, keine Vibrationen mehr!
Also ... Augen auf beim Reifenkauf, oder so 😉 und ne Werkstatt die einen, auch bei sowas, nicht im Regen stehen lässt!

Was ja keine Überraschung sein sollte. Der CT, wie auch der ME888 fallen sehr schmal aus und bauen bei weitem nicht so breit wie der ME880 früher. So kann man halt mit ner guten Handlichkeit werben.

Nun ... ich wollte kein Moped fahren, dass sich bei jedem Anfahr- und Haltevorgang anfühlt wie ein 330kg Handy auf Vibrationsalarm! 
Meine Sozia hingegen fand das gar nicht soo übel 😎

Bin jetzt auch mit den Cruisetec in der ersten Woche 1100km gefahren. Keine Vibration und super gelaufen.

Gruß Werner