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Qualitätsmanagement Technik - Touring Modelle

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Qualitätsmanagement Technik - Touring Modelle

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FXDC27 ist offline FXDC27 · 36 Posts seit 16.08.2008
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fährt: FLHRC / FXDC / XLN / XB12XT
FXDC27 ist offline FXDC27
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36 Posts seit 16.08.2008
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fährt: FLHRC / FXDC / XLN / XB12XT
Neuer Beitrag 22.10.2019 11:33
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RK Classic 2013 neu gekauft 39TKm 
0 Propleme
nach 6 Jahren neue Batterie 
mit großen Abstand die Beste HD die ich bisher hatte, waren 4

tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2456 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 14.11.2019 09:48
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2016er Road Glide Ultra

03.2016 - 10.2019 43.500km
außer Wartung absolut 0 Probleme
vom Verschleiß: 1x Bremsbeläge vorne und einige Reifen , das war's

bestes Bike was ich bisher hatte (davon 4 HD's)

ok - Fahrwerk durch Öhlins vo+hi ersetzt (hier gab es verbesserungsbedarf Augenzwinkern )

wird nun getauscht, 2020er Road Glide Limited
hoffe dass die neue ebenso zuverlässig ist

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horsberg ist offline horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009
aus Unkel
fährt: Street Glide Special 2019
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aus Unkel

fährt: Street Glide Special 2019
Neuer Beitrag 07.12.2020 09:10
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Street Glide Special Model 2019
EZ 2020 - 7600 Kilometer

Bisherige Defekte:
LiMa Regler
Öltransfer Getriebe -> Primärgehäuse
Wasser in Tacho und Drehzahlmesser
abgelöste Beschichtung am Scheinwerferreflektor

Bis auf den Öltransfer alles nicht dramatisch, aber trotzdem mehr Problemchen als an all meinen vorherigen Harley's zusammen. Nicht zu vergessen die schlechte Liefersituation von Ersatzteilen.

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

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dieterf ist offline dieterf · 61 Posts seit 16.01.2013
fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
dieterf ist offline dieterf
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61 Posts seit 16.01.2013
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fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
Neuer Beitrag 29.09.2021 11:01
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2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!

Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm

Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape
Timo K. ist offline Timo K.
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1536 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape
Neuer Beitrag 29.09.2021 12:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,


Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

Display ist bei mir auch ab und an leicht angelaufen - wird allerdings wieder trocken wenn Sonne drauf scheint .
Tacho / Drehzahlmesser - > habe nun die CVO Instrumente verbaut. Sind genauso Sch... und haben Laufspuren ! Ich geb´s auf ...

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dieterf ist offline dieterf · 61 Posts seit 16.01.2013
fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
dieterf ist offline dieterf
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61 Posts seit 16.01.2013
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fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
Neuer Beitrag 08.10.2021 08:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!
Wasserpumpe defekt (festgegangen)
Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm

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mossoma ist offline mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
mossoma ist offline mossoma
Langes Mitglied
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2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
Neuer Beitrag 08.10.2021 12:08
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 @dieterf 

Wie hat sich dein Motorschaden, mit den defekten Hydrostössel angekündigt.

Danke Tom

Moos ist offline Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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13551 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 08.10.2021 16:49
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Macht das bitte per PN, hier ist kein Diskussionssthread.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Vegas96 ist offline Vegas96 · 76 Posts seit 15.02.2009
fährt: Street Glide Spezial 2021er, Audi E-Tron
Vegas96 ist offline Vegas96
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76 Posts seit 15.02.2009
fährt: Street Glide Spezial 2021er, Audi E-Tron
Neuer Beitrag 28.12.2021 17:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Street Glide Special Model 2019
EZ 2020 - 7600 Kilometer

Bisherige Defekte:
LiMa Regler
Öltransfer Getriebe -> Primärgehäuse
Wasser in Tacho und Drehzahlmesser
abgelöste Beschichtung am Scheinwerferreflektor

Bis auf den Öltransfer alles nicht dramatisch, aber trotzdem mehr Problemchen als an all meinen vorherigen Harley's zusammen. Nicht zu vergessen die schlechte Liefersituation von Ersatzteilen.

der Grund von mir um von 2020 auf 2021 zu wechseln....ich hatte keinen Transfer, aber auch keine Lust das ständig zu prüfen.


Street Glide Spezial Modell 2020

Defekte: 0

__________________
Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!

Avatar (Profilbild) von bios4
bios4 ist offline bios4 · 5226 Posts seit 03.01.2013
fährt: FLHRXS 2021
bios4 ist offline bios4
~~ MOD ~~
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5226 Posts seit 03.01.2013
Avatar (Profilbild) von bios4

fährt: FLHRXS 2021
Homepage von bios4
Neuer Beitrag 19.04.2022 10:37
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FLHRXS 2021, EZ 05/2021, ca. 8500 km

Folgende Punkte ohne Kosten für mich über Garantie gelöst/behoben smile :
- Primär "jault" wie blöd nach 1600er-Service - komplett neuer Aufbau inkl. neuem Kupplungskorb
- Tankemblem rechts blättert ab - neues Emblem montiert
- Fahrertrittbrett links klappert - gelöst
- "pulsierende" Rückmeldung im Bremshebel - Bremsscheibe hi. in der Winterpause getauscht (bei Tachostand ca. 8300 km)
- Bremse hi. qietscht - Beläge geschliffen

Folgende kosmetische Unzulänglichkeiten (KEINE Lösung, Tausch seitens Harley abgelehnt) böse :
- Armaturenteile und Blinkergehäuse vo. sind "unterschiedlich schwarz" (das sieht man bei diesigem Wetter bzw. in schlecht beleuchteten Innenräumen so gut wie gar nicht, bei starker Sonneneinstrahlung dafür umso besser)

Das Problem haben allerdings ALLE von mir in natura angesehenen 21er-Tourer... Baby

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Avatar (Profilbild) von dieterf
dieterf ist offline dieterf · 61 Posts seit 16.01.2013
fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
dieterf ist offline dieterf
Mitglied
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61 Posts seit 16.01.2013
Avatar (Profilbild) von dieterf

fährt: Street Glide CVO 117cui (2015 TC 110cui)
Neuer Beitrag 06.03.2023 09:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von dieterf
2015 CVO FLHXSE mit Screamin' Eagle Bolt-On 117" Kit

Saison 10-03
ca. 10Tkm +- pro Jahr

Bisherige defekte,

Lautsprecher hinten
Displayfolie Navi "feucht"
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser
Kupplungszylinder
Motorschaden, Hydros kaputt gegangen (31Tkm)
Alles bisher im Rahmen der Garantieverlängerung 100% abgewickelt!

Mitte 2021
Hintere Bremse in den Dolomiten heiß geworden. Pedal ging durch (über 10% Wasseranteil V. u. H., laut HD Bozen)

Für Ende 2021 stehen an,
Frontfender gerissen (keine Garantie)
Ruckdämpfer Compensator vorne macht Metallisch Zirpende Geräusche bei max. Drehmoment Aufbau
Undichtigkeit rechts am Getriebekasten
Kupplungszylinder hängt wieder ab und zu
Wasserlaufspuren innen Tacho/ Drehzahlmesser auch schon wieder

J&H Endkappen neu beschichten lassen (Steinschläge)

Derzeit gesamt KM 42Tkm

Update
Steht seit 10 September 22 bei HD Wetzlar! Wieder Motorschaden (Km 49800). Kurbelwellenlager im Eimer, ca. 9000€ Schaden Baby
Bisher ist das Mopped noch nicht fertig traurig (Stand März 23).
Ich weiß so langsam nicht was ich davon halten soll von dem ganzen. Das nervt ganz gewaltig.

Agossi ist offline Agossi · 389 Posts seit 28.06.2021
aus Bern
fährt: Road King Evo 1996
Agossi ist offline Agossi
Langes Mitglied
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389 Posts seit 28.06.2021 aus Bern

fährt: Road King Evo 1996
Neuer Beitrag 06.03.2023 09:49
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Hier mal ein älteres Modell: Road King Evo 1996, heute ca. 100't km. Habe das Bike 2019 mit ca. 87't km übernommen, vom Vorgänger ist bekannt (alle Unterlagen vorhanden):

- Zündanlage Totalausfall, Ersatz durch Crane HI4.
- Motorschaden bei ca. 75't km, Nadellager von der Nockenwelle zerlegt, komplett neuer Motor, 5000.- Fr.
- 4x Reifen vorne + hinten (leider immer Dunlop Original-Müll)
- ca. 10x Ölwechsel, je 5x Primär und Getriebe, ca. 10x neue Kerzen

Bei mir:
- Riemen gerissen, ca. 1km nach Übernahme, auf Händlergarantie ersetzt
- neue Batterie
- vorne neue Radlager
- neue Reifen Metzler
- neue Bremsscheiben vorne inkl. Beläge
- Riemen aufgeschlitzt, durch verlorene Sattelschraube zwischen Primär und Getriebe (Ersatz auf Kosten der Werkstatt).
- neue Zündschaltgerät S+S (Crane's war defekt).

Daneben:
- neuer Sattel Mustang
- neuer Lenker Tallboy (Original Harley)
- div. Auspuffbasteleien (US-Töpfe, mod. Touring-Töpfe späterer Modelle...)

z.Zt. immer wieder mal Feuchtigkeit in den Armaturen (Tacho, Benzinanzeige)...

Sonst Spass und Grinsen ohne Ende...

__________________
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
aus BA
fährt: Road King Special 2021
Döppi ist offline Döppi
♠ Mod ♠
starSkullstarSkullstarSkullstarSkullstarSkull
21682 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 09.07.2023 08:23
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Road King Special 2021,  16 000 km. 

0 Probleme.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Zuschauer ist online Zuschauer · 144 Posts seit 11.08.2022
fährt: Street Glide 2022
Zuschauer ist online Zuschauer
Langes Mitglied
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144 Posts seit 11.08.2022
fährt: Street Glide 2022
Neuer Beitrag 09.07.2023 09:56
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Street Glide Spezial 2022, 12500 KM

Wenns Heiss wird muss ich Super Plus tanken,ansonsten Null Probleme

__________________
"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn"

Avatar (Profilbild) von charley67
charley67 ist offline charley67 · 282 Posts seit 27.01.2014
aus Hollnseth und Damp
fährt: FLHRC
charley67 ist offline charley67
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282 Posts seit 27.01.2014
Avatar (Profilbild) von charley67
aus Hollnseth und Damp

fährt: FLHRC
Neuer Beitrag 09.07.2023 18:15
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Road King Classic 2015 neu gekauft, nach 34000 km keine Probleme

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