Mit der einfachen Blitze auf ADV (= 35°) bei ~2000 rpm blitzen.
Sollte sich ein Problem beim Starten ( besonders beim Kicken) zeigen, dann von 35° runter in Richtung 30° einstellen und testen.
Den genauen Hub weisste halt dann nicht, dafür läuft aber die Karre.
Wenn der Motor aber wirklich optimal laufen soll, muss eine Zündanlage mit angepasster Kurve (z.B. DYNA 2000 i-P) installiert werden.
Posting aus Kontaktzündung
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Kurt S. Huber am 06.05.2022 13:15.