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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXSTC Custom: 200er auf welcher Felge?

FXSTC Custom: 200er auf welcher Felge? TC96

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FXSTC Custom: 200er auf welcher Felge? TC96

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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 22.11.2022 13:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei mir hatte der 180er Dunlop GT502 auf der 4,5" Felge eine Breite von 190mm, also sogar etwas breiter als dein 200er auf der 5,5" Felge

Bei mir ist der 200er auf einer 4,5 Zoll Felge, nicht auf 5,5 Zoll. Der ist deswegen jetzt auch nur 180 breit.
Riemen hat noch 1 cm zum Reifen. 
Passt das Deuce Rad wohl ohne Probleme (Lager, Distanzen, etc.)?

Deine Reifenfreigabe ist schon mal hilfreich. Wenn der 180er auf 4,5 Zoll sogar bei 190 rauskommt, könnte ich ihn auch auf meine jetzige Speichenfelge ziehen lassen, falls ich doch nicht zum Deuce Rad greife. Sähe allemal besser aus als jetzt 

Muss aber erst nochmal das Schutzblech messen. 

Danke für die vielen Hinweise hier.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1559 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 22.11.2022 14:08
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Durch die Deuce-Felge gewinnst du ja nichts. Wenn es optisch gefällt, okay. Mir nicht. 

In deinem Fall hätte ich zwei Optionen:
1. Einfach einen 180er oder 160er Reifen aufziehen und umtragen lassen. 
2. Einen anderen Felgenring (5,5") einspeichen und den 200er Reifen weiter fahren.

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Greetz
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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 22.11.2022 14:33
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Der 200er muss aber mind. 6 Zoll haben, oder?

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mellerr ist offline mellerr · 177 Posts seit 05.09.2020
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Neuer Beitrag 22.11.2022 15:10
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Ein 200/55 sollte - laut ETRTO-Liste - auf einer 6-6,5er Felge sitzen.

Moos ist online Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:27
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Und laut den Datenblättern auch. Der Commander baut aber eh recht schmal, der CII hatte bei mir als 200/55 auf ner 6,25" Felge gerade mal 195 mm Breite. Augen rollen Da wundert mich die Breite bei George nicht.

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Moos

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1559 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:31
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Hatte mal irgendwo ne Tabelle, da fing das mit 5,5" für nen 200er an. 
Hab ich auch so eingetragen. Halt auf 16".
​​​​Damals noch mit Metzeler 880, fahre aber inzwischen lieber den in dieser Kombi etwas schmäleren Avon Cobra. 

Musst halt schauen was Hersteller oder Sachverständiger sagt. 
Kannst ja auch ne 6" Felge nehmen.

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Greetz
Franky

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Moos ist online Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Hatte mal irgendwo ne Tabelle, da fing das mit 5,5" für nen 200er an. 
Hab ich auch so eingetragen. Halt auf 16".

Das geht auch, aber eben erst ab nem 60er Querschnitt.

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Websucht ist offline Websucht · 1754 Posts seit 14.12.2010
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Neuer Beitrag 23.11.2022 08:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei mir hatte der 180er Dunlop GT502 auf der 4,5" Felge eine Breite von 190mm, also sogar etwas breiter als dein 200er auf der 5,5" Felge

Passt das Deuce Rad wohl ohne Probleme (Lager, Distanzen, etc.)?

Deine Reifenfreigabe ist schon mal hilfreich. Wenn der 180er auf 4,5 Zoll sogar bei 190 rauskommt, könnte ich ihn auch auf meine jetzige Speichenfelge ziehen lassen, falls ich doch nicht zum Deuce Rad greife. Sähe allemal besser aus als jetzt 

Muss aber erst nochmal das Schutzblech messen. 

Danke für die vielen Hinweise hier.

Ob das Deuce Rad bei dir passt kann ich nicht sagen, bei der Deuce ist es ja das Serienrad, es ist original übrigens auch nicht verchromt, sondern einfach Alu und damit nicht gerade ansehnlich. Ich hatte mir damals das verchromte Rad aus den USA schicken lassen,
und das ging auch nur im Austausch, also altes Rad hin und neues her schicken lassen. War nicht billig, aber die Optik war es wert. Ich gehe davon aus, das dein Rad eine 1" Achse hat, das Deuce Rad hat eine 3/4" Achse, das lässt sich zwar auch umrüsten aber
m.M. nach kannst du dir den Aufwand sparen.
Da du ja bereits ein passendes 4,5" Rad einer Wide Glide verbaut hast, ist hier doch auch gar kein Handlungsbedarf, ich würde einfach warten bis der 200er fällig ist und dann den 180er GT502 montieren und eintragen lassen.

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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 02.04.2023 16:36
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Hier mal ein Update.
Ich hatte über den Winter ja lange genug Zeit, nach passenden Optionen zu schauen. Für einen guten Kurs konnte ich ein orginales Harley Scheibenrad mit Rundlöchern (müsste von einer Fatboy sein?) über Ebay Kleinanzeigen schießen. War schon gepulvert und mit Reifen.

Heute dann mal die Räder getauscht.

Hätte ich mir besser vorher noch mal angeschaut, wie man das fette Teil in die Schwinge gezwängt bekommt. Baby

Also Bremssattel ab und Beläge raus und dann fluppte es.

Soweit sieht das alles gut aus, Abstände hauen überall hin und auch meine Bremsanker-Distanzen konnte ich wieder weglassen, da jetzt die Radlager richtig rum eingepresst wurden.
Optisch macht das natürlich richtig was aus jetzt.

Probefahrt steht noch aus. Mal schauen, ob ich die Radlager noch tausche oder erst mal "nach Gehör" fahre großes Grinsen

Danke an alle, die mir hier geholfen haben.
Attachment 404091
Attachment 404092

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George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 02.04.2023 22:43
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Hier nochmal der Unterschied von 1,5 Zoll beim selben Reifen.
Attachment 404122

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Kh2210 ist offline Kh2210 · 319 Posts seit 11.04.2018
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Neuer Beitrag 03.04.2023 15:48
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Ich habe gerade zwei Naben sowie felgenring 6 Mal 16 und 4 Mal 16 in Auftrag gegeben . Bei 5.5 Mal 16 musste ich nur den Bremsanker etwas abflexen. Demnach sollte 6 Zoll noch weniger passen . Ich überleg gerade ob man gleich etwas aussermittig Speichen sollte ? Gruß Karsten 

Sieht ja gewaltig aus dein Heck cooles Bike .

George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 03.04.2023 19:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kh2210
Ich habe gerade zwei Naben sowie felgenring 6 Mal 16 und 4 Mal 16 in Auftrag gegeben . Bei 5.5 Mal 16 musste ich nur den Bremsanker etwas abflexen. Demnach sollte 6 Zoll noch weniger passen . Ich überleg gerade ob man gleich etwas aussermittig Speichen sollte ? Gruß Karsten 

Sieht ja gewaltig aus dein Heck cooles Bike .

Für deine 2004er Softail mit welchem Reifen? 
Bei mir war ja original ein 200er drin und ist es jetzt wieder. Meine Schwinge müsste wahrscheinlich breiter sein als deine.

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Kh2210 ist offline Kh2210 · 319 Posts seit 11.04.2018
fährt: Softail 2004
Kh2210 ist offline Kh2210
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319 Posts seit 11.04.2018
fährt: Softail 2004
Neuer Beitrag 03.04.2023 20:56
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Ich dachte 200/60/16 und 150/80/16 . Denkst du das wird eventuell nicht in meine schwinge reinpassen? Tc88 2004 softail Deluxe.
Attachment 404167

Scirocco ist offline Scirocco · 214 Posts seit 17.06.2021
fährt: Breakout 114 FXBRS Suzuki Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975
Scirocco ist offline Scirocco
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214 Posts seit 17.06.2021
fährt: Breakout 114 FXBRS Suzuki Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975
Neuer Beitrag 03.04.2023 21:58
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Der Umgang mit einem faltbarem Holz-Klapp-Meter sollte dir vertraut sein um die max. Maulbreite der Schwinge im Verhältnis zu Radreifenbreite und Durchmesser zu ermitteln.
Sorry, habe gerade meine Kristall Glaskugel anderweitig verliehen. Aber so etwas klärt man auf Machbarkeit vor einer Bestellung!

Moos ist online Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Moos ist online Moos
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 03.04.2023 22:04
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Ich habe den 200er auf ner 6,25" Felge in der orig. 2001er Schwinge, weiß also nicht wo das Problem jetzt sein sollte. Habe ich ihm aber schon erzählt.  Augen rollen

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Moos

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