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Jetzt doch richtig Evo

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Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

fährt: Softail Heritage Classic FLSTC Bj.87, BMW R90 Bj.76(zerlegt) BMW R60/5 Bj. 72 (fahrbereit)

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09.10.2022 17:31

Gabelbrücke montiert.

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Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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09.10.2022 17:32

...und dann den Rest.

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, bestes-ht

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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09.10.2022 17:34

Scheinwerfer und ein paar Kleinteile muss ich noch machen, ist ne schöne Winterarbeit. Jetzt gehts erst mal 3 Wochen mit dem Womo nach Spanien Freude

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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19.03.2023 17:40

So, endlich wieder wärmere Temperaturen, endlich wieder draußen schrauben Freude

. Habe im Winter ein paar Teile entchromt und das Kabelgedöns noch ein bisschen optimiert. Habe jetzt am Wochende Auspuff, Vergaser und noch ein paar Kleinteile montiert. Da fiel mir ein, dass ich ja noch ein Stretchtank im Regal liegen habe. Habe ich mir mal in der Bucht für ein paar Euro geschossen (B-Ware). Das Ding mal drauf gelegt, könnte was werden. Aber erst mal alle Orischinolteile drauf, muss ja noch zum Tüv Augen rollen

Evodriver · 138 Posts seit 06.03.2020

fährt: HD Fat Boy 95´er Evo

Evodriver

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19.03.2023 18:07

Hallo,

also der Tank geht meiner Meinung nach gar nicht, der gehört auf einen anderen Rahmen aber nicht auf den Original HD.

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Iron Cannibal, Flexx_Baxter

bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020

aus MUC
fährt: XL1200CX

bitSchleuder

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19.03.2023 18:14

Hahaha. Jetzt kommt die Stylepolice wieder. Seit wann bauen wir unsere Maschinen, damit sie anderen gefallen…

Dieser Beitrag gefällt: enrico

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Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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19.03.2023 18:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Hallo,

also der Tank geht meiner Meinung nach gar nicht, der gehört auf einen anderen Rahmen aber nicht auf den Original HD.

Nein so natürlich nicht, müsste man noch einiges rumschnippeln bis er richtig sitzt. Na mal sehen.

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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25.03.2023 17:19

Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Baby

Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?

Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was großes Grinsen

Chaosmanager · 154 Posts seit 24.07.2020

fährt: 92er Fat Boy, 09er Fat Boy, Honda CBR1000RR + CB600, Kawa KX450

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26.03.2023 07:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Nobsnator
Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?

Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was

Den hab ich auch beschädigt als ich das erste mal das Cover abgenommen habe, irgendwie war die kleine Schraube schwer zu sehen. Gibt es für 5,- bis 10,- Euro neu bei eBay, da braucht man nichts kleben…

Hier zB: https://www.ebay.de/itm/282700842401?mkc...emis&media=COPY

Dieser Beitrag gefällt: holgiundben

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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26.03.2023 16:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Chaosmanager

zum zitierten Beitrag Zitat von Nobsnator
Super, habe heute den Tacho montiert und habe irgendwie den Tacho Rückstellknopf massakriert Kann man sowas reparieren oder muss der Tacho neu?

Aber ein Erfolgserlebnis hatte ich heute auch. Elektrik soweit fertig, Batterie rein und mal ohne Zündkerzen Starterknopf gedrückt. Zieht sauber durch, keine komischen Geräusche und Öldruck war auch schnell da. Wenigstens was

Den hab ich auch beschädigt als ich das erste mal das Cover abgenommen habe, irgendwie war die kleine Schraube schwer zu sehen. Gibt es für 5,- bis 10,- Euro neu bei eBay, da braucht man nichts kleben…

Hier zB: https://www.ebay.de/itm/282700842401?mkc...emis&media=COPY

Ich glaube, bei mir ist am Ende des Stiftes irgendwas abgebrochen. Ich denke da war wohl eine Verlängerung mit Gewinde dran. Schwer zu erkennen im eingebauten Zustand unglücklich

springerdinger · 4715 Posts seit 10.08.2017

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26.03.2023 19:15

@Nobsnator Es gibt da unter der OEMnr. 67212-93 ein Reparatur-Kit, nennt sich "Tripset Knob Repair Kit" . Es ist aber mit über 40 Euro nicht grad billig.
Ist unter HD Instructions J00408 einzusehen.

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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26.03.2023 19:39

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
@Nobsnator Es gibt da unter der OEMnr. 67212-93 ein Reparatur-Kit, nennt sich "Tripset Knob Repair Kit" . Es ist aber mit über 40 Euro nicht grad billig.
Ist unter HD Instructions J00408 einzusehen.

Danke für den Tip!

Nobsnator · 56 Posts seit 23.07.2022

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24.04.2023 16:11

Habe heute nach Monaten das erste mal den Motor gestartet und es gab gleich das erste Problem. Er sprang zwar recht schnell an, lief aber etwas holprig. Ich bemerkte, dass aus dem Schwimmerkammerüberlauf Sprit auslief. Ok, Gaser (Mikuni HS40) demontiert und nochmal Schwimmernadelventil (ist alles neu) justiert. Gaser provisorisch montiert, Motor läuft schön mit Potatosound aber zeitweise läuft immer noch Sprit aus dem Überlauf, aber nicht permament. Dann habe ich bemerkt, dass ich den Schlauch zur Unterdruckdose vergessen habe zu montieren. Ok, Schlauch drauf und siehe da, Motor geht aus. Schlauch runter, Motor läuft. Ist ja nicht im Sinne des Erfinders. Ohne Unterdruck an der Dose müsste doch auch die Zündung zicken, oder? Habe ich hier einen Folgefehler? Unterdruckdose am Sack? Und weil heute eh alles so lustig ist, habe ich auch noch die Kunststoffmutter am Chockezug abgerissen. Ich reiß mir jetzt erst mal ein Bier auf Freude