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Fehlzündungen

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Fehlzündungen

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Sedge1962 · 124 Posts seit 02.09.2022

fährt: FXSTSB

Sedge1962

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124 Posts seit 02.09.2022
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10.03.2025 15:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Heinz Gerken
Vergangenes Jahr habe ich einem Freund seine Softail Bj. 2002, Vergasermodell abgekauft. Sie lief bei ihm wirklich super. Also habe ich mich rangemacht und sie nach meinen Vorstellungen etwas umgestaltet.
Heute Vormittag habe ich das Moped angemeldet und bin dann erstmal ne Runde gefahren. Und was soll ich sagen... Shit!Das mit dem Auspuff geht mal so gar nicht!Nicht nur, dass sie viel, viel zu laut ist!!! Sie hat auch unglaubliche Fehlzündungen. Und die sind nicht nur son "Gepatsche", nee, sie knallt auch recht heftig beim Gas wegnehmen. Ich denke mal, dass jetzt die gesamte Abstimmung zwischen Auspuff, Luftfilter und Vergaser nicht mehr stimmt.So ist das, wenn man keine Ahnung hat und einfach drauf los schraubt.
Ich denke, ein anderer Auspuff muß her und dann muß sicherlich neu abgestimmt werden.
Das erste Foto zeigt mein Moped, als ich sie gekauft habe.

Da bewahrheitet sich immer wieder ein bekannter Satz: "never change a Running System"
Übrigens, in Deutschland mit Short Shots herumzufahren erfordert schon ein sehr großes Selbstbewusstsein Freude

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Heinz Gerken · 98 Posts seit 08.10.2024

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Heinz Gerken

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10.03.2025 17:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Die Hohlschraube ist ein Adapter. Breitbandlambdasonden und Schmalbandlambdasonden. Gibt es in jedem Auspuffshop zu kaufen. Beides metrische Gewinde M18/M12:

https://www.racing-planet.ch/adapter-red...F&campaign=gopm

Nachdem ich im Baumarkt, KFZ- Werkstätten, Schraubenhandel war, bin ich zu Harley gefahren. Auch die müssen die Verschlußschraube für den Lambdasondenadapter bestellen. Kann ich morgen abholen. Bin gespannt! Tja, da waren die Schrauben wohl nur lose reingedreht, ich habs nicht kontrolliert und habe eine wohl unterwegs und eine schon in der Garage verloren.

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

springerdinger · 5010 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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10.03.2025 17:55

Viel Glück, dass dein Problem dann gelöst ist.

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Sedge1962 · 124 Posts seit 02.09.2022

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Sedge1962

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124 Posts seit 02.09.2022
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10.03.2025 18:52

Am besten du besorgst dir auch gleich einen anderen Auspuff, sonst wirst du nicht lange fahren können.

Ostseesand · 71 Posts seit 03.03.2023

fährt: Dyna Wide Glide 2001, FLHTK E-Glide, Sportster 883 2003 Anniversary

Ostseesand

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fährt: Dyna Wide Glide 2001, FLHTK E-Glide, Sportster 883 2003 Anniversary

10.03.2025 19:15

Naja, es kommt immer so ein bissl auf die Gegend an, wo man so durch die Gegend ballert. Hier oben bei uns, haben die Helden in Uniform uns paar Knatterfuzis nicht so auf dem Schirm. Und selbst beim TÜV mit der Dyna und den originalen Tüten, meinte er ganz verschmitzt, dass er mir eigentlich am liebsten keinen TÜV geben wollen würde, weil zu leise. 😂
War ja dann in der Garage gleich wieder geändert. Aber ich denke mir so, dass es in Berlin und anderen Ballungsgebieten deutlich anders ausschaut. HH hab ich auch schon gehört, dass da mit offenen Tüten ooch nich gemöllert werden kann. Fazit: Watt lieb ick meine Heimat hier. Hoffentlich bleiben die Jungs auch weiterhin entspannt hier.

Dir aber viel Glück mit deinen Schrauben. Allerdings , wenn du die Short Shots eh wieder abbauen willst, weil es dir zu laut ist, watt willst denn dann da ranschrauben? Die, die dran waren, fand ich schon bissl neckisch gut. Aber ist ja auch alles Geschmackssache.

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Hauptsache alles rüttelt lose, ey

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Heinz Gerken · 98 Posts seit 08.10.2024

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Heinz Gerken

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10.03.2025 20:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Ostseesand
Dir aber viel Glück mit deinen Schrauben. Allerdings , wenn du die Short Shots eh wieder abbauen willst, weil es dir zu laut ist, watt willst denn dann da ranschrauben? Die, die dran waren, fand ich schon bissl neckisch gut. Aber ist ja auch alles Geschmackssache.

Ich guck erstmal wie laut es noch ist, wenn die Verschlußschrauben drin sind und wie es dann mit den Fehlzündungen aussieht. Alternativ wäre das meine Wahl:
https://www.thorcat.de/de/auspuffanlage-...mit-eg-abe.html
Diese Anlage in Chrom. Allerdings kostet auch diese Anlage mal eben 1.800 €. Ich muß ja nun mal auch für mein Geld arbeiten. Wenn die Wegelagerer Ärger machen, wird es die wohl werden.
Die Anlage, welche ursprünglich verbaut war, gefällt mir einfach nicht. Zu dem verbrennt sich meine Tochter daran den Oberschenkel, wenn sie mal mitfährt. Ich bastel noch einen Soziussattel, der hinten bei Bedarf draufgesetzt wird.

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Moos · 14355 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14355 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

10.03.2025 20:16

Da klagen aber einige Nutzer über eklatanten Leistungsverlußt bei den Thorcat-Anlagen.
Gibt nen Thread über die Anlagen.
Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Heinz Gerken · 98 Posts seit 08.10.2024

fährt: FXST

Heinz Gerken

Mitglied

98 Posts seit 08.10.2024

fährt: FXST

10.03.2025 22:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Da klagen aber einige Nutzer über eklatanten Leistungsverlußt bei den Thorcat-Anlagen.
Gibt nen Thread über die Anlagen.
Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

Das wäre echt doof. Habe den Thread mal kurz überflogen, sind ja doch mal eben 104 Seiten. Muß ich Zeit für finden, es in Ruhe lesen und mich dann entscheiden.
Irgendeine befriedigende Lösung wird es für mich bestimmt geben.

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LRalf · 371 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

LRalf

Langes Mitglied

371 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

10.03.2025 23:14

Das hängt von der Anlage ab. Die Bigshot mit Thorcat fahre ich jetzt schon seit Jahren, läuft super. Es hängt mit dem Volumen zusammen. Die Short Shot ist zu klein.