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FLST/C Heritage: Aufbau/Umbau meiner Heritage TC96

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FLST/C Heritage: Aufbau/Umbau meiner Heritage TC96

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mortelli91 ist offline mortelli91 · 327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
mortelli91 ist offline mortelli91
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fährt: Heritage Softail TC96
Neuer Beitrag 10.05.2025 22:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von DDD
zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
 @mortelli91 
Bei den vielen Umbauten wird dieser nicht der Letzte sein.
Du hast eindeutig zu wenig Mopeds😁
Wo hast du denn jetzt den Lenker her? Von V-Team?
Hab auch noch so einen Lenker in schwarz rumliegen (originaler Flip 1 von TB), mal schauen wann und wo der zum Einsatz kommt.

Nein wahrscheinlich nicht 😁Aber ja das ein oder andere Moped wäre hilfreich, aber leider gibt es die Zeit nicht her sie auch zu fahren, also wird das eine immer wieder auf die Wünsche angepasst 😁

Den Lenker hat der Steve von SS-Cycle gefertigt, welchen er auch fantastisch umgesetzt hat.

Darf man fragen was eine lenkeranfertigung bei Steve kostet? Will auch gerne einen Lenker bauen lassen aber vteam hat erst ab August voraussichtlich Zeit 

tüv Gutachten liefert Steve mit?

danke

Viel schneller geht es wohl auch nicht. Gebogene Lenker sind mit TÜV Gutachten. Geschweißte mit 21er Abnahme. Preislich war meine Anfertigung mit 900€ schon Recht stolz allerdings ist die Verarbeitung auch echt sehr gut. Wobei man da bei V-Team auch nichts Gegenteiliges sagen kann.

mortelli91 ist offline mortelli91 · 327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
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fährt: Heritage Softail TC96
Neuer Beitrag 21.05.2025 18:25
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Das Bike ist fertig und das schöne Wetter hat ja förmlich nach einer kleinen Proberunde gerufen. Also heute gleich mal in die Klamotten gezwängt und ab aufs Bike. Sie läuft besser als je zuvor und fährt sich sogar noch etwas handlicher mit dem neuen Lenker.  

Selbstverständlich habe ich auch die Gelegenheit genutzt um ein paar Fotos für euch zu machen. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden  und glücklich mit dem Endergebnis. Leider kommt der Lack auf den Fotos nicht ansatzweise so rüber wie er in echt aussieht, aber man bekommt mal ein Eindruck vom kompletten Bike.
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Björn2208 ist offline Björn2208 · 14 Posts seit 18.09.2024
fährt: Sport Glide Bj.2018
Björn2208 ist offline Björn2208
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14 Posts seit 18.09.2024
fährt: Sport Glide Bj.2018
Neuer Beitrag 22.05.2025 10:23
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Mein größter Respekt!!!!

Eine Wahnsinns Arbeit, die Du du seit Jahren in dein Bike gesteckt hast (abgesehen vom finanziellen)!
Es ist richtig Geil geworden und ich bin schon etwas neidisch ;-)

Ich überlege, was ich aus meine Sport Glide noch so alles machen kann.

Auf jeden Fall vielen Dank, dass Du uns teilnehmen lässt bei deinen Projekten mit Bildern.

Beste Grüße aus Hessen
Björn

__________________
Träume erfüllen.... direkt mal die Route 66 gefahren

mortelli91 ist offline mortelli91 · 327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
mortelli91 ist offline mortelli91
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327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
Neuer Beitrag 03.09.2025 16:09
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Gestern war es soweit und ich habe mich auf nach Bayern gemacht um noch meinen Lenker und den Cole Foster Tank eintragen zu lassen. Gestern war zwar nicht das beste Wetter, aber immerhin hatte ich von allem etwas, von mehrfachem  Starkregen , über Gewitter aber auch zeitweise scheinte  die Sonne. Dennoch war die Tour mit zum Schluss rund 500km eine schöne Erfahrung und die Harley funktioniert auch bei absolutem Sauwetter 😉 

Jetzt ist alles eingetragen und das Bike wieder rundum legal unterwegs. Mal schauen was mir nächsten Winter so in den Sinn kommt.
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Avatar (Profilbild) von Iron Cannibal
Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal · 1524 Posts seit 03.01.2014
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Iron Cannibal ist offline Iron Cannibal
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fährt: Low Rider S
Homepage von Iron Cannibal
Neuer Beitrag 03.09.2025 19:12
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Es gibt sie doch noch die Schrauber und Bastler.
Wirklich sehr schick geworden,hast dir echt viel Mühe gemacht und hast vor keinem Gewerk den Schwanz eingezogen.
Hut ab, da hat man sicher Spaß mit der Karre, umso mehr wenn man selbst geschraubt hat.
Lediglich eines will mir nicht so recht gefallen,der Tacho sitzt da wie ein Fremdkörper und zerstört etwas die schöne Linie.
Ich hätte eventuell einen Motogaget in den Tank eingebaut.
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__________________
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 und mein Umbau Low Rider S

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Iron Cannibal am 04.09.2025 08:03.

mortelli91 ist offline mortelli91 · 327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
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Neuer Beitrag 03.09.2025 20:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Es gibt sie doch noch die Schrauber und Bastler.
Wirklich sehr schick geworden,hast dir echt viel Mühe gemacht und hast vor keinem Gewerk den Schwanz eingezogen.
Hut ab,da da hat man sicher Spaß mit der Karre umso mehr wenn man selbst geschraubt hat.
Lediglich eines will mir nicht so recht gefallen,der Tacho sitzt da wie ein Fremdkörper und zerstört etwas die schöne Linie.
Ich hätte eventuell einen Motogaget in den Tank eingebaut.

Danke erstmal 👍 Ja mit dem Tacho bin ich auch noch nicht so richtig glücklich(vor allem weil der so riesig ist 5 Zoll)und werde da sicher nochmal Hand anlegen müssen. Deine Idee ist natürlich Königsklasse und stark wer so etwas kann. Ich würde dann einfach ein Motogadget Mini in die Gabelbrücke integrieren. Das erfordert nicht ganz so viel Aufwand und ich finde dann kommt auch der Lenker wesentlich besser zur Geltung. Da aktuell die Spitzen Größtenteils vom Tacho verdeckt sind. 

Aber der nächste Winter kommt bestimmt 😉

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Ghost Rider ist offline Ghost Rider · 10 Posts seit 20.08.2025
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10 Posts seit 20.08.2025
fährt: HD Heritage Softail FLSTC 2014
Neuer Beitrag 26.09.2025 23:16
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@mortelli91
Das Bike sieht echt super aus. Klasse
ABER ...
Ich habe auch schon ein paar Sachen/Motorräder umgebaut/angepasst, und ich hoffe du findest einen gnädigen Prüfer. Aber ich würde mich nicht darauf verlassen, einer hat immer mal einen schlechten Tag.
Nimm dir die Skizze von @Pittbullpower zu Herzen, da ist alles erklärt.

Die Rücklichter in den Seitlichen Streben vom hinteren Fender? 3 in 1 mit Blinker?
1. dürften nicht weiter als 30 cm hinter dem hintersten Bauteil sein.
2. die Blinker in den Rücklichter sind, ein weiteres Problem, die sollten für jemanden der sich 20° oder 30° schräg versetzt hinter dir steht sichtbar sein. Durch den Fender sind diese aber verdeckt.

ein weiters Detail, dein Rückstrahler hast Du unter die Nummer gesetzt, der sollte Zentrisch auf der Motorradachse sein. Den könntest Du perfekt in den Fender einbauen, so dass dieser am Rand der Rundung des Fenders anschließt, leicht unter Rand und schon fast Unsichtbar.

Ich wünsch Dir noch viel Spass mit deinem Bike
Ghost Rider

mortelli91 ist offline mortelli91 · 327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
mortelli91 ist offline mortelli91
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327 Posts seit 11.03.2018
fährt: Heritage Softail TC96
Neuer Beitrag 27.09.2025 14:56
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Danke GhostRider für deine Nachricht.

Allerdings ist bereits alles eingetragen.

Die Blinker befinden sich auf Höhe der Achse und stellen so  kein Problem dar, zwecks Abstand und  die 3in1 haben auch eine Zulassung für den vertikalen Einbau. Die seitliche Sichtweise wurde vom Prüfer gemessen und erfüllt die Anforderungen vollumfänglich. Du kannst die Blinker/Rücklicht sogar noch sehen wenn du 90 Grad hinter dem Bike stehst. Die Autofahrer sitzen doch mit dem Kopf nicht nur 35cm über der Straße, wo der Fender dann stören würde.

Lediglich der Reflektor ist so nicht hundertprozentig legal, da er außermittig montiert ist. Allerdings wird dies in der Regel toleriert. Ich hatte ihn tatsächlich vorher mittig aber das sah verboten hässlich aus, daher ist er wieder unters Kennzeichen gewandert.

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