Hallo Jörn,

so würde ich es machen:

Ich nehme einen handelsüblichen Speichenschlüssel und eine einfache Federwaage aus dem Baumarkt. Je nach Länge des Schlüssels - oder genauer: des Abstandes zwischen Speichenachse und Angriffspunkt der Federwaage am Schlüssel - berechne ich die erforderliche Anzugskraft (Beispiel: 14cm Schlüssellänge ergibt bei 5Nm Anzugsmoment eine Kraft von 35N bzw. 3,5kg). Die Federwaage eiche ich durch Anhängen eines geeigneten Wasserbehälters mit entsprechender Wassermenge (in diesem Fall 3,5 Liter abzüglich Behältergewicht, letzterer auf der Küchenwaage gewogen). Beim Anziehen der Speichen achte ich auf rechtwinklige Ausrichtung der Federwaage (genauer: der Zugrichtung) zum Speichenschlüssel.

P.S.: Mit dieser Methode prüfe ich gelegentlich meine Drehmomentschlüssel. Die Genauigkeit ist so gut, wie die meines Messbechers für die Wassermenge mal der Toleranz meines Zollstocks, also erstklassig! 😁

Gruß
Karl

moin,

tante louise hat auch einen im angebot. ich würd den knarrenkopf dann gegen einen selbstgefertigten speicheneinsatz tauschen und dann müßte das , denk ich , auch klappen.

https://www.louis.de/artikel/mini-drehmomentschluessel/10003079n. 40,-€

was mich da qualitativ erwartet , kann ich mir vorstellen, aber mit dem knarrenkopf kann man das ding an einer eichstation für ddrehmomentschlüssel ja auch noch ganz easy übrprüfen. von innen mit aussparrung in der klinge etc........ find ich nicht gut und klappt nicht so optimal wie von aussen.

@ karl: du begeisterst mich immerwieder, aber meine frau will mir keine 4,5-5,6 kg wasser bereitstellen. 😁

mal gucken um wieviel ich die edelstahldinger überzogen habe.

gruss und dank ff

AHA!   😁

Gruß
Karl

wie du wünscht....Herr und Meista und Inspirateur,

Drehmomentschlüssel ist von Tante Louise, kostet regulär 39,95€. Einstellbar von 3-15Nm.

Das Prinzip dieser Schlüssel ist klar?

Zum Umbau einfach die gehärtete Halteniete in der Mitte vorsichtig ausbohren. (natürlich nur wenn der Schlüssel auf "0" steht. (solltest du das vergessen haben in deiner Aufregung, dann kriechst du jetzt eine Weile durch die Werkstatt um das Ding wiederzufinden.....und der ist echt klein!)

Dann das Kopfteil abziehen und dabei den Übertragungsvierkant nicht verbummeln der innen im Schlüssel lose rumliegt!

Den Innenteil des ratschenkopfes so präzise wie möglich auf der Drehbank nachfertigen. das "Fußende" etwas länger lassen um den Schlüssel später präzise zu Kalibrieren" (nich war..... Herr Entengleiter).

Den Kopf, bzw die Nippelaufnahme kann man frei gestalten. Ich mag die abgebildete Form und fertige nur noch diese, weil sie sich über Jahre bei Qualitätsschlüsseln im Fahrradbereich bewährt hat. Loch in die Mitte und mit einer guten Feile...... ca 20 Min.

ich konnte mir natürlich ein bisschen Feintuning nicht verkneifen, das kann man aber halten wie man will.....nötig ist es nicht unbedingt.

Dann den Kopf in den Schlüssel und nach unten drücken. Nietposition markieren und mit einem 4,2mm Bohrer ein entsprechendes Loch mittig "reintrümmern". Wer jetzt nicht richtig runtergedrückt hat, der hat‘s soeben versaut! Man kann natürlich auch nicht Runterdrücken und dafür den Körnerpunkt etwas höher setzen!

Ihr braucht auf alle Fälle am unteren Ende des neuen Einsatzes etwas Material zum späteren Wegfeilen und Justieren des Schlüssels. (wenn man‘s auseinander hat, ist es selbsterklärend. ) den Übertragunsstein/Vierkant nicht vergessen.

ich benutze zum Kalibrieren eine Drehmomentenschlüsselüberprüfungsundkalibrierungsstation bei meinem Werkzeugheini. Kann man aber auch bei montiertem Schlüssel mit etwas Gewicht etc testen und durch Wegfeilen des Füßchens am Fußende des neuen Kopfes einstellen. (Funktionsweise des Schlüssels sollte jetzt endlich erkannt sein)

Tja, alles zusammenkloppen und fertig.

so, wie Karl und E-glieder das wahrscheinlich auch gemacht hätten...... nur eben schneller als ich. grins

gruss ff

Wiewohl sehr gut gemacht (Applaus!👏), würde ich pers. eine Adaption von Schlüsseln unter Nutzung des vorhandenen Antriebs bevorzugen.

Der umgearbeitete "Speichennippeldrehmomentschlüssel" 🤪 ist grad noch für genau eine Speichennippelschlüsselweite brauchbar . Wenn ich aber mehrere Speichennippelgrößen benötige (ich habe mehrere Motorräder, mit drei unterschiedlichen, metrischen Nippelmaßen), bräuchte ich unterschiedliche Köpfe, und hätte jeweils den Umbau und ggfs. die Kalibration vorzunehmen, o. ich hätte (ca. 3) für den jeweiligen Zweck geänderte Drehmomentschlüssel vorrätig zu halten, und könnte diese (ohne Umbaumaßnahmen) dann auch nur für den jeweiligen Einsatzzweck nutzen. Der Vorteil der genormten Steckanschlüsse liegt aber gerade darin, daß man nur ein teures Werkzeug (Knarre, Drehmomentschlüssel, ...) braucht, an das man das jeweilig zu nutzende Werkzeug (Nuss, Maulschlüssel, Innenirgendwas usf.) je nach Bedarf anstecken kann.

Für den Einsatz von der Innenseite der Felge her, bei Neuaufbau, gibt‘s auch fertige Bits (z.B. http://www-de.wera.de/product_detail.htm...spanner&lang=de).

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Hallo,

ich möchte nun doch mal die Spannung an meinen Speichen testen.

Kann mir jemand das Schlüsselmaß für die Speichennippel in einem FLHRC 09 Rad benennen?


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Gruß Dirk