Mir? nee oder?
Das weiss ich natürlich, das Diagnosesystem liesst den Datenbus, und gibt die empfangenen Daten in einer graphischen Oberfläche aus.
Es werden die Sensordaten, z.B. Ansaugunterdruck, Drosselklappenstellung & Spannungsabgabe, Motordrehzahl, AFR, IAC Steps, etc dargestellt.
Nach dem Flightrecording kann man Frame für Frame die Parameter "Lesen"
So kommt man den DTCs auf die Schliche......
Gruss KW