» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 16 17 [18] 19 20 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 16 17 [18] 19 20 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 16 17 [18] 19 20 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

TUED · 87 Posts seit 08.09.2009

aus Wien
fährt: 2010 IRON, Remus Tap.

TUED

Mitglied

87 Posts seit 08.09.2009

aus Wien

fährt: 2010 IRON, Remus Tap.

08.09.2009 23:15

Hi allerseits,
bin auf der Suche nach nem Black Auspuff über den italienischen Hersteller MCJ Link gestolpert,
dieser bietet 2 verschiedene Anlagen in Black Version mit E-Kennzeichnung an. (ebenso möglich eine variable Soundverstellung Preis 650 Euronen, wird hier im Forum auch diskutiert Link ).
Anbei noch 2 Bilder die ich bekommen habe.
Preis um die 500 Euronen.

Update: Keinen Kat

lg
Ernst

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von TUED am 09.09.2009 09:14.

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

09.09.2009 09:52

Die Verarbeitung aber soll schlecht sein , aber für 500 Euro ist das schon eine Ansage

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Amarillo · 370 Posts seit 21.08.2009

fährt: 2009er Nightster

Amarillo

Langes Mitglied

370 Posts seit 21.08.2009
fährt: 2009er Nightster

09.09.2009 13:18

Auf die Gefahr hin, daß ich im völlig falschen Fred bin, poste ich aber trotzdem meine Frage.

Ich hätte das korrekte Anzugsdrehmoment der Schraubverbindung Krümmer/Zylinderkopf für meine `09er Nightster gebraucht.

Hab` die SuFu schon bemüht, aber entweder ich bin zu blöd oder ich ich hab die falschen Schlüsselwörter. verwirrt

Dank im Voraus!

Jekyll · 134 Posts seit 30.08.2009

aus Berlin
fährt: baue noch, hihi

Jekyll

Langes Mitglied

134 Posts seit 30.08.2009

aus Berlin

fährt: baue noch, hihi

09.09.2009 21:15

Lieber George,

würde gerne wissen wollen, wie Du die Tattoos auf die verchromten Krümmerrohre bekommen hast. Siehr spitze aus.

Guß, Jekyll

__________________
some will fly and some will die.

Jekyll · 134 Posts seit 30.08.2009

aus Berlin
fährt: baue noch, hihi

Jekyll

Langes Mitglied

134 Posts seit 30.08.2009

aus Berlin

fährt: baue noch, hihi

09.09.2009 21:16

P.S.: Ich bin kein Legasteniker, habe nur wieder mal ´n bissl schnell getippt. Baby

__________________
some will fly and some will die.

/root · 21 Posts seit 18.04.2009

fährt: Nightster '09

/root

Neues Mitglied

21 Posts seit 18.04.2009

fährt: Nightster '09

09.09.2009 22:07

Zitat von Amarillo
Ich hätte das korrekte Anzugsdrehmoment der Schraubverbindung Krümmer/Zylinderkopf für meine `09er Nightster gebraucht.
!

Lt. meiner Rep.-Anleitung 7-9 NM .

Ich machs lieber etwas lockerer und öfters kontrollieren. Als zu fest und den Stehbolzen abgerissen ....

__________________
Das Leben funktioniert einfach: Wir kommen auf die Welt, laufen hin und her, und eines Tages sind wir tot ...

Werbung

Chorius · 119 Posts seit 11.08.2009

aus Lohne (Oldenburg)
fährt: Iron 883

Chorius

Langes Mitglied

119 Posts seit 11.08.2009 aus Lohne (Oldenburg)

fährt: Iron 883

09.09.2009 22:07

Zitat von MartinSporti2
Die Verarbeitung aber soll schlecht sein , aber für 500 Euro ist das schon eine Ansage

Hast du Tests irgendwo gelesen? Würde mich auch gern mal schlau lesen.

Gruß, Christian

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

09.09.2009 22:46

Zitat von Chorius
Hast du Tests irgendwo gelesen? Würde mich auch gern mal schlau lesen.

Kommen aus Italien die Dnger, will man da wirklich was über Qualität lesen?

fröhlich

Chorius · 119 Posts seit 11.08.2009

aus Lohne (Oldenburg)
fährt: Iron 883

Chorius

Langes Mitglied

119 Posts seit 11.08.2009 aus Lohne (Oldenburg)

fährt: Iron 883

10.09.2009 18:16

Muss ja nicht alles schlecht sein, was aus Italien kommt, z. B. Pizza Zunge raus

Fonzi · 40 Posts seit 25.08.2009

aus Unna
fährt: Sportster Iron (ehem.),Dyna Street Bob

Fonzi

Mitglied

40 Posts seit 25.08.2009 aus Unna

fährt: Sportster Iron (ehem.),Dyna Street Bob

10.09.2009 19:15

Auch auf die Gefahr hin, dass es bereits gepostet wurde hab ich mal folgende Fragen:

Ich habe jetzt die originalen Endschalldämpfer an meiner Iron durch die Eagle M7 ausgetauscht (ohne Kat), DB Eater ist drin. Ich würd auch den originalen Luftfilter durch nen K&N Einsatz ersetzen.

Wie schaut es da mit dem Motormanagement aus, muss ich den beim Freundlichen neu einstellen lassen und was kostet das?

Danke schon mal!

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

Langes Mitglied

810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

10.09.2009 21:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Chorius
Muss ja nicht alles schlecht sein, was aus Italien kommt, z. B. Pizza

rizoma, rebuffini etc kommen auch aus italien.. Freude

visign · 596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg
fährt: XL 1200N Nightster

visign

Langes Mitglied

596 Posts seit 07.05.2008

aus Hainburg

fährt: XL 1200N Nightster

11.09.2009 09:09

Besorg dir einen PC V mit aufgespielten Mapping, schon bist du (fast) alle Sorgen los...
Kostet so 200-300 $
Gruß
visign

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.09.2009 15:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Fonzi
Auch auf die Gefahr hin, dass es bereits gepostet wurde hab ich mal folgende Fragen:

Ich habe jetzt die originalen Endschalldämpfer an meiner Iron durch die Eagle M7 ausgetauscht (ohne Kat), DB Eater ist drin. Ich würd auch den originalen Luftfilter durch nen K&N Einsatz ersetzen.

Wie schaut es da mit dem Motormanagement aus, muss ich den beim Freundlichen neu einstellen lassen und was kostet das?

Danke schon mal!

Kannst so fahren, nur der Auspuff mit Killer und nur der Filtereinsatz ist kein Problem,solange das Lufigehäuse nicht manipuliert wird.

Hab selbst gemerkt daß der 883er Motor sauber und klasse läuft.
Wenn nach deinem Anbau mit Auspuff und Filter da was nicht mehr paßt mußt evtl doch abstimmen.
Meine läuft mit Remus und Killer und Luftfilter klasse

aXRo · 1788 Posts seit 10.09.2009

aus Münster
fährt: VRSCR 06

aXRo

╬ XR'zist ╬

1788 Posts seit 10.09.2009

aus Münster

fährt: VRSCR 06

11.09.2009 15:56

.... so Frischlingsfrage:

ich möchte 'ne Remus POWERCONE (mit Katalysator und EG/ABE Zulassung) an die XR1200 Modell 2009 dransetzen ...

*hmm viel Kohle ich weiß - Klang gefällt mir - und der Stress mit Grün muss für mich nicht sein* ...

... schraub ich selber oder muß der HD-Dealer ran (wegen Garantie) oder weil irgendwas am Motormanagement eingestellt werden muß?

Wenn ich selber schraub, gibts was zu beachten?

Wenn der HD-Dealer schraubt, muß ich aufpassen was er da macht?
*bei dem was ich hier lese ... würd ich sogar ein Video machen ... von dem was er da veranstaltet*
fröhlich

__________________
.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von aXRo am 11.09.2009 16:11.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.09.2009 20:35

Streng genommen müßte es der Händler wegen der Garantie machen.Könnte ja sein daß sich dann im lauf der Zeit ein Stehbolzen verabschiedet und erneuert werden muß,weil du zu fest angeschraubt hast.

Ansonsten drauf machen und fahren