Wenn du den Metzeler gefahren bist, weißt du erst wie scheiße der dunlop ist. Nie wieder was anderes, natürlich hält er nicht so lange wie der Dunlop.

Wahnsinn!!!

HIer werden ja wirklich die Dunlops in Grund un Boden ...... versenkt *gg*

Sind die Metzelers wirklich so viel besser und optisch sollten die dann auch noch besser wirken??!!??

Was muss ich dann da für einen Metzeler nehmen für meine Night Rod Special?
Meine ist noch Original, also vorne 120er und hinten 240er.
Aber welchen Typ? ME????? XXL????

vorne den ME 880 Marathon (120/70 ZR 19)
hinten den ME 880 Marathon XXL (240/40 VR 18 )

Hat so funktioniert

deine freunde haben bestimmt mehr auswahl (pirelli,michelin,bridgestone) als wir rod fahrer
schau mal, mit was die GP fahren da ist kein metzler mehr zu sehn

leute ihr reden von birnen und schraubenziehern. Nicht in jeder reifengrösse ist jeder reifen perfekt. Man kann doch einen dunlop in 190 auf ner 16 zoll felge nicht mit einem 260 auf ner 18 zoll vergleichen nur weil er zufällig den gleichen namen hat. Selbst auf einer honda mit 17 zoll felge läuft der schon anders. Und schon mal was von proporti2onaler flankenhöhe gehört? Die bitte zur höhe im Verhältniss. Da tun sich dann welten auf. Und da liegen auch die kleinen kurvenradierer geheimnisse. Das verhalten bei nässe ist damit nicht betroffen und kommt auch subjektiv an. Die haltbarkeit ist ein ganz anderes thema. Und das purzelt hier alles munter durcheinander.
ich habe auf streetfightern auch dunlops gefahren. Frage: von welchen redet ihr? Hier kommen die Metzler ME deshalb so gut weg, weil die amis den letzen gummimüll von dunlop in serie montieren. Da liegen auch noch mal welten zwischen den dingern. Und meine erfahrung sagt. Nix anderes mehr als Michelin Pilot Road 2. Aber den gibt es nicht für die rod. Den bei nasser strasse und ihr verstummt alle.

Da bin ich gespannt, wie sich der MPR-2 auf der Street Rod fährt. Ich bau nämlich grade um, vorne 120/70-18 und hinten 190/55-17 mit den Rädern von der XR 1200.

Gruß,
Kelly