grad zufällig gesehen auf DMAX : SO WIRD'S GEBAUT! EPISODE 14

großer bericht über die victory fabrik und den bau eines solchen dickschiffes- is schon ne hochmoderne fertigung da - anders als das was man in milwaukee mal so sieht , gut die factory steht auch schon über 100 jahre
erstaunlich welche stückzahlen da wohl gefertigt werden , ob die auch so viel verkaufen ? oder nur auf halde produzieren ??? - auf jeden fall sah die fertigung hochmodern aus, gewöhnungsbedürftig das rahmenkonzept mit so nem druckgussteil inne mitte und auch die schwinge is son teil, tank dann außen re und li drangebabbt, aber schon mit integriertem sturzbügel , damit der trumm nur auf die seite kippt und die vielen plastikteile nich verkratzen, el. verstellbares windshield und sitzheitzung serienmäßig

wahr schon interessant der bericht - is mir aber zu neumodisch das alles - ich bleib bei meinem kultigen oldstyle

Bei uns um die Ecke fängt ein alteingesessener Kradhändler am Ende des Monats mit dem Vertrieb von Victory Motorrädern an. Ich hab' so'nen Apparat noch nicht live gesehen. Bevor ich da das Stänkern anfange, fahr ich so'n Ding mal Probe. 1,8 l und über 90 PS klingen für'
'ne Luftgekühlte ganz gut, die Fahrwerkskomponenten sind, denke ich mal, auch o.k. Und das Design: na ja, es gibt ja kaum was, das man mit ne'm Eimer Schwarz-Matt und einem bisschen kreativen Demontieren nicht wieder hinbekommt.

lm

also wenn victory nicht einigermassen gut wäre.....gebe es die dann heut noch

Die scheinen sich ihrer Sache so sicher zu sein, dass sie sogar 2 Jahre GEWÄHRLEISTUNG geben!

tztztz . . .
schon komisch, wenn man hier liest, wie leutz zusammengeschissen werden, nur weil sie mal sagen, dass es auch noch andere zweiräder aus den staaten gibt.

als ob hd (grad auch in den letzten 10 jahren) immer der stein der weisen gewesen wäre...

wer weiß, vielleicht ist ja auch gerade diese arroganz, nie über den tellerrand hinweg zu schauen, der grund für die derzeitige desaströse (ohgott was für ein wort) situation der company ...

ach ja, bevor jetzt irgendwelche schisser und uwes über mich herfallen:
ich liebe meinen eisenhaufen aus milwaukee und würd nie und nimmer tauschen wollen...
warum? kann ich nicht erklären.
... aber mal anderes us-eisen anzuschauen muß doch erlaubt sein!

hi,
ich stelle mir die frage, wie wird die langfristige entwicklung aussehen? im augenblick - das war vorher schon absehbar - zunächst empörte ablehnung über die neuerliche "kopie". man zieht genüßlich die bilder der häßlichsten modelle aus dem netz und freut sich darüber gemeinsam wie bolle. lobende worte würde man als verrat an der eigenen marke verstehen.
langfristig hat sich aber schon manche marke durch gute technik, gleichbleibende qualität und gute preisleistungsrelation durchgesetzt.
ab einer gewissen verbreitung der mopeds gewöhnt sich das auge daran (s. rods), man findet´s immer normaler und schließlich gut. solche entwicklungen wird es zunehmend geben. der markt für hd wird enger, ob es dadurch preiswerter wird, ist die frage.
ich meine 106 cui, 96 ps, über 140 nm ab 1800 rpm!!!!, dicke pelle ab serie sind schon eine aussage. wenn man sich auf youtube ein wenig umsieht, hört man auch, daß der klang ohne die serientüten richtig gut ist, die leerlaufdrehzahl richtig bärig im keller. das ganze als deutsche erstauslieferung ab 12,5 k. um ein technisch gleichwertiges bike zu bekommen, ist man bei hd mit dem doppelten noch nicht dabei!! im übrigen muß man mal berücksichtigen, wieviel geld der durchschnittliche harleyfahrer noch nach der anschaffung versénkt. wenn man diesen bonus auch noch den victories zugestehen würde, könnte man schon was draus machen.
das waren die pros.
kontra.: design gewöhnungsbedürftig ( noch), noch keine customizingindustrie, jedenfalls nicht in dem gewohnten maße. imagedefizit.

wenn hd nicht aufpaßt, und sich zu sehr auf dem imagefaktor ausruht, wird die entwicklung sie überrennen. wenn jimmy hier berichtet, daß sich die leute damit schon in massen nach daytona wagen, sagt das ja auch schon einiges. wenn´s dumm läuft, hat hd in 20 jahren den status von indian.
man überlege mal, wann das letzte softail modell rauskam und was dabei rauskam! wenn da nicht hd draufgestanden hätte, hätten sich auch alle drüber lustig gemacht.
es wird immer einen harten kern an freaks geben, die der marke treu bleiben, aber ob das langfristig ausreicht, wird sich zeigen müssen.
deuci, bekennender hd-fan.
p.s. ich habe schon überlegt, ob das nicht eine alternative für einen motorradbegeisterten freund von mir wäre, der bisher noch nie eine harley hatte wegen der doch zu hohen preise.

häää?

Moin

in welchem Forum sind wir hier eigentlich?

In der Victory Reklame Ecke?