New48 · seit
New48
13.04.2010 18:39
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
Hi Michael,
ich glaube wir reden ein wenig aneinander vorbei. Es gibt von Remus für die Nightster (und damit wohl analog für die 4keine Komplettanlage nach klassischer/originaler Linienführung. Es sind stets nur die Endschalldämpfer. Eine Komplettanlage gibt’s nur mit dem Powercone Schalldämpfer (2 in 1). Die geht zum einen allerdings nicht mit vorverlegten Fußrasten und zum anderen scheidet sie für mich zumindest aus, da sie optisch null passt – weder bei Nightster noch bei 48. Ich habe aber mal ne Anfrage an Remus gesendet mit der Frage ob in absehbarer Zeit eine legale Komplettanlage in schwarz geplant/zu erwarten ist. Wenn ich eine Antwort habe, erfährst du sie selbstverständlich direkt hier.
Ich habe die 48 kurz im Stand gehört. Also Leerlauf und zwei, drei Mal moderat am Gas gedreht. Ich fand den Klang gut. Ebenso die Lautstärke. Zu laut und damit nicht zulässig kommt für mich nicht in Frage. Der Typ bei HD FFM sagte, sie brenne noch ein wenig aus und werde dann noch etwas kerniger. Na ja ob das stimmt!? Warum soll das bei den Remus Schalldämpfern so sein und bei den originalen nicht? Ich habe auch keinen Vergleich zu einer serienmässigen Anlage. Insofern ist meine Aussage eigentlich nicht wirklich was wert.
An anderer Stelle habe ich aber schon mehrfach gelesen, dass die Remusdinger tatsächlich ein wenig kerniger klingen als Serie. Und angeblich soll das Motorrad auch etwas besser damit gehen. Ich denke das ist alles sehr sehr subjektiv und da ist oft der Wunsch Vater des Gedankens.
Ich fahre diese Woche mit nem Kumpel, der auch ne 48 bestellt und das Bike noch nicht gesehen hat, nochmal zum Händler. Vielleicht kann ich da mal ne Vergleichs-Hörprobe machen. Auch diesbezüglich gebe ich die gerne Bescheid.
Gruß
13.04.2010 18:49
zum zitierten Beitrag Zitat von superseven
Bin 1,77 und ich denke auch mal, es geht so?
Bernie_J · 405 Posts
seit 19.02.2010
Bernie_J
14.04.2010 10:48
), habe ich sie mir schonmal konfektioniert. sitz geändert und ein paar teilchen "demontiert". mehr braucht sie fürs erste nicht. sieht ja schon wirklich sehr vintage style mässig aus 
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bernie_J am 14.04.2010 10:59.
Bernie_J · 405 Posts
seit 19.02.2010
Bernie_J
14.04.2010 13:30
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
Ich denke fürs Erste bleiben die originalen mal drauf. Die Form und Linienführung finde ich ohnehin so in Ordnung. Und wenn ich was ändere dann nur im Rahmen von zulassungsfähigen Anlagen. Denn zum einen ist es ja nicht damit getan einfach andere Pötte drauf zu nageln (sofern sie deutlich mehr Durchlass als Serie haben, somit Mapping anpassen notwendig wird und ohne ABE sind) und zum zweiten möchte ich nicht so fernab jeglichen Versicherungsschutzes durch die Gegend rollen.
Sollte ich das Gefühl haben, dass der Motor nicht gescheit läuft, kann ich mir immer noch Gedanken machen.
Evtl. dann die Remus Slip Ons. Aber wie gesagt, erstmal bleibts Stock.
MartinSporti 
Bernie_J · 405 Posts
seit 19.02.2010
Bernie_J
Bernie_J · 405 Posts
seit 19.02.2010
Bernie_J
14.04.2010 18:19
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
mmh, komisch. ich dachte ich wäre irgendwo vorbei gefahren wo ein großes HD und KTM logo war. irgendwo raus nach, mmh keine ahnung. da wo der friesacher ist ;-)
ich hab's. nach Anif raus.
ich habe meine ende februar bestellt. hast du deine bei motodrom bestellt?
Bernie_J · 405 Posts
seit 19.02.2010
Bernie_J
14.04.2010 18:23
da kommst ja nicht an mit dem tank 
