Den Preis möchte ich hier nicht öffentlich schreiben, aber es hat sich richtig gelohnt.

Listenpreis + Montage hätte ich jedenfalls niemals gezahlt. Da gab es genügend Angebote für um die 2.300 - 2.400 alles incl. ... doch wer möchte schon solch einen Preis zahlen?

Ich find die Dinger einfach maßlos überteuert...

Also entweder teuer und gut oder billig und gut, aber mittelteuer und Klang wie Serie bringt nix...
Bin da eher für billig und gut... ;-)

tja - was ist billig und gut? und vor allem was macht gut zu gut?

Die sind wirklich sehr schön, was sind das für welche? Würden mir auch gefallen.

Das bekloppte ist doch: Tüten mit ABE kosten nen Haufen Geld und hören sich meißt bescheiden an. Dann nehm ich lieber die ohne TÜV. Hatte bis jetzt immer Glück. Und selbst wenn der Grün/Weiß MC mich mal anhält, das ist mir der Spaß wert. Als Motorradfahrer wird man viel zu oft übersehen, da sollte man uns wenigstens hören. Hat auch was mit Sicherheit zu tun

Super, danke. Aber was ist mit dem verbindungsrohr? Haben die Endtöpfe nen Anschluss dafür?

Moin.

In meinen Papieren(Ez.1986) stehen noch satte 86dB/A Fahrgeräusch und ich hab wahlweise drei Auspuffanlagen eingetragen.Brauch keine EU/BE und keine bekackte Nummer auf dem Auspuff.Mit Messtoleranz kann ich locker bis 90dB/A Auspuff-und Ansauggeräusch legal geniessen.Und die Bullen können januscht machen.

80dB/A oder sogar nur 79dB/A Fahrgeräusch,nur das zählt,sind nunmal recht leise.
Ob mit oder ohne Kess-Tech.
Da der Ventiltrieb ,der Primär und die ganze übrige Mechanik der Sportster schon reichlich Krach macht,bleibt für den Auspuff nicht viel übrig.Darum auch der zuzementierte Ansaugtrakt.
Oder meinste die Company wäre nur zu doof einen vrenünftigen Sound legal zu basteln oder den Moppeds mal locker 10PS mehr zu geben,wenn sie nur frei atmen dürften?Die geben viel Geld in Milwaukee aus für Sounddesign und bei den BTs haben sie ja jetzt auch das activ Sound blah blah blah im Auspuff.

Das Ganze Kess-Tech Gedöns ist für mich eine Mogelpackung für viel Geld.
Fängt schon bei der irreführenden Werbung mit legalen 100dB/A an.
Die reden vom Standgeräusch.Das ist auch gesetzlich nicht festgeschrieben.
Zum mitschreiben:
LEGAL laut geht bei den Gummi-Sportstern nicht

Ich hab da keine Erfahrungswerte, aber ich denke auch nicht, dass das der Leistung sonderlich zuträglich ist, wenn das Verbindungsrohr fehlt.

Das haben übrigens mittlerweile fas alle Motoren. Bei der BMW S1000rr werden diese Verbindungsrohre sogar elektronisch per Klappe gesteuert. Wird also auch bei der Harley durchaus seinen Sinn haben.