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Anleitung: Bremsbeläge wechseln

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moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

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18.06.2011 10:41

hey !

klene ergänzung zur bremsbelagwechsel.anleitung:

die zuordnung der bremsbeläge (außen/innen) im letzten bild stimmt für die (in fahrtrichtung) linke vordere scheibe - bei der rechten scheibe (so vorhanden) ist es genau umgekehrt.

nur als hinweise, damit niemand an der rechte scheibe irritiert ist - ich war es nämlich,,,,

grüße

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

10170 Posts seit 06.09.2007

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fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

19.04.2009 09:34

Achtung:

die beläge sind ungleichmäßig geformt.
auf die richtige Position im bremssattel achten.
Einbau des HR in umgekehrter reihenfolge.
Achse vor dem einstecken reinigen,mit 1000er schleifpapier läppen und satt fetten.
Achsmutter leicht von hand anziehen und beltspannung einstellen.
anschließend achsmutter auf drehmoment anziehen.Sicherungsring nicht vergessen.
Hinterrad drehen und kontrollieren ob alles frei läuft.Bremspedal mehrmals betätigen um im Bremssystem "druck"aufzubauen.
zuletzt mit gefühl mit dem 1/4 Zoll vielzahnschlüssel die Bremsbelagbolzen nochmals gut festziehen.

Vor der Probefahrt die Bremscheibe mit einem neuen sauberen Tuch und bremsenreiniger abreiben um fettrückstände von der Montage zu beseitigen.
Die Bremsbeläge für vorne und hinten sind gesintert und haben verschiedene Härtegrade.
Die für hinten sind"weicher" um ein blockieren der Hinterradbremse zu verhindern.
Unbedingt darauf achten,dass vor der Probefahrt die Bremse auch funktionfähig ist und Druck hat.

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 19.04.2009 09:34.

Dieser Beitrag gefällt: StreetBob585

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

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19.04.2009 09:33

Aus dem StreetBobForum geklaut!! (Ist bei den meisten Harleys aber der selbe Vorgang)

1. Werkzeug bereitlegen.
28er für die achsmutter oder den passenden zollschlüssel (Nuß und 1/2 zoll Knarre)
10er vielzahn ringschlüssel
1/4 Zoll vielzahn ringschlüssel für die bolzen (foddo)
Kupferpaste, bremsenreiniger, Fett für die Achse
neue bremsbeläge(foddo)

2. hinterrad ausbauen! ( geht auch ohne aber is gefrickel)

3. mit dem 1/4 zoll vielzahnschlüssel die bolzen ausdrehen und mit WD40 reinigen.gewinde ausbürsten

4. Vor dem hineindrücken der Bremskolben den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen, das erleichtert die Sache ungemein. Lappen um den Flüssigkeitbehälter legen, um bei einem Überlaufen der Bremsflüssigkeit ( diese ist agressiv) , Lackschäden vorzubeugen !
Füllstand beachten !
neue Beläge (MCB 778 SH) leicht mit kupferpaste oder Anti-seize auf der Rückseite und an den bohrungen einreiben.(verhindert fressen und Bremsenquitschen)
Beläge im Bremssattel von unten einführen und die bolzen vorsichtig handwarm eindrehen