..hm, hab da mal beim googeln irgendwelche Nachbauten gesehen, aber so spontan würde ich sagen die Bucht ist da die beste Quelle. In US schwirren da immer mal wieder welche rum, die sogar neu für 20-50 $ weggehen, falls ich mich nicht täusche
Falls Du mal ein wenig testen möchtest - ich hab ja 2 von den Dingern noch nagelneu im Karton, war ja bisher keiner dabei mit dem ich hätte plaudern können das müsste passen denke ich, da sollte sich in den Jahren nicht so arg viel geändert haben. Da könntest Du dann einen von haben und eben irgendwann mal nen neuen Ersteigerten zurückgeben oder so.....
Ciao...

Na ja, so ganz ist das ja nicht richtig. Wir haben es nur nicht geschafft weiter als bis zur Mühle gemeinsam zu fahren. Und bis dort hin brauchten wir keine Quäke.

Ich habe ja auch so ein Teil verbaut. Habe allerdings gerade eben erst einen Teil meines Kabelbaums gehimmelt (wegen dem neuen Sattel).

Werde ich wohl wieder umrüsten müssen. Dann kann sowas wie im Sommer am Kerni in Kalkar nicht noch einmal passieren.

Und ich hätte Euch auf der Kurztour ins Sauerland auch gefunden......
OK, Voraussetzung wäre natürlich, dass man damit umgehen kann und weiß wie es funktioniert
Aber werde mich dann auch mal damit beschäftigen, ist ja noch Zeit zum Üben bis zum Frühjahr.....

Die Dinger waren beim neukauf in 2 facher Ausführung im TopKäse :-)
Weiß nicht, ob die dazugehören oder eine Beigabe war.
Gibts in verschiedenen Preisklassen von Harley oder Boom Audio. Welche die besseren sind, weiß ich auch nicht.

Hatte mir damals bei der Goldwing den Satz selbst gebaut mit Sennheiser Kopfhörern für schlappe 60 DM Material ( für 2 Helme) und die Qualität war besser, als die originalen von Honda, die etwas um die 200 DM pro Stück kosten sollten.

Irgendwann, auf einer Tour nach Holland quasselte meine EX-Frau mir dermaßen den helm zu, das ich das Ding von mir riss und es Heute noch irgendwo im Graben liegt :-)

Gruß,
Mertes

Stimmt, deswegen liegen die Kabel in der Schublade.
Das Originalfunkgerät hatte ich damals einmal an, weil wir in ner Gruppe fuhren und natürlich zum ausprobieren. Da ich aber meist alleine gefahren bin, war das Zeugs sinnlos.
Mit dem Samsung am Radio wars aber jederzeit möglich anzuhalten und zu telefonieren, ohne den Helm abzunehmen. Das ging gut über die lautsprecher und das reichte

Hi,

wer braucht schon CB-Funk?
Hab lange gesucht, warum bei meiner das nicht funktioniert, bis ich die Fairing mal
abgeschraubt habe. Bei meiner US-Version fehlt das CB-Modul.
Antennen, Kabel, alles vorhanden.
Ich brauch das aber auch nicht. Handy reicht mir. Und für Intercom hab ich das
Scala Rider. Das klappt dann auch mit dem Navi.

Gruß Armin
-fischigo-

da kommste bei mir leider zu spät...das Ding liegt schon seit einem jahr auf dem Schrott

...wobei CB Funk genau in dem Frequenzbereich liegt, der i.d.R. von keinem Biker in Europa benutzt wird. Die meistbenutzten Jedermann-Quatschen liegen im 70cm Band bei entweder 433.000 MHz (LPD) oder 446.000 MHz (PMR). Für diesen Bereich gibt es kompakte Handgeräte. Die CB Funk Schleudern im 26/27 MHz Bereich haben immer noch ihre "markante" Größe. Das z.T. recht penetrante Dummgesülze auf den dortigen Kanälen ist auch nicht wirklich auszuhalten.
Um mit den meisten Bikerkumpels kompatibel zu sein, würde ich versuchen ein PMR Gerät an die original Bord-Funkelektrik zu konvertieren. Kann ja nicht wirklich schwierig sein. Bringt noch den Vorteil, dass die Antenne dadurch auch noch auf ein fast nicht mehr sichtbares Maß (ca. 17 cm) schrumpft und dadurch z.B. im Fairing einer E-Glide verschwinden könnte.