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Alle Sportster: Zeigt mir eure Sportster...

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M-Power · 212 Posts seit 13.12.2011

aus Wiesbaden
fährt: FXDR, R1250 GS / ex BO, ex RoadGlide

M-Power

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212 Posts seit 13.12.2011

aus Wiesbaden

fährt: FXDR, R1250 GS / ex BO, ex RoadGlide

11.01.2012 20:07

also ich mag meinen kleinen Lufi auch, war eben extra noch mal da aber ich finde ihn obergeil.. ich vermesse den Motor doch nicht geometrisch sondern freue mich an dem unperfekten aber gelungenem Design. Ich denke sonst müsste ich mir eher einen Renner kaufen wie die S1000RR da ist alles perfekt und muss auch so sein Freude

__________________
"Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten"

HD-ReDi · 1048 Posts seit 26.10.2010

aus Ried im Innkreis
fährt: Dyna Street Bob "Hot Rod Bobber"

HD-ReDi

Langes Mitglied

1048 Posts seit 26.10.2010

aus Ried im Innkreis

fährt: Dyna Street Bob "Hot Rod Bobber"

11.01.2012 21:18

@M-Power
ganz meine Meinung, Geile Luffi wahl
@hardy-b
sind wir schon zu 8 fröhlich

__________________
www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Kalle66 · 8782 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

8782 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

12.01.2012 08:28

@1200C
Danke. Schaue ich mir mal an.

Gruß

Irminson

__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

69Beyond · 168 Posts seit 03.09.2011

aus Ahlen
fährt: 1200 Sportster XLS

69Beyond

Langes Mitglied

168 Posts seit 03.09.2011

aus Ahlen

fährt: 1200 Sportster XLS

12.01.2012 09:10

Hey Flo88,
sieht super aus, Dein Bike. Ich steh eh auf die Fortyeight und so wie Du´s umgesetzt hast, kommt´s richtig gut. Einzig das Bates Rücklicht würde ich auch an den Kennzeichenhalter schrauben. So haste `nen schön cleanen Heckfender. Auch der Lufi passt super zum Bike.
Gelungener Umbau.

Gruß
Gordon

__________________
'I still believe in God, but God no longer believes in me"

Flo88 · 15 Posts seit 22.07.2010

aus Oberhausen
fährt: 48

Flo88

Neues Mitglied

15 Posts seit 22.07.2010 aus Oberhausen

fährt: 48

12.01.2012 09:50

Hey, erstmal Danke für die positive sowie negative Kritik.

@Smith, Ja, Blinker kommen noch dran. Aber mich hat's nicht mehr in der Garage gehalten als es gerade trocken war großes Grinsen

Verstehe nicht warum die Lenkerendenblinker nur bis Bj. 89? auch als Blinker für hinten gelten.

Zum Lufi, kann da nichts negatives zu sagen. Bin Super zufrieden und kommt meiner Vorstellung von "nur das nötigste am Bike" schon etwas näher.
Genauso sieht's mit dem Rücklicht aus. Geht in die Richtung Oldschool genau so wie ich's haben will.
Blinker-Bremslichtkombi ist original, und original kann ja jeder cool

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden Freude

Hunters · 283 Posts seit 01.11.2010

aus Vorderthal
fährt: V-Twin Tiki

Hunters

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283 Posts seit 01.11.2010

aus Vorderthal

fährt: V-Twin Tiki

12.01.2012 19:38

Zitat von niterider
=> Nachteil: bringt mehr zur Geltung, daß die Stößelstangenschutzrohre nicht mit den Zylindern fluchten. Das fällt leider bei den Sporty-Motoren ab 2004 mit ihren nochmal vergrößerten Kühlrippen und ihren nochmal enger beieinanderstehenden Stößelstangenschutzrohren ganz besonders negativ auf. Bei den Ironheads sind die Stößelstangenschutzrohre selber nicht parallel, so daß das überhaupt nicht auffällt und kleine runde Lufis die Optik uneingeschränkt verbessern. Bei den Sportis ab 2004 lassen deswegen selbst Tuner die ovale Brotdose drauf und verzieren diese eher mit Löchern.

Danke

Jetzt werde ich immer drauf achten fröhlich

Monk würde nen Herzkaspar bekommen großes Grinsen

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Forty Eight, weil ich tanken liebe großes Grinsen

Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!

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smith · seit

smith

Ehemaliges Mitglied

12.01.2012 22:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Flo88
Hey, erstmal Danke für die positive sowie negative Kritik.

@Smith, Ja, Blinker kommen noch dran. Aber mich hat's nicht mehr in der Garage gehalten als es gerade trocken war
Verstehe nicht warum die Lenkerendenblinker nur bis Bj. 89? auch als Blinker für hinten gelten.

Zum Lufi, kann da nichts negatives zu sagen. Bin Super zufrieden und kommt meiner Vorstellung von "nur das nötigste am Bike" schon etwas näher.
Genauso sieht's mit dem Rücklicht aus. Geht in die Richtung Oldschool genau so wie ich's haben will.
Blinker-Bremslichtkombi ist original, und original kann ja jeder
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden

Tüv und Umbau in der EU, ist wie Hund und Katze! Baby

blackspot · 96 Posts seit 14.10.2011

fährt: XL2 883N Iron

blackspot

Mitglied

96 Posts seit 14.10.2011

fährt: XL2 883N Iron

13.01.2012 16:25

so, hier ein update meiner iron
ich bin jetzt erstmal zufrieden. hab jetzt genug knete reingesteckt , es sollte nächsten monat noch für ein bischen urlaub in der karibik reichen cool

vorverlegte sind hammer - hätte ich nicht gedacht. kombiniert mit dem flyerbar und den 12" PS dämpfern ein völlig anderes fahrgefühl. den sitz der 48er hab ich noch etwas aufgepolstert, war ja doch ganz schön hart...

suche noch das gelochte riemenschutzblech "buckshot". wenn es jemand rumzuliegen hat und nicht mehr braucht, bitte anbieten!

gruß,
micha

__________________
I like going upstream 'cause downstream is too mainstream... cool

Manu · 129 Posts seit 25.10.2010

aus Zürich
fährt: SLIM

Manu

Langes Mitglied

129 Posts seit 25.10.2010

aus Zürich

fährt: SLIM

14.01.2012 12:25

Hübsch! Wie breit ist die flyerbar?
Gruss

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-- El Manuel --

Barmarco · 1532 Posts seit 18.10.2007

aus Mainaschaff
fährt: FLHTK 2014/ SPORTY 883 Bobber & BLACK LADY, BUELL XB12

Barmarco

Langes Mitglied

1532 Posts seit 18.10.2007

aus Mainaschaff

fährt: FLHTK 2014/ SPORTY 883 Bobber & BLACK LADY, BUELL XB12

14.01.2012 12:32

ca. 85cm

blackspot · 96 Posts seit 14.10.2011

fährt: XL2 883N Iron

blackspot

Mitglied

96 Posts seit 14.10.2011

fährt: XL2 883N Iron

14.01.2012 13:07

korrekt

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BodenseeIron · seit

BodenseeIron

Ehemaliges Mitglied

14.01.2012 18:35

zum zitierten Beitrag Zitat von blackspot
so, hier ein update meiner iron
ich bin jetzt erstmal zufrieden. hab jetzt genug knete reingesteckt , es sollte nächsten monat noch für ein bischen urlaub in der karibik reichen

vorverlegte sind hammer - hätte ich nicht gedacht. kombiniert mit dem flyerbar und den 12" PS dämpfern ein völlig anderes fahrgefühl. den sitz der 48er hab ich noch etwas aufgepolstert, war ja doch ganz schön hart...

suche noch das gelochte riemenschutzblech "buckshot". wenn es jemand rumzuliegen hat und nicht mehr braucht, bitte anbieten!

gruß,
micha

... immer wieder schön, so ein Iron-Bild in schwarz-weiss... Freude

12" Dämpfer habe ich auch drin und finde das die ideale Kombination aus Optik und Fahrbarkeit. Freude

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

14.01.2012 19:01

Ich wollte hier niemand ärgern, aber ich fand bisher gut, das Leute ihre Arbeiten hier im Forum einstellen, damit sie ästhetisch diskutiert werden. Reine Lobhudelei ist doch langweilig,weil informationsarm.

Ich bin da halt Motoren-Ästhet. Ich brauche einen Sporty-Motor nicht geometrisch zu vermessen, ich sehe diese ungünstig schiefen Winkel auf den ersten Blick als störende Linien. Das haben die Ironheads mit Ihren weitauseinanderstehenden, nicht parallelen Stößelschutzrohren hervorragende optisch ausgeglichen. Da hat der Evo-Sporty-Motor eben optisch verloren, und ich würde das halt nicht noch betonen. Nicht alles, was für sich betrachtet schön ist (kleiner runder Luffi, Sporty-Motor), ist auch in der Kombination schön.

Mir ist klar, daßi ch da eine Minderheitenmeinung habe, hoffe aber, daß ich sie äußern darf, ohne das wer gekränkt ist. Jeder soll seinen eigenen Geschmack haben.

4T8T · 109 Posts seit 15.01.2012

aus Obrigheim
fährt: Street Glide

4T8T

Langes Mitglied

109 Posts seit 15.01.2012

aus Obrigheim

fährt: Street Glide

15.01.2012 18:51

langsam aber sicher Augenzwinkern

__________________
----von der Straße für die Straße---

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

15.01.2012 19:20

Ich bin da halt Motoren-Ästhet. Ich brauche einen Sporty-Motor nicht geometrisch zu vermessen, ich sehe diese ungünstig schiefen Winkel auf den ersten Blick als störende Linien. Das haben die Ironheads mit Ihren weitauseinanderstehenden, nicht parallelen Stößelschutzrohren hervorragende optisch ausgeglichen. Da hat der Evo-Sporty-Motor eben optisch verloren, und ich würde das halt nicht noch betonen. Nicht alles, was für sich betrachtet schön ist (kleiner runder Luffi, Sporty-Motor), ist auch in der Kombination schön.

Mir ist klar, daßi ch da eine Minderheitenmeinung habe, hoffe aber, daß ich sie äußern darf, ohne das wer gekränkt ist. Jeder soll seinen eigenen Geschmack haben.

Kein Problem, jeder wie er mag! Ich verstehe nur nicht genau was an den Stößelschutzrohren
so störend sein soll, was meinst Du genau!!??