» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Victory Motorcycles in Deutschland / Ende von Victory

Victory Motorcycles in Deutschland / Ende von Victory

« erste ... « vorherige 37 38 [39] 40 41 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 37 38 [39] 40 41 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Victory Motorcycles in Deutschland / Ende von Victory

« erste ... « vorherige 37 38 [39] 40 41 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

el rubio · seit

el rubio

Ehemaliges Mitglied

06.02.2012 08:55

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Das ist dann Individuell. Im Gegensatz zu Harley, das mittlerweile ein Massenprodukt ist...

Das ist Glaube ich auch der Grund, warum die klassischen Harley Meetings (Sturgis Daytona... auf dem absteigenden Ast sind. zu viele "Individualisten". Mit Harley Jacke, Harley Unterwäsche, Harley Zubehör, Harley auf dem Trailer, den Kopf voller Harley Kult. Und tonnenweise dampft Harley Mystik aus dem Sprechapparat. Oder Jacky-Cola, je nach Location...

Die Company hat`s geschafft ihre Jünger um sich zu scharen, HOG u.a. sei Dank, weshalb ich so ein McMoped fahr, Sitzhöhe und wertstabil, und, geiles Forum nette Leute kennengelernt!
So ich muß packen, der Strand ruft cool

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

06.02.2012 09:08

der motor ist sicher nicht schlecht, aber das design hat eine derart frappierende ähnlichkeit mit den hyosung kisten, da frag ich mich wer bei wem abgekupfert hat....

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

viczena · seit

viczena

Gast

06.02.2012 10:29

Von Hyosung werden wir in den nächsten 10 Jahren noch einiges hören. Da muss sich dann Victory UND Harley warm anziehen.

Bei einer neuen Hyosung EVO-FatBoy für unter 6000 Euronen verdampft Kult und Mystik am geldbeutel...

blackbike22 · 1563 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

blackbike22

Langes Mitglied

1563 Posts seit 04.02.2012

fährt: FLTRXS

06.02.2012 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
der motor ist sicher nicht schlecht, aber das design hat eine derart frappierende ähnlichkeit mit den hyosung kisten, da frag ich mich wer bei wem abgekupfert hat....

na die Ähnlichkeit sehe ich nicht, die rechte sieht eher wie eine XVS 1300 von Yamaha aus und die rechte, ..........like an Ducati Cruiser großes Grinsen

__________________
gruss blackbike22

..alles wird gut

Mudman · 3258 Posts seit 30.04.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

Langes Mitglied

3258 Posts seit 30.04.2010

aus Landsberg/Lech

fährt: keins

06.02.2012 10:43

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Von Hyosung werden wir in den nächsten 10 Jahren noch einiges hören. Da muss sich dann Victory UND Harley warm anziehen.

Bei einer neuen Hyosung EVO-FatBoy für unter 6000 Euronen verdampft Kult und Mystik am geldbeutel...

Ich höre da einfach nicht hin, ich bleibe bei meiner Harley, daran kann Victory und Hysanwungkartong auch nichts ändern Augenzwinkern

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

viczena · seit

viczena

Gast

06.02.2012 10:48

Zitat von Mudman

Ich höre da einfach nicht hin, ...

Wo ist da die Neuigkeit?

Werbung

sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3678 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

06.02.2012 11:11

im gegensatz zu vicotry hab ich die linke hyosung schon live gesehen, einfach ganz schrecklich.
so billig kann die karre garnicht sein!!!

die japaner sind zweifelsohne sehr gut drauf, aber der rest asiatischer manufakturkunst ist unter aller sau.
die schaffen es einfach nicht den teilen zumindest einen wertigen look zu verpassen.
alle hersteller sparen wo es geht, aber bei hyosung & co sieht man das leider auch in jedem detail. ob da 10 jahre reichen.....

s.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

06.02.2012 11:47

Die Abhängigkeit von irgendeinem Kult , oder das was man dafür hält , ist bei Einigen fast mit den "Zeugen Jehovas" vergleichbar. Immer gibt es Einflüsterer mit EigeniInteressen .Eine grösser werdende Masse kompensiert einen Mangel an Inhalten/Kreativität mit dem Glaubensbekenntnis.
mfg olperer

__________________
Dives qui sapiens est

ironwolle · seit

ironwolle

Ehemaliges Mitglied

06.02.2012 12:11

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Die Abhängigkeit von irgendeinem Kult , oder das was man dafür hält , ist bei Einigen fast mit den "Zeugen Jehovas" vergleichbar. Immer gibt es Einflüsterer mit EigeniInteressen .Eine grösser werdende Masse kompensiert einen Mangel an Inhalten/Kreativität mit dem Glaubensbekenntnis.
mfg olperer

dann schau dir die sportler szene an,die sind noch schlimmer drauf wie alle hier. cool

turbo · 7335 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7335 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

06.02.2012 12:11

mache wettbewerbsanalyse in meinem laden. Und ich sage aus erfahrung: vorsicht vor den koreanern wenn sie aus dem süden kommen. Hyundai reist sich gerade sehr erfolgreich den arsch auf um alles in die tasche zu stecken. Und die hyosung manager sind noch etwas hinten dran. Wenn die aufwachen, dann gnade uns der technik gott. Die kupfern nicht nur ab. Die denken dabei auch nach.
Erstmal verdienen die ihr geld zu hause. Da haben sie kaum konkurenz. Dann erst wird ausgerollt. Was man jetzt kauft, ist ein stand von vor 10 jahren. Das machen die in den nächsten generationen viel besser und schneller.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder