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FXCW/C Rocker: Project „Böhser Rockst@r“ - Umbau FXCWC

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FXCW/C Rocker: Project „Böhser Rockst@r“ - Umbau FXCWC

Driver BS ist offline Driver BS · 1973 Posts seit 22.07.2011
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Neuer Beitrag 11.02.2012 14:34
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@olli

dass ist aber nicht dein ernst.... geschockt Augenzwinkern

jetzt baust du deine ganze rocker um und schreibst so interessante berichte und fragst wie sich der lack... wenn das schweissgerät daran kommt... verhält? Zunge raus

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BlackDragon ist offline BlackDragon · 108 Posts seit 19.09.2011
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Neuer Beitrag 11.02.2012 15:35
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Directas, danke für diesen coolen Tread, sehr spannend zu verfolgen.

Rocker gefällt mir auch sehr gut, bei meinem Händler steht die angeblich letzte Neue in der Schweiz - aber 2? großes Grinsen

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"Winning is a habit." V.Lombardi

AlexHB ist offline AlexHB · 209 Posts seit 28.09.2011
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Neuer Beitrag 11.02.2012 19:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Elektroschweissgerät? Wie hat sich der Lack aussen dabei verhalten?
Ich hab zwar keine Löcher mehr, will aber hinten ein Rohr einschweissen. Danke!

Nein, Fülldraht.
Habe mir auch keine Gedanken um dem Lack gemacht, sondern vorher großzügig weggeschliffen. Musste dann noch etwas verzinnen, Feinspachtel drüber und anschließend 2k-Lack RAL 9005 aus der Dose.

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directas ist offline directas · 742 Posts seit 08.09.2011
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Neuer Beitrag 11.02.2012 19:20
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@Driver BS:
Ich will nur von innen schweissen und wissen wie der Lack aussen danach aussieht. Langfristig wird natürlich der Fender lackiert, ganz klar. Wollt das aber etwas verzögern wegen Wetter und erstmal sehen ob mir meine Lösung gefällt. Wobei, noch mehr kürzen geht nicht, wurde schon immer kürzer beim Feinschliff ;-)

@BlackDragon:
Ist ne PremiumHarleySoftail großes Grinsen
Man kommt über den Anschaffungspreis hinweg nach einigen Kilometern. Vertrau uns :-)

@AlexHB:
Alles klar. Optimistisch wie immer hab ich nen 6mm Eisenrohr/-stab gekauft. Mal sehen wie ich den passend gebogen bekomme. Dazu habe ich Metall-Spachtelmasse mitgebracht. Feinspachtel ist eh klar. Naja, erstmal abwarten wie das mit dem Rohr klappt und aussieht.


Heute ein paar Kilometer mit den Junx gedreht zum Händler die neuen ansehen. Ist schon was anderes mit dem Bitchin Seats :-) Muss ich mich teilweise wieder neu dran gewöhnen.

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Kid ist offline Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010
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fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!
Neuer Beitrag 11.02.2012 20:35
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Ist der Sitz jetzt besser als der Seriensitz? Wie machen sich Bodenwellen und Absätze in der Fahrbahndecke bemerkbar?

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directas ist offline directas · 742 Posts seit 08.09.2011
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Neuer Beitrag 11.02.2012 20:42
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@Kid:
Die Sitzhaltung und Ergonomie ist definitiv um Welten besser.
Der allgemeine Fahrkomfort hängt stark von den Stoßdämpfern ab. Ich hab schon ne Menge ne Tipps erhalten und eine Progressive bereits 6 mal ein- und ausgebaut zum verstellen und es wird besser. Da muss jeder seine optimale Einstellung finden.
Auch der Sitz benötigt etwas Gewöhnung. Man sitzt ganz anders "im" Bike und spürt natürlich die Fenderbewegung. Wie toll ich das ganze finde, steht noch aus. Muss mal ne längere Tour bei wärmeren Wetter fahren um das sagen zu können. Derzeit ist das Gel im Sitz und das Öl in den Dämpfern ja nicht auf Betriebstemperatur. Direkt nach dem Einbau war ich schwer enttäuscht. So viel Kohle und plötzlich fasst nen Starrahmen. Jetzt ist es deutlich besser. Man lernt dazu. Würde mir aber noch kein Abschliessendes Urteil erlauben wollen.

Kann nur sagen, das ich das trotz der Kohle und dem guten Aussehen sicherlich noch differenziert bewerten werde ;-)

Nach einer längeren Tour und/oder wärmerem Wetter folgt noch meine Auflistung nach den Nummern (siehe Anfang dieses Fred) mit eine genauen Bewertung von meiner Seite.

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Döppi ist offline Döppi · 21776 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 11.02.2012 23:16
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Habe heute in Potsdam eine schöne Rocker gesehen und probegesessen . Preis war für den Umbau glaub ich auch voll ok .
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Dele ist offline Dele · seit
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Neuer Beitrag 12.02.2012 18:32
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Zitat von AlexHB
Zitat von directas
Ich würde bei beiden Materialien ganz normal auf Eisen/Stahl tippen.

Vollkommen richtig, habe auch gerade die Blinkerlöcher und die drei vom Rücklicht zugeschweißt.

Ist aber unterschiedlich magnetisch. In der Nähe des Rücklichtes (drei Löcher) stark magnetisch, der Rest meist schwach magnetisch. Jetzt wo ich auch mal die Unterseite, des Fenders, sehen konnte, habe ich die Kunststoffkanäle für die Kabelführungen entdeckt. So einfach zuschweißen, ohne die Kunstoffkanäle abzufackeln, halte ich für schwer machbar?

@AlexHB: RAL 9005, ist das die Farbnummer für glänzend schwarz, bei der Rocker? Ich kann keine Farbnummer finden, für meinen tiefschwarzen, glänzenden Fender. Händler haben keine Ahnung oder rücken den Farbcode nicht raus. böse

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Dele am 12.02.2012 18:40.

AlexHB ist offline AlexHB · 209 Posts seit 28.09.2011
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Neuer Beitrag 12.02.2012 21:43
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Zitat von Dele

Ist aber unterschiedlich magnetisch. In der Nähe des Rücklichtes (drei Löcher) stark magnetisch, der Rest meist schwach magnetisch. Jetzt wo ich auch mal die Unterseite, des Fenders, sehen konnte, habe ich die Kunststoffkanäle für die Kabelführungen entdeckt. So einfach zuschweißen, ohne die Kunstoffkanäle abzufackeln, halte ich für schwer machbar?

Das betrifft eigentlich nur das obere Loch. Das Kunststoffgedöns ist aber nur angeklebt. Kannst Du problemlos ein bisschen lösen und mit gutem Doppelseitigen oder Sikaflex wieder ankleben.

Zitat von Dele

@AlexHB: RAL 9005, ist das die Farbnummer für glänzend schwarz, bei der Rocker? Ich kann keine Farbnummer finden, für meinen tiefschwarzen, glänzenden Fender. Händler haben keine Ahnung oder rücken den Farbcode nicht raus. böse

Ja, tiefschwarz glänzend, nicht viel anders als der originale.

Hier gibts die Harley-Farbcodes:
http://estores.infront.com/superseer/cus...ley_colors.html

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directas ist offline directas · 742 Posts seit 08.09.2011
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Neuer Beitrag 14.02.2012 20:00
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Hallo Leute,

mal wieder ein kleines Zwischenupdate:
Leider konnte ich aufgrund reichlich sonstiger Arbeit noch nicht sonderlich viel am Umbau vorantreiben. Den gekürzten Fender nach dem Ausritt am Samstag wieder montiert und die Abschlusskante (Rundung) noch etwas nachbearbeitet. Anschliessend aus einem 6mm Eisenrohr die neue dickere Abschlusskante geformt. Diesen Zwischenstand zeigen auch die Bilder von heute. Durch die unterschiedliche Lackkate wirkt die Rundung nicht so perfekt, ist aber real in meinen Augen sehr gut geworden. Zum Ende hin haben wir heute das Stahlrohr mit einem Elektroschweissgerät vorsichtig bei 70A versucht "reinzubraten". Insbesondere der mittlere Teil vom Fender, wo das Blech sehr dünn ist, hat dabei etwas gelitten. Trotzdem hält das Teil und ist positioniert. Morgen wir mit Schutzgas dann von innen ordentlich nachgeschweisst.

Die Abschlusskannte habe ich wegen der kleinen "Beulen" aus 3 Elementen sauber zusammengesetzt. Ich wollte von hinten eine gleichmäßige Optik bis runter an die seitlichen Kanten. War einfacher, als das ganze in 3D komplett zu biegen und sieht echt gut aus. Leider davon heute noch kein Bild, folgt aber.

Es wird :-)
Attachment 99517
Attachment 99518
Attachment 99519
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akida ist offline akida · 791 Posts seit 11.11.2010
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Neuer Beitrag 14.02.2012 20:24
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Meine Hochachtung!
Saubere Arbeit, sieht super aus. Bin gespannt wie es dann mit dem Röhrchen ausschaut.

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Döppi ist offline Döppi · 21776 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 14.02.2012 20:25
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Ist das der 240ger ? Sieht so schmal aus . Da kommt der 260ger Avon um einiges fetter rüber .

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directas ist offline directas · 742 Posts seit 08.09.2011
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Neuer Beitrag 14.02.2012 20:40
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Ist noch der 240 Seriendunlop. Wird dann bald der 260er Metzeler.
Könnte natürlich immer gern fetter aussehen ;-)
Bild natürlich aus tiefer Position aufgenommen.

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evoben ist offline evoben · 1570 Posts seit 23.05.2010
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Neuer Beitrag 14.02.2012 21:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Ist noch der 240 Seriendunlop. Wird dann bald der 260er Metzeler.
Könnte natürlich immer gern fetter aussehen ;-)
Bild natürlich aus tiefer Position aufgenommen.

Werf nochmal nen Blick auf den Avon Cobra, der schaut cool aus.
Ich hoffe nur den gibt es auch in dem Maß das Du brauchst.

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evoben

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Neuer Beitrag 14.02.2012 21:32
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Ist vermutlich immer auch persönlicher Geschmack.
Ich kann bei Avon den Cobra nur als 240 oder 250 finden, keinen 260er.

Ich persönliche vertraue lieber Metzeler. Mit dem Marathon bin ich schon viele Jahre unterwegs und dort gibt es für 260 gleich das passende PDF mit der Freigabe.

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