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FLSTF Fat Boy: Progressive Suspension Airtail Softail > 1999

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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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02.04.2012 21:56

Zitat von Softail-Wolle

Kann man bei dem Airtail eine gewisse höhe als Standardfahrhöhe einstellen? Obwohl, es bietet sich ja eigenlich immer an die höchste Stufe zu nehmen, auch wenn das dann nach Moto-Cross aussieht

Nee, Luft raus ist hoch. Die Anzeige vom Kompressor kannst Du vergessen. Mit veränderen der Vorspannung also Härteeinstellung geht das Fahrwerk noch höher. Zum fahren eh immer höchste Stufe damit Du auch durch die Kurven kommst.

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Gruß Schorse
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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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23.04.2012 14:03

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bei meiner ist die Beltspannung oben/unten auch Unterschiedlich, da die Schwingenachse als Drehpunkt etwas höher liegt, als die Mitte des Antriebspulleys.

Wie viel Unterschied ist das denn mit der Beltspannung bei dir, zwischen ganz oben und ganz unten? oder ist es so dass es ab der Mittelstellung wieder zurück geht? Kannst es ja easy ausprobieren, da du ja nur Knöpfchen drücken musst fröhlich

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Gruß Softail-Wolle
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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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23.04.2012 14:29

Leider einen Satz gedreht, Bein gebrochen.
Komme z.Z nicht in die Garage.

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Gruß Schorse
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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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23.04.2012 22:31

What

Wie denn das?

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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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23.04.2012 23:12

Ich wollte überholen, und das Auto ist links abgebogen.

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Gruß Schorse
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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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24.04.2012 05:57

Ou shit. Hoert sich nicht so gut an. Was ist dir sonst passiert? War das mit dem Ofen oder mim Auto?

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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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24.04.2012 08:06

2 facher Knöchelbruch und knöchener Bänderabriss.

Leider mit der Harley, Fußrastenanlage Rick´s total im Eimer + Blinker und Krümmer.
Gott sie Dank nicht gestürzt. Falls ich dieses Jahr wieder fahren kann habe ich noch meine FJR.

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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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24.04.2012 08:49

ALTER, du bist ja n harter Typ! Biste während der dir das Bein gebrochen hat, auf dem Ofen sitzen geblieben...

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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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24.04.2012 09:22

Ja, glück gehabt. War bei ca. 30 Km/h. Durch den breiten Lenker lässt sich die Fuhre noch soweit korrigieren das Sie ohne Fall zum stehen kam. Mit der FJR hätte es mich umgerissen.

Fußraste ist an der Felge hängengeblieben und abgebrochen, dabei hatt Sie unter den Fuß geschlagen. Im Krankenhaus gab es eine Rahmenverstärkung bestehend aus einer Platte und 6 Schrauben fröhlich

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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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24.04.2012 09:40

Ups, nach der Geschichte müsste ich ja dann eigentlich wieder meinen breiten Lenker drauf machen smile

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bestes-ht · 23056 Posts seit 10.11.2009

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24.04.2012 10:38

@pegasusmc
Gute Besserung/Genesung...

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

bestes-ht · 23056 Posts seit 10.11.2009

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24.04.2012 10:44

Zitat von Softail-Wolle

Zitat von bestes-ht
Bei meiner ist die Beltspannung oben/unten auch Unterschiedlich, da die Schwingenachse als Drehpunkt etwas höher liegt, als die Mitte des Antriebspulleys.

Wie viel Unterschied ist das denn mit der Beltspannung bei dir, zwischen ganz oben und ganz unten? oder ist es so dass es ab der Mittelstellung wieder zurück geht? Kannst es ja easy ausprobieren, da du ja nur Knöpfchen drücken musst

Bin gerade noch an der Baustelle Gabelbrücke, das Progressive läuft auch soweit, hat aber noch
einen Verbinder der nicht ganz dicht ist, Fender muss nochmal ab. Erst dann kann ich dir mal
sagen wieviel das ausmacht.
Wenn ich mich so recht an das LegendAir erinnere, war der Belt doch schon richtig stramm/fest
wenn es abgelassen war, hat sich schon allein beim Schieben geräuschmässig bemerkbar
gemacht.

Gruss

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Softail-Wolle · 1191 Posts seit 05.06.2010

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24.04.2012 14:25

Bis wann kannste das denn testen? *drängel*

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pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

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pegasusmc

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24.04.2012 16:30

Mußte vorhin zum Doktor und bin zufällig an meiner Garage vorbeigekommen. fröhlich

Fahrwerk in höchster Stellung mit Vorspannung = Riemen richtig gespannt

Fahhrwerk abgelassen mit Vorspannung = Riemen lockerer aber Fahrbar.

Fahrwerk abgelassen ohne Vorspannung = Riemen zu locker dürfte beim beschleunigen durchrutschen.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von pegasusmc am 24.04.2012 16:44.