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Alle Sportster: Zeigt mir eure Sportster...

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30Micha900 · 1013 Posts seit 05.01.2012

fährt: Road King Classic, KLR 600

30Micha900

* Tippkönig-Abkacker *

1013 Posts seit 05.01.2012
fährt: Road King Classic, KLR 600

14.05.2012 18:12

Die ist doch schlicht und schick....., soooo viel würde ich da gar nicht ändern wollen, außer vielleicht fahrwerktechnisch.

Grüße nach Hepprum ceetus großes Grinsen

__________________
Ich freue mich dass es regnet, freue ich mich nicht regnet es trotzdem........

ceetus · seit

ceetus

Ehemaliges Mitglied

14.05.2012 20:38

Oh man jetzt sehe ich sie auch, die Reflektoren kommen morgen ab Freude

sind mir irgendwie nicht wirklich aufgefallen cool

Selbst wenn ich die Kohle da hätte, muss ich noch mein Management überzeugen...
und das kostet ja auch wieder großes Grinsen

Grüße aus Vettelheim Augenzwinkern

Blinder2000 · 795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu
fährt: Sportster XL 1200 Nightster

Blinder2000

Langes Mitglied

795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu

fährt: Sportster XL 1200 Nightster

14.05.2012 21:18

So habe vorerst fertig großes Grinsen

Die Idee, die dahinter steckt ist, die Nighty auf Military-Retro zu trimmen. Ich wollte aber nichts mattes, sondern Blingbling mit Flakes und Scallops.

Lenker: Fehling Dragbar 85cm
Auspuff: Penzl
Blinker hinten: Ausleger gekürzt und ganz nach hinten.
Faltenbälge: Leder handgewickelt
Federn: vorne tiefer progressiv, hinten 12" PS, zurückgebaut von 11" wegen der Fahrbarkeit
Fußrasten: Eigenbau aus BMX Pedalen
Griffe und Seitentasche: handgenähte Sonderanfertigung von einem netten Freund
Lampe: uralte aufgearbeitete BMW-Funzel, vom Rost befreit, Löcher(Blinkleuchte,Schalter) geschlossen, LED-Leiste eingepasst, 12V Bordsteckdose verbaut, Tacholoch angepasst, Chromring stammt von einer AWO, H4 Scheinwerfer vom Ur-Polo.
Sitz: LaRosa 16" Bad Ass, Halter und Abdeckblech selbst gedengelt,
Steuergerät: auf einer Hayabusa Batterie verbaut,
Fenderloch und Blinkkabellöcher zugeschweißt
Luftfilter: Arlen Ness Big Sucker
TTS Mastertune
Motorblock geschwärzt
Lackierung mit Candylack und Flakes, heller Perlmuttlack mit gelber Lasur. Je nach Lichteinfall wechelt der Candylack von Kupferfarben zu Olivgrün

Uber den Motorschutzbügel brauchen wir nicht diskutieren, für mich ist der Stilelement und bleibt dran, auch eine Tankhöherlegung kommt für mich nicht in Frage, weil ich das Loch zwischen Tank und Zylinder nicht mag.

mehr Bilder hier

__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

holgerson · 2245 Posts seit 30.10.2011

aus Stein-Neukirch
fährt: Road King Classic 2009

holgerson

Langes Mitglied

2245 Posts seit 30.10.2011

aus Stein-Neukirch

fährt: Road King Classic 2009

14.05.2012 21:41

zum zitierten Beitrag Zitat von mars
Die seitlichen Reflektoren abfriemeln kostet nix...

der war gut

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Ride hard or stay home!

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

14.05.2012 21:44

Unser Winterprojekt ist zu 99% fertig und läuft super

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

anakin · 385 Posts seit 18.09.2011

fährt: XLH1200

anakin

Langes Mitglied

385 Posts seit 18.09.2011

fährt: XLH1200

14.05.2012 21:46

cool DéDè.. feine Sachen machst du da.. immer wieder klasse zu sehen was du so alles zauberst smile

__________________
cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

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IronBobber · seit

IronBobber

Ehemaliges Mitglied

14.05.2012 21:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Blinder2000
So habe vorerst fertig

Die Idee, die dahinter steckt ist, die Nighty auf Military-Retro zu trimmen. Ich wollte aber nichts mattes, sondern Blingbling mit Flakes und Scallops.

Lenker: Fehling Dragbar 85cm
Auspuff: Penzl
Blinker hinten: Ausleger gekürzt und ganz nach hinten.
Faltenbälge: Leder handgewickelt
Federn: vorne tiefer progressiv, hinten 12" PS, zurückgebaut von 11" wegen der Fahrbarkeit
Fußrasten: Eigenbau aus BMX Pedalen
Griffe und Seitentasche: handgenähte Sonderanfertigung von einem netten Freund
Lampe: uralte aufgearbeitete BMW-Funzel, vom Rost befreit, Löcher(Blinkleuchte,Schalter) geschlossen, LED-Leiste eingepasst, 12V Bordsteckdose verbaut, Tacholoch angepasst, Chromring stammt von einer AWO, H4 Scheinwerfer vom Ur-Polo.
Sitz: LaRosa 16" Bad Ass, Halter und Abdeckblech selbst gedengelt,
Steuergerät: auf einer Hayabusa Batterie verbaut,
Fenderloch und Blinkkabellöcher zugeschweißt
Luftfilter: Arlen Ness Big Sucker
TTS Mastertune
Motorblock geschwärzt
Lackierung mit Candylack und Flakes, heller Perlmuttlack mit gelber Lasur. Je nach Lichteinfall wechelt der Candylack von Kupferfarben zu Olivgrün

Uber den Motorschutzbügel brauchen wir nicht diskutieren, für mich ist der Stilelement und bleibt dran, auch eine Tankhöherlegung kommt für mich nicht in Frage, weil ich das Loch zwischen Tank und Zylinder nicht mag.

mehr Bilder hier

Einige deiner Ideen gefallen mir sehr gut! Bravo Augenzwinkern

IronBobber · seit

IronBobber

Ehemaliges Mitglied

14.05.2012 21:49

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Unser Winterprojekt ist zu 99% fertig und läuft super

Die Tanklackierung ist der Hammer Freude

wolfgang22 · 809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede
fährt: 1200 Low 09

wolfgang22

Langes Mitglied

809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede

fährt: 1200 Low 09

14.05.2012 21:50

kann man da auch sitzen?

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

14.05.2012 22:12

zum zitierten Beitrag Zitat von wolfgang22
kann man da auch sitzen?

ja, geht sogar, aber der Langstreckentest steht noch aus Augenzwinkern

@ anakin
also ich will´s mal so ausdrücken: Wenn man sich etwas Zeit lässt und handwerklich nach deutschen Standards arbeitet, so wie das viele auch hier machen, dann kommt was Vernünftiges dabei raus. Hier war das so dass zwei Leute perfekt zusammengearbeitet haben, einer mit reichlich Erfahrung in Sachen Metall und ich habe eben die Technik gemacht. Nicht zu vergessen unseren Lacker und Airbrusher Hörby (das Warten hat sich gelohnt) der das "I-Tüpfelchen" gesetzt hat.
Drehmaschinenstunden und Schweißarbeiten von Leuten die´s können nicht zu vergessen- wir können da aus dem Vollen schöpfen in unserem Freundeskreis, das ist ein großes Glück. Die Teileberatung vom Bikestore Karlsruhe war auch genial, besonders deswegenweil wir ja ganz spezielle Vorstellungen hatten - da waren viele Anproben dabei, wenn ich nur mal an die Lenker und die Schutzbleche denke..

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

BlackForest · 361 Posts seit 27.07.2011

aus Schwarzwald
fährt: 2010 Dyna Street Bob

BlackForest

Langes Mitglied

361 Posts seit 27.07.2011

aus Schwarzwald

fährt: 2010 Dyna Street Bob

14.05.2012 22:17

Wahnsinn... Bis auf die Felgen ist das exakt sowas, was mir nächsten Winter vorschwebt...

Cooler Style und passt alles super zusammen... !!

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Send it.

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

14.05.2012 22:21

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackForest
Wahnsinn... Bis auf die Felgen ist das exakt sowas, was mir nächsten Winter vorschwebt...

Cooler Style und passt alles super zusammen... !!

Danke, wir sind ausgemachte Gussradfreaks, zumindest was Sportys angeht

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